Hầm xuyên núi 3.300 tỷ ở Tây Bắc: Từ Lào Cai sang Lai Châu chỉ 11 phút

Phối cảnh hầm chính dài 2,63km cùng hầm phụ dài 2,65km.

Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên – công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai – đang được triển khai với kỳ vọng trở thành trục động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế, thương mại và du lịch khu vực Tây Bắc. Dự án đã chính thức khởi công từ tháng 12/2025 và đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.

Theo thiết kế, dự án có tổng chiều dài gần 8,8km với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng. Hạng mục trọng tâm là hầm chính dài 2,63km cùng hầm phụ dài 2,65km. Tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác ngoài hầm đạt 60km/h, nền đường rộng 9m.

Dự án có tổng chiều dài gần 8,8km với tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý là công trình áp dụng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật kết hợp giữa Việt Nam và Nhật Bản. Hầm chính có chiều rộng 9,75m, bảo đảm lưu thông hai chiều với tĩnh không cao 5m. Hầm phụ rộng 4,7m được thiết kế kết nối bằng các hầm ngang, phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn và thoát hiểm khi xảy ra sự cố.

Hiện nay, một số hạng mục phục vụ thi công đã được triển khai. Tuyến đường công vụ số 1 đã hoàn thành, trong khi các tuyến số 2 và số 3 đang được tăng tốc thi công nhằm tiếp cận khu vực cửa hầm phía Tây. Tại đoạn Km0 - Km3+219 trên tuyến chính, các đơn vị thi công đã tiến hành phát quang, đào đắp và xử lý nền đường.

Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đối mặt với không ít khó khăn, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng tại một số khu vực thuộc địa bàn Lào Cai và Lai Châu. Đây được xem là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công đồng thời từ hai phía cửa hầm.

Dự án hoàn thành sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lào Cai và Lai Châu xuống còn 11 phút.

Khi đưa vào khai thác, hầm Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ thay thế khoảng 22km đường đèo hiểm trở, rút ngắn thời gian di chuyển từ khoảng 50–120 phút xuống còn khoảng 11 phút. Việc kết nối thuận lợi hơn không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông và hạn chế nguy cơ tai nạn mà còn nâng cao năng lực vận tải, logistics qua khu vực cửa khẩu Ma Lù Thàng.

Bên cạnh ý nghĩa về hạ tầng giao thông, dự án còn mở ra dư địa phát triển cho du lịch Sa Pa và các địa phương lân cận, đồng thời tăng cường liên kết kinh tế vùng và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực Tây Bắc.