Theo thông tin phản ánh trên Báo Giao thông, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT xin tham gia thi công dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Theo đó, phạm vi thi công doanh nghiệp này xin chỉ định thầu là đoạn cuối của dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng với chiều dài khoảng 14,2 km (Km554+00-Km568+200) và đoạn đầu của dự án thành phần Vũng Áng - Bùng với chiều dài khoảng 10 km (Km568+200-Km577+800). Tổng giá trị đề xuất đảm nhận khoảng 3.000 tỷ đồng.
Lý do được nhà thầu này đưa ra là để có tính kết nối công địa liên tục, thuận lợi trong công tác chỉ đạo điều hành tổ chức thi công, chủ động nguồn vật liệu đất, đá tại các vị trí mỏ đã đầu tư, tập đoàn đề xuất chỉ định thi công.
Khẳng định năng lực khi tham gia ứng tuyển, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy cho biết, đã có kinh nghiệm tổ chức thi công khi tham gia 4 gói thầu tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đoạn: Cam Lộ - La Sơn, QL45 - Nghi Sơn, Cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Trong đó, phần việc tại dự án thành phần Cam Lộ - La Sơn và gói XL01 dự án cầu Mỹ Thuận 2 đã được hoàn thành. Doanh nghiệp cũng đang có một số mỏ, đất đắp nằm trong vùng quy hoạch dự kiến sử dụng thi công dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh.
Mặc dù báo cáo khả quan, tuy nhiên trước đó theo Báo Tuổi trẻ, ngày 11/8, ông Phan Duy Lai - Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) cho biết, đã có văn bản gửi lãnh đạo Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung (nhà thầu Miền Trung); Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy (nhà thầu Thành Huy) và Công ty TNHH Như Nam (nhà thầu Như Nam) cảnh cáo tình trạng chậm tiến độ gói thầu CW4C - dự án đường tránh TP Long Xuyên .
Mặc dù đã được tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn cát đủ cho gói thầu đến hết gia tải nhưng nhà thầu chưa chủ động huy động về công trường, vẫn cầm chừng. Các đoạn tuyến đã hoàn thành đào bóc hữu cơ nhiều ngày nhưng chưa thi công cát nền đường.
Tại cuộc họp vừa qua, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã có chỉ đạo nhà thầu Miền Trung và Thành Huy bắt đầu huy động cát và thi công các đoạn tuyến này từ ngày 28/7. Tuy nhiên đến nay nhà thầu chưa triển khai gây ảnh hưởng cả gói thầu khác.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cảnh cáo Giám đốc Ban điều hành gói thầu CW4C (lần 1) do điều hành chưa hiệu quả, dẫn đến tiến độ chậm trễ kéo dài của gói thầu CW4C. Cảnh cáo 3 thành viên của liên danh nhà thầu gói thầu CW4C trong đó có Công ty CP Tập đoàn Thành Huy về việc chậm tiến độ của gói thầu.
T.H
