Sinh năm 1968 tại Đức, Oliver Blume là một kỹ sư cơ khí thuần túy, trưởng thành trong chính ngành công nghiệp ô tô Đức. Sau khi tốt nghiệp kỹ thuật cơ khí, Blume bắt đầu sự nghiệp tại Audi, nơi ông tham gia các dự án phát triển hệ thống sản xuất và động cơ. Những năm tháng ở Audi giúp ông hiểu sâu cách vận hành của một tập đoàn công nghiệp lớn, nơi mỗi cải tiến trong thiết kế, sản xuất hay chuỗi cung ứng đều có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh khổng lồ.
 |
| Từ Porsche Taycan đến Volkswagen: chiến lược điện hóa của doanh nhân Oliver Blume, người lèo lái Volkswagen trong cuộc đua xe điện toàn cầu. |
Bước ngoặt lớn của sự nghiệp đến khi ông chuyển sang làm việc tại Porsche. Tại đây, Oliver Blume nhanh chóng được đánh giá là một trong những nhà quản trị có tầm nhìn chiến lược. Năm 2015, ông trở thành CEO của Porsche, đúng vào thời điểm tập đoàn Volkswagen đang đối mặt với một trong những khủng hoảng lớn nhất lịch sử: scandal khí thải diesel. Trong bối cảnh uy tín của cả tập đoàn bị lung lay, CEO Blume đã tập trung tái cấu trúc Porsche theo hướng công nghệ cao và điện hóa. Thành công lớn nhất của ông tại đây chính là việc thúc đẩy dự án phát triển chiếc xe điện thể thao Porsche Taycan, mẫu xe đã chứng minh rằng xe điện vẫn có thể mang DNA hiệu suất của Porsche.
Chính thành công này đã khiến hội đồng quản trị Volkswagen lựa chọn Oliver Blume làm CEO tập đoàn vào năm 2022. Thời điểm đó, Volkswagen đứng trước một thách thức chưa từng có: ngành công nghiệp ô tô đang chuyển từ động cơ đốt trong sang xe điện với tốc độ nhanh hơn dự đoán. Những đối thủ mới như Tesla không chỉ thay đổi cách thiết kế xe mà còn định nghĩa lại toàn bộ trải nghiệm người dùng thông qua phần mềm và hệ sinh thái số.
Ông Blume hiểu rằng cuộc cạnh tranh này không chỉ là cuộc đua về động cơ điện. Đó là cuộc đua về công nghệ, phần mềm và dữ liệu. Dưới sự lãnh đạo của ông, Volkswagen bắt đầu đẩy mạnh chiến lược chuyển đổi sang xe điện và nền tảng phần mềm chung cho toàn bộ tập đoàn. Volkswagen không còn chỉ là nhà sản xuất xe hơi; họ muốn trở thành một công ty công nghệ di động. Các thương hiệu trong tập đoàn từ Audi, Porsche đến Skoda được tích hợp vào một chiến lược điện hóa thống nhất, trong đó phần mềm và pin trở thành trung tâm của hệ sinh thái sản phẩm.
Một trong những quyết định quan trọng của ông Oliver Blume là thúc đẩy Volkswagen đầu tư mạnh vào sản xuất pin và nền tảng xe điện. Tập đoàn đã công bố kế hoạch xây dựng nhiều nhà máy pin tại châu Âu nhằm giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng bên ngoài. Đồng thời, Volkswagen cũng phát triển các nền tảng xe điện dùng chung cho nhiều thương hiệu trong tập đoàn, một cách tiếp cận giúp tiết kiệm chi phí và tăng tốc đổi mới sản phẩm.
 |
| CEO Oliver Blume và cuộc chuyển mình điện hóa của tập đoàn Volkswagen IAA Mobility 2025. |
Nhà lãnh đạo Volkswagen cũng nổi tiếng với phong cách lãnh đạo khá khác biệt so với nhiều CEO công nghiệp truyền thống. Thay vì chỉ tập trung vào sản xuất, ông dành nhiều thời gian cho chiến lược phần mềm và dữ liệu – hai yếu tố đang định hình tương lai ngành ô tô. Theo ông, chiếc xe trong tương lai sẽ giống một “thiết bị công nghệ di động”, nơi phần mềm quyết định trải nghiệm người dùng nhiều hơn cả động cơ.
Những bước đi này giúp Volkswagen duy trì vị thế của một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới trong giai đoạn chuyển đổi lịch sử của ngành. Vai trò của doanh nhân Oliver Blume trong quá trình này đã khiến ông được giới kinh doanh quốc tế chú ý. Ông là thành viên Thượng viện của Fraunhofer Society – tổ chức nghiên cứu ứng dụng lớn nhất châu Âu. Năm 2025 vừa qua, ông được tạp chí Fortune xếp vào danh sách 100 người quyền lực nhất trong kinh doanh toàn cầu, ghi nhận vai trò của ông trong việc dẫn dắt Volkswagen bước vào kỷ nguyên xe điện và tái cấu trúc chiến lược công nghệ của tập đoàn. Cùng năm, ông cũng được “CEO Today Global Awards” trao danh hiệu Automotive CEO of the Year, một trong những giải thưởng quốc tế dành cho các lãnh đạo xuất sắc trong ngành ô tô.
 |
| CEO Oliver Blume và tay đua, đại sứ thương hiệu Porsche Jörg Bergmeister bên chiếc Porsche 911 Turbo S. |
Đối với nhiều doanh nhân ở các nền kinh tế đang phát triển, câu chuyện của Oliver Blume mang lại một bài học đáng suy ngẫm. Trong những ngành công nghiệp lâu đời, thách thức lớn nhất không phải là cạnh tranh với đối thủ hiện tại, mà là thích nghi với công nghệ mới. Volkswagen từng là biểu tượng của động cơ đốt trong, nhưng chính tập đoàn này giờ phải chuyển mình để tồn tại trong thời đại điện hóa và phần mềm.
Oliver Blume thường nói rằng một doanh nghiệp công nghiệp muốn tồn tại lâu dài phải liên tục tái định nghĩa chính mình. Trong trường hợp của Volkswagen, điều đó có nghĩa là chuyển từ nhà sản xuất ô tô truyền thống sang một tập đoàn công nghệ di động toàn cầu. Con đường phía trước vẫn còn nhiều thách thức, nhưng cách ông Blume tiếp cận cuộc chuyển đổi này đã cho thấy một điều: ngay cả những đế chế công nghiệp hàng trăm tỷ USD cũng phải học cách thay đổi nếu muốn tồn tại trong tương lai.
Nhìn từ góc độ đó, Oliver Blume không chỉ là CEO của Volkswagen. Ông là một trong những nhà lãnh đạo đang quyết định cách ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bước vào nơi xe điện, phần mềm và dữ liệu sẽ định hình tương lai của di chuyển trong kỷ nguyên này.
