 |
| VinFast tăng tốc toàn cầu, tính khởi động lại nhà máy Mỹ sau năm kỷ lục doanh số |
VinFast hồi phục trên sàn, vốn hóa trở lại nhóm đầu ngành EV
Cổ phiếu VFS của VinFast trên Nasdaq đã tăng mạnh trở lại trong những phiên cuối tháng 3. Dữ liệu thị trường cho thấy giá cổ phiếu VFS ở vùng 3,61-3,66 USD/cp vào ngày 30/3, đưa vốn hóa VinFast lên khoảng 8,45-8,55 tỷ USD. Với quy mô này, VinFast đứng thứ 8 trong nhóm các hãng xe điện lớn nhất thế giới theo vốn hóa thị trường, xếp trên Leapmotor và Yadea Group.
 |
| Diễn biến giá cổ phiếu VFS trên Nasdaq một tháng qua. Nguồn: Yahoo Finance |
Động lực gần nhất đến từ diễn biến kinh doanh tích cực trong nước. Ngày 28/3, VinFast thông báo đã hoàn tất xử lý 3.520 đơn đặt hàng ô tô điện trong một ngày, tương đương bình quân khoảng 146 đơn mỗi giờ. Đây là một trong những kỷ lục xử lý đơn hàng đáng chú ý của hãng trong bối cảnh nhu cầu xe điện tại thị trường nội địa tiếp tục tăng nhanh.
Doanh số 2025 bứt phá, thị phần nội địa mở rộng
Theo báo cáo sơ bộ và chưa kiểm toán công bố ngày 16/3, VinFast đã bàn giao 196.919 ô tô điện trên toàn cầu trong năm 2025, tăng 102% so với năm trước và vượt mục tiêu tối thiểu gấp đôi doanh số 2024 mà ban lãnh đạo đề ra. Riêng quý IV/2025, hãng giao 86.557 xe, tăng 127% so với quý trước và tăng 63% so với cùng kỳ.
Không chỉ ô tô, mảng xe máy điện và xe đạp điện cũng tăng trưởng rất mạnh. Năm 2025, VinFast bàn giao 406.498 xe hai bánh điện, tăng 473% so với năm 2024. Đây là tín hiệu cho thấy chiến lược mở rộng hệ sinh thái di chuyển điện của hãng đang phát huy hiệu quả, thay vì chỉ phụ thuộc vào một dòng sản phẩm.
Tại Việt Nam, VinFast kết thúc năm 2025 với thị phần ô tô ước khoảng 36%, tăng mạnh từ mức 22% của năm 2024. Doanh nghiệp cũng duy trì vị thế dẫn đầu trên thị trường xe máy điện trong nước. Diễn biến này cho thấy thị trường nội địa vẫn là bệ đỡ quan trọng nhất cho tăng trưởng của VinFast trong giai đoạn mở rộng ra nước ngoài.
Kết quả kinh doanh phản ánh rõ đà tăng trưởng này. Năm 2025, VinFast đạt doanh thu 90.427,6 tỷ đồng, tương đương khoảng 3,6 tỷ USD, tăng 105,4% so với năm trước. Trong quý IV/2025, doanh thu đạt 39.411,7 tỷ đồng, tăng 138,9% so với cùng kỳ và tăng 117,7% so với quý III.
Dù chưa thoát lỗ, biên lợi nhuận gộp của hãng đã cải thiện đáng kể. Quý IV/2025, biên lợi nhuận gộp âm 39,9%, cải thiện mạnh so với mức âm 79,1% cùng kỳ 2024 và âm 56,2% của quý III/2025. Tính cả năm 2025, biên lợi nhuận gộp âm 42,5%, tốt hơn mức âm 57,4% của năm trước. Theo VinFast, quy mô sản xuất lớn hơn và cấu trúc chi phí được tối ưu là hai yếu tố chính kéo biên lợi nhuận đi lên.
Khởi động lại nhà máy Mỹ, mở rộng thế chân ở châu Á
Một bước đi được giới đầu tư đặc biệt chú ý là kế hoạch nối lại dự án nhà máy tại Bắc Carolina, Mỹ. Reuters và Bloomberg cùng cho biết VinFast dự kiến tái khởi động xây dựng cơ sở này trong năm 2026, với mục tiêu “soft launch” vào năm 2028, sau khi từng lùi tiến độ trong năm 2024 vì điều kiện thị trường xe điện kém thuận lợi hơn dự báo ban đầu.
Song song với Mỹ, VinFast đang tăng tốc hoàn thiện năng lực sản xuất toàn cầu. Tính đến ngày 31/12/2025, hãng vận hành 4 cơ sở với tổng công suất tối đa khoảng 600.000 xe điện mỗi năm, gồm Hải Phòng 300.000 xe, Hà Tĩnh 200.000 xe, Indonesia 50.000 xe và Ấn Độ 50.000 xe. Riêng nhà máy Hải Phòng đã xuất xưởng chiếc xe điện thứ 200.000 trong năm 2025 vào cuối tháng 12.
Chiến lược mở rộng thị trường của VinFast hiện tập trung rõ vào châu Á. Theo công bố của hãng, tại Ấn Độ, VinFast đã vươn từ vị trí số 8 trong tháng 10/2025 lên số 4 vào tháng 12/2025 và giữ thứ hạng này đến hết tháng 2/2026. Tại Indonesia, hãng đứng thứ 3 thị trường xe thuần điện trong năm 2025; còn tại Philippines, VinFast xếp thứ 2 theo dữ liệu của CAMPI.
