Chủ nhật 31/08/2025 14:50
Hotline: 024.355.63.010
Thị trường

Viễn cảnh mùa sale cuối năm khan hàng nếu khủng hoảng vận tải kéo dài

18/06/2021 14:41
Sự kiện vi-rút Corona bùng phát trở lại tại miền Nam Trung Quốc đã làm tắc nghẽn các cổng giao thương trọng yếu của thương mại toàn cầu, dẫn đến một lượng lớn hàng hóa tồn đọng khổng lồ có thể mất đến hàng tháng để phân phối đồng thời gây ra tình trạ

Sự hỗn loạn này xuất hiện từ tháng trước khi các nhà chức trách tỉnh Quảng Đông, địa bàn hoạt động của một số cảng biển bận rộn nhất thế giới, đã hủy các chuyến bay, phong tỏa cộng đồng cũng như đình chỉ thương mại dọc theo bờ biển nhằm nhanh chóng kiểm soát các trường hợp Covid-19. Nhờ vậy, tỷ lệ ca nhiễm giảm đi trông thấy và nhiều hoạt động được phép mở lại.

Tuy nhiên thiệt hại vẫn còn đó. Yantian, một cảng rộng khoảng 50 dặm tại phía Bắc đặc khu Hồng Kông xử lý lượng hàng hóa lấp đầy 36.000 container 20 feet mỗi ngày, đã phải đóng cửa gần một tuần cuối tháng trước sau khi một loạt nhân công mắc bệnh. Những ngày mở cửa trở lại, cảng này vẫn hoạt động công suất thấp, gây ra tồn đọng hàng hóa. Tắc nghẽn tại cảng Yantai còn lan ra khắp các khu vực khác trong tỉnh bao gồm Shekou, Chiwan, Nansha. Tất cả các cảng trên đều nằm trong địa phận thành phố Thâm Quyến hoặc Quảng Châu, khu vực cảng phức hợp lớn thứ tư và thứ năm trên thế giới. Hiệu ứng domino đã để lại hậu quả khủng khiếp đối với ngành công nghiệp vận chuyển toàn cầu.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa. (Ảnh: internet)

Peter Sand, nhà phân tích vận chuyển của Bimco, một hiệp hội các chủ tàu cho biết: “Tồn đọng hàng ở Yantai đã bổ sung vào chuỗi gián đoạn nguồn cung ứng vốn đã rất căng thẳng, bao gồm cả những tuyến đường biển quan trọng. Thậm chí người tiêu dùng có khả năng không mua được món hàng họ muốn trong dịp Giáng sinh cuối năm nay”. Theo dữ liệu của Refinitiv, có hơn 50 tàu chở hàng đang đợi cập cảng ở Đồng bằng sông Châu Giang ngoại ô tỉnh Quảng Đông. Đây là sự kiện tắc nghẽn lớn nhất kể từ ănm 2019.

Theo ước tính gần đây của Lars Jensen, CEO công ty tư vấn Đan Mạch Vespucci Maritime, chỉ riêng việc hoạt động ở Yantian cũng đang gặp khó khăn. Cảng không thể xử lý khoảng 357.000 tải container 20 feet kể từ cuối tháng Năm, nhiều hơn tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển bị ảnh hưởng bởi vụ việc của kênh đào Suez vào tháng Ba. Hoạt động của cảng Yantai hiện trở lại mức 70% so với trước đây nhưng khó có thể đạt trạng thái như cũ cho tới cuối tháng sáu.

Tăng chi phí vận chuyển

Gián đoạn vận chuyển buộc các công ty phải thông báo hoãn trả hàng và thay đổi tuyến đường, điểm đến, phụ phí đến khách hàng. Maersk, hãng vận tải container và nhà điều hành tàu lớn nhất thế giới đã cảnh báo hàng hóa sẽ nằm tồn kho tại cảng Yantai ít nhất là 16 ngày.

Trong khi nhiều công ty chuyển hàng sang các cảng khác nhưng trên thực tế chiến lược này không hiệu quả. Maersk cho biết, thời gian chờ tại các cảng khác ở Thâm Quyến, Quảng Châu, Hồng Kông có thể tăng lên khi ngày càng nhiều tàu thuyền tràn vào.

Những “gã khổng lồ” vận chuyển Hapag-Lloyd, MSC, Cosco Shipping đều tăng giá cước vận chuyển hàng hóa giữa châu Á, Bắc Mỹ và châu Âu. Ví dụ như MSC cho biết, hãng này đã tăng phí từ châu Á đến Bắc Mỹ lên 3798 đô la cho mỗi container 45 foot. Đây là xu hướng tất yếu trến toàn cầu. Theo Drewry Shipping, hãng hàng không Drewry Shipping có trụ sở tại London, Mỹ, giá cước cho 8 tuyến chính Đông-Tây đều tăng so với cùng kỳ năm trước. Lần tăng gia cao nhất là tuyến Thượng Hải tới Rotterdam, Netherlands tăng 534% năm trước lên hơn 11 nghìn đô la cho container 40 foot. Trong khi đó, giá cước vận chuyển container trung bình từ Trung Quốc đến châu Âu gần đây đạt 11.352,33 USD, mức cao nhất kể từ năm 2017.

Tiếp tục gián đoạn

Khủng hoảng tại Quảng Đông làm trầm trọng thêm sự căng thẳng của ngành công nghiệp cung ứng toàn cầu. Tại Mỹ, chẳng hạn, các cảng chính dọc theo bờ California kẹt cứng với lượng tàu thuyền quá tải, càng khó để tháo gỡ “nút thắt” tại cửa ngõ thương mại nối liền châu Á lớn nhất của đất nước.

Liên đoàn bán lẻ Quốc gia đã kêu gọi Tổng thống Joe Biden vào đầu tuần này về tình trạng trên. Trong lá thư gửi Biden, tổ chức này cảnh báo vấn đề “không chỉ kéo dài nhiều ngày, nhiều tuần mà còn phản ánh tình trạng thiếu hàng, tồn kho, ảnh hưởng đến khả năng phục vụ khách hàng”. Ngành công nghiệp vận chuyển đã chứng kiến chuỗi gián đoạn kênh đào Suez hồi tháng ba khi tàu Ever Given mắc kẹt và chặn đứng một trong những tuyến huyết mạch.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa. (Ảnh: internet)

Khó có thể cân bằng

Cuộc suy thoái tại Quảng Đông cho thấy chuỗi cung ứng toàn cầu mong manh như thế nào. Theo Pawan Joshi, phó chủ tịch điều hành tại E2open, một nhà cung cấp phần mềm cung ứng tại Texas chỉ ra: “Không còn chỗ cho sự chỗ hay những sự kiện không lường trước, đồng nghĩa với chúng ta không được mắc sai lầm”.

Khi các nền kinh tế quay trở lại, nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng tăng vượt bậc đẩy nhiều công ty sản xuất vào tình trạng căng thẳng. Tuy nhiên gia tăng nhu cầu dường như không thể làm thay đổi khả năng vận chuyển, trong đó, năng lực vận tải hàng không toàn cầu giảm do sự sụp đổ của hàng không đường dài đã làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn.

Joshi cho biết: “Với nhu cầu vận chuyển đường biển mạnh mẽ được duy trì trên toàn cầu, chúng ta sẽ tiếp tục chứng kiến ​​con đường vận chuyển bị hạn chế với mức cước phí cao hơn và nhiều lần luân chuyển hàng hóa hơn bình thường”. Nhu cầu có thể sẽ thay đổi phần nào khi các quốc gia nới lỏng các hạn chế và người dân bắt đầu chi tiêu ít hơn cho các thiết bị gia dụng và các sản phẩm khác và nhiều hơn nữa cho các trải nghiệm ngoài trời. Sau tất cả những hạn chế đối với chuỗi cung ứng toàn cầu khó có thể sớm biến mất và có thể kéo dài trong vòng một năm.

TL

Tin bài khác
Săn sale tại ga Metro

Săn sale tại ga Metro

Năm nay, 500 thương hiệu cao cấp trong chương trình “City Sale” được trưng bày dưới lòng đất, tại các điểm ga metro như Bến Thành, An Phú, đã thu hút lượng khách khá đông đến với các điểm mua sắm. Sở Công thương TP.Hồ Chí Minh với ý tưởng đón lượng khách đi tàu điện ngầm vừa đi du lịch vừa trải nghiệm mua sắm.
Amazon Global Selling Vietnam tiếp sức cho nhà sản xuất nội thất Việt Nam mở rộng toàn cầu

Amazon Global Selling Vietnam tiếp sức cho nhà sản xuất nội thất Việt Nam mở rộng toàn cầu

Amazon Global Selling Vietnam tham gia Hội chợ quốc tế Đồ gỗ và Mỹ nghệ xuất khẩu Việt Nam ASEAN (VIFA ASEAN EXPO 2025), diễn ra từ ngày 26 - 29/8 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC). Với chủ đề “Made in Vietnam, Go Global”, Amazon nỗ lực nâng cao năng lực xuất khẩu thông qua thương mại điện tử cho các nhà sản xuất Việt Nam thông qua một loạt hoạt động đào tạo và kết nối toàn diện.
Tây Ninh: Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu và thương mại điện tử năm 2025

Tây Ninh: Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu và thương mại điện tử năm 2025

Ngày 06/9/2025, tại Hội trường Thống Nhất UBND tỉnh Tây Ninh, sẽ diễn ra Hội nghị kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu, thương mại điện tử tỉnh Tây Ninh năm 2025 do Bộ Công thương phối hợp cùng UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức.
Mega us Expo 2025: Tin vui cho doanh nghiệp Việt – Hàn mở rộng kết nối xuất nhập khẩu

Mega us Expo 2025: Tin vui cho doanh nghiệp Việt – Hàn mở rộng kết nối xuất nhập khẩu

Ngày hội xúc tiến giao thương Hàn - Việt (Mega us Expo 2025) không chỉ là triển lãm thương mại thường niên, mà còn là cột mốc chiến lược trong quá trình quốc tế hóa chuỗi cung ứng, chuyển giao công nghệ và mở rộng mạng lưới đầu tư giữa hai quốc gia.
Đắk Lắk: Bí thư xã livestream cùng bà con buôn làng,  bán được 60 tấn quả sầu riêng trong hơn 2 giờ đồng hồ

Đắk Lắk: Bí thư xã livestream cùng bà con buôn làng, bán được 60 tấn quả sầu riêng trong hơn 2 giờ đồng hồ

Sự kiện mới và “lạ” diễn ra ngay trong buổi sáng ngày 24/8 tại vườn sầu riêng của ông Nguyễn Công Điềm (thành viên HTX Nông nghiệp sạch Krông Pắc) ở thôn Tân Sơn, xã Ea Knuếc, tỉnh Đắk Lắk được rất nhiều người quan tâm.
Nghệ An: Hơn 30 doanh nghiệp tham gia Chương trình kết nối giao thương tại Khu du lịch sinh thái Hòn Mát

Nghệ An: Hơn 30 doanh nghiệp tham gia Chương trình kết nối giao thương tại Khu du lịch sinh thái Hòn Mát

Hơn 30 doanh nghiệp, hợp tác xã, nhà sản xuất đến từ nhiều địa phương đã tham gia Chương trình kết nối giao thương tại Khu du lịch sinh thái Hòn Mát thuộc địa bàn xã Nghĩa Lộc, tỉnh Nghệ An.
Hội nghị xúc tiến giao thương Thanh Hóa – Quảng Trị: Kết nối vì phát triển bền vững

Hội nghị xúc tiến giao thương Thanh Hóa – Quảng Trị: Kết nối vì phát triển bền vững

Ngày 23/8, tại phường Đồng Hới (Quảng Trị), Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chi nhánh Thanh Hóa – Ninh Bình phối hợp với Sở Công Thương Quảng Trị và VCCI Nghệ An – Hà Tĩnh – Quảng Bình tổ chức Hội nghị Kết nối giao thương và xúc tiến thương mại giữa cộng đồng doanh nghiệp hai tỉnh Thanh Hóa, Quảng Trị.
"Ngày hội Sợi gạo" lần đầu tiên sẽ diễn ra vào giữa tháng 10

"Ngày hội Sợi gạo" lần đầu tiên sẽ diễn ra vào giữa tháng 10

Người dân TP. Hồ Chí Minh sẽ được thưởng thức các món ăn đặc sắc từ bún, như: Bún chả Hà Nội, bún cá rô đồng Hải Phòng, bún bò Huế, bún riêu, bún mắm Cần Thơ, bún cá Nha Trang, bún nước lèo Sóc Trăng... trong "Ngày hội Sợi gạo" lần thứ nhất, diễn ra từ ngày 16 -19/10/2025, tại Công viên 23-9, phường Bến Thành, TP. Hồ Chí Minh.
Lễ hội đặc sản Việt 2025: Tôn vinh nông sản, thúc đẩy tiêu thụ nội địa

Lễ hội đặc sản Việt 2025: Tôn vinh nông sản, thúc đẩy tiêu thụ nội địa

Lễ hội tự hào đặc sản Việt 2025 vừa khai mạc tại Hà Nội, quy tụ 160 sản phẩm OCOP và đặc sản vùng miền, đồng thời giới thiệu các dòng sản phẩm nhãn riêng mới, khẳng định nỗ lực đồng hành cùng nông dân Việt.
Hơn 10.000 doanh nghiệp tham gia chương trình "Shopping Season - Tưng bừng mua sắm Hè 2025”

Hơn 10.000 doanh nghiệp tham gia chương trình "Shopping Season - Tưng bừng mua sắm Hè 2025”

Mùa mua sắm giảm giá năm nay Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh tổ chức nhiều chương trình để kích cầu giảm giá. Với 500 nhãn hàng uy tín, thương hiệu quốc tế lần đầu tiên được tổ chức tại ga Metro Bến Thành.
Thủy sản Việt Nam khẳng định sức hút với doanh nghiệp quốc tế tại Vietfish 2025

Thủy sản Việt Nam khẳng định sức hút với doanh nghiệp quốc tế tại Vietfish 2025

Sáng 20/8, Triển lãm Thủy sản quốc tế Vietfish 2025 chính thức khai mạc tại TP. Hồ Chí Minh, thu hút sự quan tâm của hàng trăm doanh nghiệp, đối tác quốc tế, cơ quan ngoại giao và tổ chức nước ngoài.
Hơn 40 doanh nghiệp Philippines tìm kiếm đối tác tại Viet Nam International Sourcing 2025

Hơn 40 doanh nghiệp Philippines tìm kiếm đối tác tại Viet Nam International Sourcing 2025

Đến ngày 19/8/2025, đã có 105 thương nhân đại diện cho hơn 40 doanh nghiệp Philippines chính thức đăng ký tham dự chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế – Viet Nam International Sourcing 2025 (VIS 2025)” diễn ra từ ngày 4 – 6/9 tại TP. Hồ Chí Minh.
Cơ hội giao thương tại Hội chợ Thương mại quốc tế Việt – Trung (Lào Cai) lần thứ 25

Cơ hội giao thương tại Hội chợ Thương mại quốc tế Việt – Trung (Lào Cai) lần thứ 25

Hội chợ Thương mại quốc tế Việt – Trung (Lào Cai) lần thứ 25 có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và du lịch giữa tỉnh Lào Cai với tỉnh Vân Nam và khu vực Tây Nam – Trung Quốc.
Các tập đoàn bán lẻ Trung Đông đẩy mạnh tìm kiếm nguồn hàng chất lượng cao từ Việt Nam

Các tập đoàn bán lẻ Trung Đông đẩy mạnh tìm kiếm nguồn hàng chất lượng cao từ Việt Nam

Các tập đoàn bán lẻ và phân phối hàng đầu tại Trung Đông đang tích cực tìm kiếm nguồn cung ổn định, chất lượng cao từ Việt Nam. Đây là cơ hội lớn để hàng Việt Nam thâm nhập sâu vào một trong những thị trường có sức mua cao nhất thế giới.
VIFA ASEAN 2025: Miễn phí lưu trú cho khách mua hàng VIP Buyer

VIFA ASEAN 2025: Miễn phí lưu trú cho khách mua hàng VIP Buyer

Hội chợ Quốc tế Sản phẩm Nội Ngoại thất & Mỹ nghệ Việt Nam ASEAN lần thứ 3 - VIFA ASEAN 2025 sẽ diễn ra từ ngày 26 – 29/8/2025 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), 799 Nguyễn Văn Linh, Phường Tân Mỹ, TP. Hồ Chí Minh.