Hải Phòng đề xuất bố trí khu thương mại tự do tại phía Nam thành phố

Phối cảnh Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng

Để hiện thực hóa tầm nhìn này, TP Hải Phòng đã rà soát kỹ lưỡng các quy hoạch hiện có và bước đầu đề xuất ba khu vực chiến lược để bố trí "Khu thương mại tự do". Tổng diện tích khoảng 6.470 ha, tương đương gần 12,5 lần diện tích bình quân của một khu công nghiệp ở Hải Phòng, khoảng 30% diện tích Khu kinh tế.

Cụ thể, 3 khu vực TP Hải Phòng đề xuất thành lập khu TMTD gồm:

Khu vực 1, trong phạm vi Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng: bao gồm toàn bộ phía Nam đường cao tốc ven biển thuộc địa bàn các xã Vinh Quang, Hùng Thắng, Đông Hưng của huyện Tiên Lãng, với tổng diện tích khoảng 2.300ha.

Khu vực này nằm ở cửa ngõ Tây Nam của Hải Phòng, phía Đông Bắc tiếp giáp với sông Văn Úc, thuận lợi phát triển cảng, bến thủy nội địa; phía Đông Nam tiếp giáp khu vực quy hoạch sân bay Tiên Lãng. Theo đó, khu vực này sẽ khai thác tối đa lợi thế về giao thông đường bộ, đường thủy, đường hàng không.

Dự kiến khu vực này sẽ triển khai phát triển các hoạt động sản xuất, kinh doanh tổng hợp, đa ngành, gồm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, tài chính, ngân hàng.

Khu vực 2, khu công nghiệp Nam Đình Vũ và khu vực phía Nam đảo Đình Vũ với tổng diện tích khoảng 2.700ha.

Dự kiến khu vực này sẽ triển khai các hoạt động thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp cao, công nghiệp trọng điểm và các dịch vụ hậu cần cảng - logistics.

Khu vực 3, khu đảo Cát Hải và Khu đô thị, dịch vụ du lịch Phù Long và vùng phụ cận với tổng diện tích khoảng 1.400ha.

Khu vực này tiếp giáp với các bến số 01-12 cảng Lạch Huyện và nhà ga đường sắt nối từ cảng Lạch Huyện đến tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; phù hợp với việc phát triển các hoạt động thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp cao, công nghiệp trọng điểm và các dịch vụ hậu cần cảng - logistics.

Ba khu thương mại tự do này sẽ được chia thành nhiều phân khu nhỏ theo chức năng. Quy mô, diện tích, vị trí và ranh giới được xác định trong quy hoạch xây dựng chi tiết. Mỗi phân khu đều có mối quan hệ tương hỗ chặt chẽ và được kết nối bằng hạ tầng giao thông hiện đại. Khu chức năng có thể có hàng rào cứng, phục vụ giám sát, kiểm soát hải quan đối với các hàng hóa xuất nhập khẩu và phương tiện, hành khách xuất nhập cảnh.