Chủ nhật 25/10/2026 18:43
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết tâm khởi công hai dự án đường sắt trọng điểm vào năm 2025 và 2027, khẳng định quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ.
Bộ GTVT lên phương án để giải ngân gần 23.000 tỷ đồng vốn đầu tư công Bộ GTVT đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn năm 2025 là 89.211 tỷ đồng

Cuối năm 2024, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục đẩy mạnh công tác chuẩn bị đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải làm việc khẩn trương, hoàn thành các thủ tục chuẩn bị để có thể khởi công các dự án vào năm 2025 và 2027, đúng như kế hoạch đã đề ra.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm của quốc gia, nhằm kết nối các thành phố lớn từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh, với mục tiêu giảm thiểu thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả vận tải hành khách. Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, ông Lưu Quang Thìn cho biết, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (QLDA) cần hoàn thành các thủ tục pháp lý, từ việc lập nghị quyết, cho đến việc xác định cụ thể nhiệm vụ của các bộ, ngành, địa phương trong tháng 12/2024, để trình Chính phủ và Quốc hội thông qua.

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng
Bộ GTVT tiếp tục đẩy mạnh công tác chuẩn bị đầu tư hai dự án đường sắt (Ảnh: Minh họa)

Dự án này có tổng mức đầu tư lớn và được kỳ vọng sẽ giúp hiện đại hóa mạng lưới giao thông quốc gia. Tuy nhiên, việc hoàn thành các thủ tục và các báo cáo khả thi là một thách thức lớn. Cơ quan chức năng sẽ phải giải quyết nhiều vấn đề như chọn lựa tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đàm phán các khoản vay vốn, cũng như giải phóng mặt bằng.

“Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, chúng ta cần nghiên cứu kinh nghiệm từ các nước phát triển và áp dụng các mô hình quản lý, tổ chức triển khai dự án hiệu quả,” Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Một dự án khác cũng đang được Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Dự án có tổng mức đầu tư lên đến hơn 8 tỷ USD và mục tiêu khởi công vào năm 2025. Đây là một dự án có quy mô rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ, ngành và các địa phương. Ông Lưu Quang Thìn cho biết, dự án này yêu cầu thực hiện trong khoảng thời gian ngắn, khi mà thông thường, thời gian chuẩn bị cho các dự án giao thông lớn là 3-4 năm. Để đáp ứng được tiến độ, các cơ quan chức năng sẽ phải hoàn thành 7 hạng mục công việc quan trọng, từ việc lập báo cáo khả thi đến phê duyệt thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.

Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các đơn vị liên quan như Ban QLDA Đường sắt cần hoàn thành các thủ tục cần thiết trước ngày 18/12/2024 và trình Bộ Giao thông vận tải các hồ sơ quan trọng để thẩm định, phê duyệt trong tháng 1/2025. Mặc dù đây là một khối lượng công việc khổng lồ, nhưng với sự chỉ đạo quyết liệt từ Bộ Giao thông vận tải, các đơn vị liên quan đang nỗ lực tối đa để thực hiện các nhiệm vụ đúng tiến độ.

Thúc tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để khởi công dự án (Ảnh: Bộ GTVT)

Một trong những vấn đề lớn mà các dự án giao thông trọng điểm phải đối mặt là việc thiếu hụt nguồn lực. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư hơn 67 tỷ USD, đòi hỏi một đội ngũ quản lý dự án lớn và có chuyên môn cao. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các đơn vị tăng cường năng lực, cả về số lượng và chất lượng đội ngũ nhân sự, để đáp ứng yêu cầu triển khai dự án.

Tuy nhiên, theo ông Phạm Hữu Sơn, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI), để có thể hoàn thành đúng tiến độ, cần phải huy động lực lượng tư vấn trong nước để tham gia vào các hạng mục công việc nghiên cứu, khảo sát, điều tra. Đây là giải pháp quan trọng để không phụ thuộc quá nhiều vào tư vấn nước ngoài, giúp rút ngắn thời gian bắt đầu công việc và tiết kiệm chi phí.

Với các dự án giao thông lớn, ngoài việc chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật và tài chính, còn cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và các cơ quan liên quan. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các cơ quan như Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cần hỗ trợ tối đa trong công tác tài chính, đảm bảo nguồn vốn cho các dự án lớn. Đặc biệt, vấn đề giải phóng mặt bằng cũng sẽ là một trong những yếu tố quyết định đến tiến độ triển khai dự án.

Với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng công trình, Bộ Giao thông vận tải đang nỗ lực không ngừng để triển khai hai dự án đường sắt Bắc - Nam và Lào Cai - Hải Phòng. Sự quyết tâm của Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan, cùng với giải pháp huy động nguồn lực và phối hợp chặt chẽ giữa các bên, sẽ là chìa khóa giúp các dự án giao thông trọng điểm này sớm trở thành hiện thực, đáp ứng kỳ vọng về một mạng lưới giao thông hiện đại, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Tin bài khác
TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

Thu hút hơn 17,8 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 9 tháng đầu năm 2026, TP. Hồ Chí Minh ghi nhận mức cao kỷ lục, vượt 62% mục tiêu cả năm. Bài toán đặt ra lúc này không chỉ là giữ sức hút với nhà đầu tư quốc tế, mà còn phải tháo gỡ điểm nghẽn, đưa các dự án vào vận hành để chuyển dòng vốn đăng ký thành động lực tăng trưởng thực chất.
Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Trước áp lực giao thông ngày càng lớn của siêu đô thị khoảng 14 triệu dân, TP. Hồ Chí Minh cần khoảng 1,12 triệu tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030, trong khi ngân sách mới đáp ứng khoảng 55% nhu cầu.
TP. Hồ Chí Minh quảng bá AEF 2026 tại Seoul trước giờ khai mạc

TP. Hồ Chí Minh quảng bá AEF 2026 tại Seoul trước giờ khai mạc

Trước thềm khai mạc Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026 (AEF 2026), hình ảnh và thông điệp của sự kiện được trình chiếu trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong, Seoul (Hàn Quốc), góp phần quảng bá hình ảnh TP. Hồ Chí Minh và thu hút sự quan tâm của cộng đồng quốc tế.
Luật Đầu tư sửa đổi cần buộc ưu đãi đi cùng hiệu quả thực tế

Luật Đầu tư sửa đổi cần buộc ưu đãi đi cùng hiệu quả thực tế

Góp ý dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát hiệu quả ưu đãi, tránh thu hút vốn bằng mọi giá. Chính sách cần có tiêu chí đo lường cụ thể, cơ chế hậu kiểm và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng.
Đề xuất xây dựng hệ sinh thái công nghiệp văn hóa, mở rộng thị trường sáng tạo

Đề xuất xây dựng hệ sinh thái công nghiệp văn hóa, mở rộng thị trường sáng tạo

Dự thảo Luật Phát triển công nghiệp văn hóa hướng tới hoàn thiện cơ chế bảo hộ tài sản trí tuệ, phát triển nhân lực, hạ tầng sáng tạo và thị trường. Cơ quan thẩm tra đề nghị chú trọng bảo vệ chủ quyền văn hóa trên không gian mạng, lấy chủ thể sáng tạo và doanh nghiệp làm trung tâm.
Sửa Luật Đầu tư, mở đường cho môi trường kinh doanh minh bạch và cạnh tranh

Sửa Luật Đầu tư, mở đường cho môi trường kinh doanh minh bạch và cạnh tranh

Tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý, đổi mới chính sách ưu đãi và hỗ trợ đầu tư là những trọng tâm trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư được Quốc hội thảo luận tại Kỳ họp thứ 2, khóa XVI, hướng tới nâng cao sức hấp dẫn và năng lực cạnh tranh của môi trường đầu tư Việt Nam.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Năm 2027, ít nhất 30% nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Năm 2027, ít nhất 30% nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu đổi mới cách giao nhiệm vụ khoa học và công nghệ theo hướng gắn với nhu cầu thực tiễn, xác định rõ sản phẩm đầu ra và đơn vị tiếp nhận. Mục tiêu đến năm 2027, ít nhất 30% đề tài nghiên cứu có doanh nghiệp cụ thể tham gia hợp tác, tạo chuyển biến trong ứng dụng và thương mại hóa kết quả nghiên cứu.
Doanh nghiệp Việt cần gì để khai thác cửa ngõ UAE từ Hiệp định CEPA?

Doanh nghiệp Việt cần gì để khai thác cửa ngõ UAE từ Hiệp định CEPA?

Hiệp định CEPA Việt Nam – UAE mở thêm cơ hội xuất khẩu và kết nối với Trung Đông, châu Phi. Để biến ưu đãi thành đơn hàng, doanh nghiệp cần hiểu đúng cam kết, chứng minh xuất xứ và lựa chọn thị trường, đối tác phù hợp.
Đề xuất áp thuế 0,2% với đất bỏ hoang, mở rộng ưu đãi thuế cho giáo dục

Đề xuất áp thuế 0,2% với đất bỏ hoang, mở rộng ưu đãi thuế cho giáo dục

Tại Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI, Chính phủ đề xuất áp thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng hoặc chậm đưa vào sử dụng; đồng thời mở rộng chính sách miễn thuế cho cơ sở giáo dục, tổ chức khoa học và công nghệ công lập, dịch vụ cung cấp suất ăn trường học và bệnh viện.
Khánh Hòa thuộc 8 địa phương đề xuất phát triển các điểm đến du lịch y tế trọng điểm

Khánh Hòa thuộc 8 địa phương đề xuất phát triển các điểm đến du lịch y tế trọng điểm

Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên vừa ký văn bản gửi các bộ, ban ngành về việc xin ý kiến dự thảo Quyết định phê duyệt Đề án "Phát triển du lịch y tế giai đoạn 2026 - 2030".
Đại biểu Quốc hội đề xuất siết quản lý chung cư, ngăn đầu cơ nhà ở xã hội

Đại biểu Quốc hội đề xuất siết quản lý chung cư, ngăn đầu cơ nhà ở xã hội

Từ bảo vệ người mua nhà, kiểm soát chuyển nhượng nhà ở xã hội đến minh bạch giá đất và nâng cao hiệu quả phân cấp quản lý, các đại biểu Quốc hội đề nghị hoàn thiện đồng bộ pháp luật về đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, khắc phục chồng chéo và tăng tính khả thi khi triển khai.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Siết đầu cơ, minh bạch giá đất

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Siết đầu cơ, minh bạch giá đất

Thảo luận về dự án Luật Đất đai (sửa đổi) sáng 22/10, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát đầu cơ, ngăn chặn tình trạng mua bán đất lòng vòng để hưởng chênh lệch, đồng thời hoàn thiện cơ chế định giá, điều tiết địa tô và bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân khi thu hồi đất.
Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn chính sách thuế, hải quan dễ dự báo

Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn chính sách thuế, hải quan dễ dự báo

Tại hội nghị đối thoại với Bộ Tài chính, doanh nghiệp Hàn Quốc kiến nghị đẩy nhanh hoàn thuế giá trị gia tăng, thống nhất cách xác định trị giá hải quan và áp dụng chính sách ưu đãi đầu tư. Đại diện KOTRA cho rằng, môi trường kinh doanh minh bạch, dễ dự báo có ý nghĩa không kém các ưu đãi về thuế.
Minh bạch chuỗi cung ứng để kiểm soát giá thiết bị y tế

Minh bạch chuỗi cung ứng để kiểm soát giá thiết bị y tế

Thực tế lâu nay cho thấy với hơn 90% thiết bị y tế đang lưu hành là hàng nhập khẩu, Việt Nam đứng trước yêu cầu quản lý thị trường bằng dữ liệu xuyên suốt, từ nhập khẩu, phân phối đến đấu thầu và sử dụng. Đây cũng là nền tảng để kiểm soát chi phí trung gian, đưa giá thiết bị về mức hợp lý mà không cản trở hoạt động kinh doanh chính đáng.
Thủ tướng: Doanh nghiệp có lợi nhuận, nhưng phải ở mức hợp lý

Thủ tướng: Doanh nghiệp có lợi nhuận, nhưng phải ở mức hợp lý

Doanh nghiệp kinh doanh cần có lợi nhuận để duy trì hoạt động và phát triển, nhưng với mặt hàng đặc thù liên quan trực tiếp đến sức khỏe, lợi nhuận không thể trở thành lý do để giá thuốc, trang thiết bị y tế bị đẩy lên bất hợp lý. Quan điểm này được Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh khi thảo luận về sửa đổi các luật trong lĩnh vực y tế sáng 21/10, đặt ra yêu cầu hoàn thiện cơ chế thị trường đi cùng minh bạch giá và bảo vệ khả năng chi trả của người bệnh.