Giá thép, xi-măng, cát, gạch tăng mạnh từ đầu tháng 3, khiến nhà thầu, người dân và nhiều dự án đầu tư công chịu sức ép lớn về chi phí, tiến độ thi công.
Quý II/2025 đánh dấu bước ngoặt tích cực trong ngành xi măng Việt Nam: nhiều doanh nghiệp hồi phục mạnh mẽ, có lãi trở lại sau những quý thua lỗ nặng nề. Tuy nhiên, một quý cũng không thể hiện một xu hướng hồi phục rõ nét, bởi ngành vẫn còn đang đối diện với muôn vàn thách thức.
Hơn một thập kỉ qua, ngành xi măng vẫn chưa giải quyết được bài toán cung - cầu khi ngành phải chứng kiến sự dư thừa nguồn cung trầm trọng. Chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng trong khi đầu ra còn đang chật vật tìm kiếm khiến nhiều công ty thua lỗ trong nhiều quý liền.
Bằng chất lượng sản phẩm, Xi măng Long Sơn đã tạo dựng được niềm tin với khách hàng, khẳng định được thương hiệu trên mọi công trình và là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu về sản lượng xi măng của Việt Nam.
Xi măng và clinker hiện đang nằm trong danh sách các hàng hóa có nguy cơ gây ảnh hưởng đến thị trường nội địa Đài Loan, theo báo cáo của Tổng hội Công nghiệp toàn quốc Đài Loan.
Hiện nay, clinker xi măng xuất khẩu được đưa vào nhóm hàng hóa chịu mức thuế suất thuế xuất khẩu 10% (Phụ lục I. Biểu thuế xuất khẩu theo danh mục hàng hóa chịu thuế, Nghị định 26/2023/NĐ-CP).
Hiệp hội Xi măng Việt Nam kiến nghị Chính phủ có giải pháp gỡ khó cho ngành sản xuất vật liệu xây dựng, trong đó có xi măng, mục tiêu để tăng lượng tiêu thụ.
Phó Vụ trưởng, Vụ Vật liệu xây dựng, Bộ Xây dựng cho rằng, doanh nghiệp cần chủ động đổi mới công nghệ, sử dụng hiệu quả năng lượng, và tận dụng nguồn nhiên liệu giá rẻ từ phế thải để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Từ đầu năm đến nay, tiêu thụ xi măng ở cả thị trường nội địa và xuất khẩu đều giảm do chịu tác động từ suy giảm kinh tế, giải ngân đầu tư công chậm, ...
Công suất sản lượng của ngành xi măng đã tăng từ khoảng 4,4 triệu tấn năm những năm đầu đổi mới lên 107 triệu tấn năm 2021, đưa Việt Nam nằm trong số 5 nước đứng đầu thế giới về năng lực sản xuất xi măng (sau Trung Quốc, Ấn Độ, Mỹ, Nga).
