Lịch sử của Peugeot thực chất bắt đầu từ những sản phẩm rất xa lạ với ngành xe hơi ngày nay. Sau khi chuyển từ nghề xay bột sang sản xuất thép, gia đình Peugeot chế tạo lưỡi cưa, lò xo đồng hồ, dao kéo, dụng cụ gia đình và các thiết bị cơ khí phục vụ đời sống hằng ngày. Trong số đó, máy xay tiêu Peugeot thậm chí vẫn được sản xuất cho đến hiện tại và được xem là một trong những sản phẩm mang tính biểu tượng của thương hiệu.
 |
| Một showroom Peugeot tại Việt Nam. |
Năm 1858, Peugeot đăng ký biểu tượng con sư tử, một trong những logo lâu đời nhất trong lịch sử thương mại vẫn còn được sử dụng liên tục đến ngày nay. Hình ảnh con sư tử khi đó đại diện cho độ bền của thép, sự sắc bén của lưỡi cưa và khả năng vận hành mạnh mẽ của các sản phẩm cơ khí. Hơn 160 năm sau, biểu tượng ấy vẫn xuất hiện trên đầu xe Peugeot tại nhiều quốc gia trên thế giới.
Khi xã hội châu Âu bước vào thời kỳ công nghiệp hóa mạnh mẽ, Peugeot tiếp tục mở rộng sang lĩnh vực xe đạp. Năm 1882, những chiếc xe đạp Peugeot đầu tiên ra đời. Chỉ vài năm sau, công ty bắt đầu thử nghiệm phương tiện cơ giới và cho ra mắt mẫu xe hơi đầu tiên sử dụng động cơ hơi nước vào năm 1889.
 |
| Peugeot 205 Ra mắt năm 1983. Được xem là mẫu xe cứu sống Peugeot khỏi khủng hoảng tài chính. 205 không chỉ bán chạy, mà trở thành biểu tượng văn hóa của nước Pháp. |
Điều đáng chú ý là Peugeot nhanh chóng nhận ra giới hạn của công nghệ này. Chỉ một năm sau, hãng chuyển sang động cơ đốt trong và tập trung phát triển hướng đi mới. Quyết định đó đánh dấu bước ngoặt quan trọng, đưa Peugeot trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô tiên phong của châu Âu.
Trong suốt thế kỷ XX, Peugeot dần xây dựng vị thế của mình thông qua nhiều mẫu xe mang tính biểu tượng. Peugeot 205 ra mắt năm 1983 được xem là một trong những mẫu xe thành công nhất lịch sử hãng, góp phần quan trọng vào quá trình phục hồi và tăng trưởng của doanh nghiệp. Tiếp đó, Peugeot 206 trở thành hiện tượng toàn cầu với doanh số hàng triệu chiếc, đưa thương hiệu Pháp này hiện diện tại nhiều thị trường ngoài châu Âu.
Bước sang thập niên 2010, Peugeot tiếp tục thay đổi hình ảnh với các dòng SUV hiện đại như 3008 và 5008. Thiết kế mới, khoang lái i-Cockpit cùng chiến lược nâng cao trải nghiệm người dùng giúp thương hiệu lấy lại sức cạnh tranh trong phân khúc vốn bị các hãng Đức thống trị trong thời gian dài.
Ngày nay, Peugeot là một phần của Stellantis, tập đoàn ô tô đa quốc gia sở hữu nhiều thương hiệu nổi tiếng như Jeep, Fiat, Opel, Citroën, Maserati và Alfa Romeo. Việc gia nhập Stellantis không chỉ giúp Peugeot mở rộng quy mô toàn cầu mà còn tạo điều kiện để hãng tăng tốc trong cuộc đua điện hóa.
 |
| Peugeot E-3008 đại diện cho chiến lược điện hóa của hãng trong kỷ nguyên xe điện, phần mềm và trí tuệ nhân tạo đang tái định hình ngành ô tô toàn cầu. |
Trong bối cảnh ngành ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn nhất trong hơn một thế kỷ, Peugeot cũng thay đổi theo. Các mẫu xe điện như e-208, e-2008 hay e-3008 đang trở thành trọng tâm trong chiến lược phát triển tương lai của hãng. Nếu trước đây sức mạnh động cơ là yếu tố quyết định, thì ngày nay phần mềm, khả năng kết nối, công nghệ pin và trí tuệ nhân tạo đang trở thành những yếu tố tạo nên khác biệt.
Nhìn lại hành trình hơn 215 năm, điều đặc biệt nhất ở Peugeot có lẽ không nằm ở bất kỳ sản phẩm nào. Từ lưỡi cưa, máy xay tiêu, xe đạp cho đến ô tô điện, danh mục sản phẩm của hãng đã thay đổi gần như hoàn toàn theo từng thời kỳ. Nhưng thương hiệu Peugeot vẫn tồn tại, tiếp tục xuất hiện trong những giai đoạn chuyển giao quan trọng của lịch sử công nghiệp thế giới.
 |
| Lịch sử hình thành và phát triển của Peugeot hơn 130 năm. Đồ họa: DN&HN |
Từ một cơ sở sản xuất thép tại miền Đông nước Pháp đến một thương hiệu ô tô toàn cầu trong kỷ nguyên xe điện, Peugeot là một trong số rất ít doanh nghiệp còn lưu giữ được sợi dây kết nối xuyên suốt giữa thế kỷ XIX và thế kỷ XXI. Và chính hành trình ấy mới là điều khiến câu chuyện của Peugeot trở nên đặc biệt trong lịch sử kinh doanh thế giới.
