Thứ ba 27/10/2026 22:39
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết tâm khởi công hai dự án đường sắt trọng điểm vào năm 2025 và 2027, khẳng định quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ.
Bộ GTVT lên phương án để giải ngân gần 23.000 tỷ đồng vốn đầu tư công Bộ GTVT đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn năm 2025 là 89.211 tỷ đồng

Cuối năm 2024, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục đẩy mạnh công tác chuẩn bị đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải làm việc khẩn trương, hoàn thành các thủ tục chuẩn bị để có thể khởi công các dự án vào năm 2025 và 2027, đúng như kế hoạch đã đề ra.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm của quốc gia, nhằm kết nối các thành phố lớn từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, với mục tiêu giảm thiểu thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả vận tải hành khách. Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, ông Lưu Quang Thìn cho biết, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (QLDA) cần hoàn thành các thủ tục pháp lý, từ việc lập nghị quyết, cho đến việc xác định cụ thể nhiệm vụ của các bộ, ngành, địa phương trong tháng 12/2024, để trình Chính phủ và Quốc hội thông qua.

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng
Bộ GTVT tiếp tục đẩy mạnh công tác chuẩn bị đầu tư hai dự án đường sắt (Ảnh: Minh họa)

Dự án này có tổng mức đầu tư lớn và được kỳ vọng sẽ giúp hiện đại hóa mạng lưới giao thông quốc gia. Tuy nhiên, việc hoàn thành các thủ tục và các báo cáo khả thi là một thách thức lớn. Cơ quan chức năng sẽ phải giải quyết nhiều vấn đề như chọn lựa tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đàm phán các khoản vay vốn, cũng như giải phóng mặt bằng.

“Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, chúng ta cần nghiên cứu kinh nghiệm từ các nước phát triển và áp dụng các mô hình quản lý, tổ chức triển khai dự án hiệu quả,” Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Một dự án khác cũng đang được Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Dự án có tổng mức đầu tư lên đến hơn 8 tỷ USD và mục tiêu khởi công vào năm 2025. Đây là một dự án có quy mô rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ, ngành và các địa phương. Ông Lưu Quang Thìn cho biết, dự án này yêu cầu thực hiện trong khoảng thời gian ngắn, khi mà thông thường, thời gian chuẩn bị cho các dự án giao thông lớn là 3-4 năm. Để đáp ứng được tiến độ, các cơ quan chức năng sẽ phải hoàn thành 7 hạng mục công việc quan trọng, từ việc lập báo cáo khả thi đến phê duyệt thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.

Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các đơn vị liên quan như Ban QLDA Đường sắt cần hoàn thành các thủ tục cần thiết trước ngày 18/12/2024 và trình Bộ Giao thông vận tải các hồ sơ quan trọng để thẩm định, phê duyệt trong tháng 1/2025. Mặc dù đây là một khối lượng công việc khổng lồ, nhưng với sự chỉ đạo quyết liệt từ Bộ Giao thông vận tải, các đơn vị liên quan đang nỗ lực tối đa để thực hiện các nhiệm vụ đúng tiến độ.

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để khởi công dự án (Ảnh: Bộ GTVT)

Một trong những vấn đề lớn mà các dự án giao thông trọng điểm phải đối mặt là việc thiếu hụt nguồn lực. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, đòi hỏi một đội ngũ quản lý dự án lớn và có chuyên môn cao. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các đơn vị tăng cường năng lực, cả về số lượng và chất lượng đội ngũ nhân sự, để đáp ứng yêu cầu triển khai dự án.

Tuy nhiên, theo ông Phạm Hữu Sơn, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI), để có thể hoàn thành đúng tiến độ, cần phải huy động lực lượng tư vấn trong nước để tham gia vào các hạng mục công việc nghiên cứu, khảo sát, điều tra. Đây là giải pháp quan trọng để không phụ thuộc quá nhiều vào tư vấn nước ngoài, giúp rút ngắn thời gian bắt đầu công việc và tiết kiệm chi phí.

Với các dự án giao thông lớn, ngoài việc chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật và tài chính, còn cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và các cơ quan liên quan. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các cơ quan như Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cần hỗ trợ tối đa trong công tác tài chính, đảm bảo nguồn vốn cho các dự án lớn. Đặc biệt, vấn đề giải phóng mặt bằng cũng sẽ là một trong những yếu tố quyết định đến tiến độ triển khai dự án.

Với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng công trình, Bộ Giao thông vận tải đang nỗ lực không ngừng để triển khai hai dự án đường sắt Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng. Sự quyết tâm của Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan, cùng với giải pháp huy động nguồn lực và phối hợp chặt chẽ giữa các bên, sẽ là chìa khóa giúp các dự án giao thông trọng điểm này sớm trở thành hiện thực, đáp ứng kỳ vọng về một mạng lưới giao thông hiện đại, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Tin bài khác
Năng lượng sạch là trụ cột chiến lược trong mô hình tăng trưởng kinh tế

Năng lượng sạch là trụ cột chiến lược trong mô hình tăng trưởng kinh tế

Phát triển năng lượng sạch đang chuyển mình mạnh mẽ từ một lĩnh vực kỹ thuật đơn thuần trở thành một trong những trụ cột chiến lược quan trọng hàng đầu của nền kinh tế Việt Nam.
Điều phối nguồn cung vật liệu liên tỉnh, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia

Điều phối nguồn cung vật liệu liên tỉnh, bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương liên quan bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường, phối hợp điều phối giữa các tỉnh, thành phố để đáp ứng nhu cầu thi công các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia. Các bộ, ngành được giao đôn đốc thực hiện và hoàn thiện quy định liên quan trong tháng 11/2026.
Chính phủ xem xét giảm giá điện, đưa thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0%

Chính phủ xem xét giảm giá điện, đưa thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0%

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khẩn trương xây dựng phương án giảm giá điện bình quân, đồng thời rà soát tính khả thi của việc đưa thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng về 0%, dự kiến áp dụng từ ngày 1/11/2026 đến hết tháng 3/2027.
Nông nghiệp trước yêu cầu chuyển hóa nghiên cứu thành giá trị thực tiễn

Nông nghiệp trước yêu cầu chuyển hóa nghiên cứu thành giá trị thực tiễn

Hơn 76% sản phẩm khoa học, công nghệ trong lĩnh vực nông nghiệp vẫn dừng ở giai đoạn nghiên cứu, trong khi liên kết giữa nhà khoa học và doanh nghiệp còn hạn chế. Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, tài chính, dữ liệu và liên kết chuỗi giá trị, đẩy nhanh ứng dụng, thương mại hóa kết quả nghiên cứu, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho ngành nông nghiệp.
Hải quan Việt Nam – Lào tăng cường hợp tác, doanh nghiệp chờ giảm vướng mắc cửa khẩu

Hải quan Việt Nam – Lào tăng cường hợp tác, doanh nghiệp chờ giảm vướng mắc cửa khẩu

Kế hoạch hợp tác Hải quan Việt Nam – Lào năm 2027 được xây dựng trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng, nhưng doanh nghiệp vẫn đối mặt với yêu cầu về xuất xứ hàng hóa, thủ tục tại cửa khẩu và chi phí logistics. Bên cạnh phối hợp chống buôn lậu, hai bên tiếp tục trao đổi dữ liệu, nâng cao năng lực nghiệp vụ và củng cố cơ chế phối hợp từ trung ương đến địa phương.
Doanh nghiệp nhỏ và vừa chuyển ESG thành lợi thế cạnh tranh

Doanh nghiệp nhỏ và vừa chuyển ESG thành lợi thế cạnh tranh

ESG đang trở thành yêu cầu cạnh tranh đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam. Từ tiếp cận vốn xanh, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế đến tiết kiệm năng lượng, doanh nghiệp cần lựa chọn lộ trình phù hợp để biến trách nhiệm môi trường, xã hội và quản trị thành giá trị kinh doanh thực chất.
Doanh nghiệp nội địa phải nâng năng suất để duy trì tăng trưởng cao

Doanh nghiệp nội địa phải nâng năng suất để duy trì tăng trưởng cao

Thu nhập người lao động tiếp tục tăng trong năm 2026, đặt ra yêu cầu nâng năng suất để duy trì thành quả lâu dài. Theo TS. Đinh Thế Hiển – Chủ tịch Hội đồng Chuyên gia Hội Doanh nghiệp Tài chính và Bất động sản TP. Hồ Chí Minh (FREA-HCM) thuộc HCM-SME; doanh nghiệp nội địa cần nâng năng lực tạo giá trị và tham gia hiệu quả vào chuỗi xuất khẩu, giúp tăng trưởng cải thiện đời sống người dân.
AEF 2026: Thích ứng và hợp tác để tạo động lực tăng trưởng mới

AEF 2026: Thích ứng và hợp tác để tạo động lực tăng trưởng mới

Sáng ngày 27/10, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu năm 2026 (AEF 2026) đã khai mạc Phiên thảo luận chuyên đề cùng với trình diễn các giải pháp công nghệ mới và đổi mới sáng tạo.
TP. Hồ Chí Minh khơi thông bốn động lực, đón dòng vốn đầu tư

TP. Hồ Chí Minh khơi thông bốn động lực, đón dòng vốn đầu tư

Động lực phát triển TP. Hồ Chí Minh đang được đặt trong mối liên kết giữa hạ tầng, tài chính, năng lượng sạch và kinh tế số. Tại chương trình CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu năm 2026, Thành phố hướng đến mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài, mở rộng kết nối với dòng vốn, công nghệ và thị trường quốc tế. Bài toán đặt ra là chuyển lợi thế thể chế thành dự án thực chất, giảm điểm nghẽn và nâng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Việt Nam – Ba Lan nâng tầm quan hệ, mở rộng hợp tác nhiều lĩnh vực

Việt Nam – Ba Lan nâng tầm quan hệ, mở rộng hợp tác nhiều lĩnh vực

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam của Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk, sáng 26/10, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì lễ đón trọng thể, tiến hành hội đàm và chứng kiến trao các văn kiện hợp tác giữa hai nước. Hai bên thống nhất thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược, tạo động lực mới thúc đẩy hợp tác toàn diện, thực chất và hiệu quả.
TP. Hồ Chí Minh tháo điểm nghẽn đổi mới sáng tạo mở

TP. Hồ Chí Minh tháo điểm nghẽn đổi mới sáng tạo mở

Đổi mới sáng tạo mở được TP. Hồ Chí Minh đặt vào trung tâm phát triển công nghiệp thế hệ mới. Với 50 công nghệ được kết nối, 15 đơn đặt hàng và 20 thỏa thuận hợp tác, bài toán tiếp theo là thương mại hóa kết quả nghiên cứu, giúp doanh nghiệp tăng năng suất, làm chủ công nghệ và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghiệp.
Hải Phòng 80 năm khắc ghi lời Bác: Từ niềm tự hào lịch sử đến khát vọng vươn tầm

Hải Phòng 80 năm khắc ghi lời Bác: Từ niềm tự hào lịch sử đến khát vọng vươn tầm

Tám thập kỷ sau chuyến thăm đầu tiên của Chủ tịch Hồ Chí Minh, lời căn dặn về tinh thần “đồng tâm hiệp lực” tiếp tục trở thành động lực để Hải Phòng phát huy sức mạnh đoàn kết, khai mở không gian phát triển và hướng tới những mục tiêu lớn trong giai đoạn mới.
TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

Thu hút hơn 17,8 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 9 tháng đầu năm 2026, TP. Hồ Chí Minh ghi nhận mức cao kỷ lục, vượt 62% mục tiêu cả năm. Bài toán đặt ra lúc này không chỉ là giữ sức hút với nhà đầu tư quốc tế, mà còn phải tháo gỡ điểm nghẽn, đưa các dự án vào vận hành để chuyển dòng vốn đăng ký thành động lực tăng trưởng thực chất.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Hậu kiểm phải thực chất, vi phạm an toàn thực phẩm phải xử lý nghiêm

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Hậu kiểm phải thực chất, vi phạm an toàn thực phẩm phải xử lý nghiêm

Nhấn mạnh an toàn thực phẩm gắn trực tiếp với sức khỏe người dân và uy tín quốc gia, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu hoàn thiện dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) theo hướng thống nhất đầu mối quản lý, tăng cường hậu kiểm đi đôi với giám sát chặt chẽ, xây dựng chế tài đủ sức răn đe và loại bỏ những hành vi cố tình vi phạm vì lợi nhuận.
Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Trước áp lực giao thông ngày càng lớn của siêu đô thị khoảng 14 triệu dân, TP. Hồ Chí Minh cần khoảng 1,12 triệu tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030, trong khi ngân sách mới đáp ứng khoảng 55% nhu cầu.