| Bài liên quan |
| Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc: thúc tiến độ hoàn thiện hồ sơ Vành đai 5 |
| Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm Chủ tịch Ủy ban quốc gia về an ninh hàng không |
Ngày 20/8/2026, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn số 8452/VPCP-CN, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về tăng cường bảo đảm an toàn giao thông hàng không dân dụng.
Công văn được gửi tới các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công an và Quốc phòng, trong bối cảnh Bộ Xây dựng đã có văn bản báo cáo về sự cố chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich, Cộng hòa Liên bang Đức.
Phó Thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính khẩn trương chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Nhà chức trách hàng không Đức trong quá trình điều tra, đánh giá các vấn đề liên quan đến sự cố.
Việc điều tra phải được thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các điều ước, quy định quốc tế có liên quan về điều tra sự cố, tai nạn tàu bay.
Bộ Xây dựng được yêu cầu chủ động theo dõi, nắm chắc tình hình, diễn biến và kết quả điều tra; báo cáo Thủ tướng Chính phủ, trong đó làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và đề xuất giải pháp xử lý.
 |
| Chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam gặp sự cố. |
Một trong những yêu cầu trọng tâm được Phó Thủ tướng Thường trực đặt ra là rà soát toàn diện quy trình khai thác, công tác bảo dưỡng, kiểm tra kỹ thuật tàu bay cũng như việc huấn luyện và thực hiện nhiệm vụ của tổ bay.
Các cơ quan, đơn vị liên quan phải thực hiện ngay những biện pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn trong hoạt động khai thác. Trường hợp phát hiện bất kỳ vấn đề nào có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn, phải xử lý ngay, không để xảy ra sự cố tương tự.
Bên cạnh yêu cầu về an toàn kỹ thuật và khai thác, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu bảo đảm đầy đủ quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách bị ảnh hưởng, đồng thời chủ động cung cấp thông tin khách quan, đầy đủ, kịp thời cho các cơ quan báo chí, tránh gây hoang mang trong dư luận.
Bộ Công an, theo chức năng, nhiệm vụ được giao, được yêu cầu phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan trong việc trao đổi, xác minh thông tin cần thiết phục vụ công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không và xử lý sự cố theo quy định.
Theo báo cáo của Vietnam Airlines, chuyến bay VN34 ngày 15/8/2026 hành trình từ Munich về Hà Nội, khởi hành lúc 13h57 giờ địa phương, tương đương 18h57 giờ Việt Nam.
Sau khi cất cánh, hệ thống trên máy bay xuất hiện cảnh báo liên quan đến việc đuôi máy bay va quệt đường băng và áp suất lốp.
Tổ lái đã thông báo cho kiểm soát viên không lưu và quyết định quay trở lại sân bay Munich để kiểm tra kỹ thuật. Máy bay hạ cánh an toàn; toàn bộ 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay được đưa vào nhà ga bằng xe thang.
Sau đó, máy bay được đưa về bãi đỗ để kiểm tra, đánh giá và phục vụ công tác điều tra.
Chiều 16/8, Vietnam Airlines đã bố trí hành trình thay thế cho toàn bộ hành khách bị ảnh hưởng trên các chuyến bay của hãng và một số hãng hàng không khác.
Việc Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu rà soát toàn diện quy trình khai thác và các khâu liên quan nhằm chủ động nhận diện, xử lý nguy cơ từ sớm, qua đó củng cố các điều kiện bảo đảm an toàn hàng không dân dụng trong hoạt động khai thác tàu bay.
