Xe phong cách thể thao thực dụng cho đời sống
Anh Minh Quân (Thảo Điền) tự nhận là người kỹ tính tới mức khắt khe khi lựa chọn phương tiện. Một mẫu SUV với anh không chỉ rộng rãi mà còn phải “đã mắt” và mang lại cảm giác lái thể thao. Anh đã từng thử nhiều mẫu xe xăng hạng C và D nhưng đều không vừa ý, cho tới khi chạm mặt VF 7.
“Cảm nhận đầu tiên là rất thể thao. Thân xe gọn, phần đuôi vuốt kiểu coupé nên tổng thể quá chiến”, anh Quân nhớ lại.
Không chỉ đẹp, VF 7 với anh mang lại cảm giác thể thao… hơn cả những mẫu xe thể thao. Cảm giác phấn khích khi đạp ga khối động cơ có công suất lên tới 349 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm khiến anh thừa nhận “bị nghiện cầm vô lăng mỗi ngày”.
 |
Theo anh, trong điều kiện vận hành thường ngày, sức mạnh này giúp chiếc xe phản hồi rất nhanh khi cần nhập làn và vượt ngắn. Vô-lăng phản hồi rõ ràng giữ xe đúng quỹ đạo dễ hơn, không bị “chao” khi đánh lái nhanh. Các pha chuyển làn và quay đầu vì thế gọn gàng, chưa kể còn có camera 360 hỗ trợ quan sát trong không gian chật.
“Quay đầu trong hẻm nhỏ, tôi không còn phải trả lái liên tục như khi chạy chiếc sedan trước. Khoảng sáng gầm cũng giúp tôi lên dốc hầm không chạm gầm ngay cả khi chở đủ người. Mùa mưa ở khu tôi hay ngập, đi qua những đoạn ngập nước tôi thấy yên tâm hơn”, anh Quân chia sẻ.
Đặc biệt, trên đường trường, sức mạnh của VF 7 được phô diễn đầy đủ hơn bởi những cú vượt xe “trong một tích tắc”. Sau vài tháng sử dụng, anh Minh Quân thừa nhận, anh bắt đầu thích những chuyến lái xe dài hơn.
“Có hôm tôi lái từ TP.HCM xuống Vũng Tàu rồi quay về trong ngày. Cảm giác cầm lái không bị mệt mà còn thấy thích thú”, anh kể.
Vừa lái sướng, vừa “nhẹ đầu” chi phí mỗi ngày
Không chỉ hướng đến cảm giác lái, VinFast VF 7 còn được nhiều người dùng đánh giá cao nhờ trang bị hiện đại và loạt công nghệ hỗ trợ hữu ích.
 |
Anh Mạnh Nguyễn, một chủ xe VF 7 tại TP.HCM, chia sẻ sự thích thú với màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 12,9 inch được đặt nghiêng về phía người lái, giúp thao tác thuận tiện hơn khi điều khiển các tính năng. Trong khi đó, màn hình HUD hiển thị thông tin trực tiếp lên kính lái giúp anh dễ dàng theo dõi tốc độ và các thông tin quan trọng mà không cần rời mắt khỏi đường.
“Đỉnh cao nhất phải là hệ thống trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) trên VinFast VF 7, ‘full’ từ cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn tới phanh khẩn cấp trước tự động... Quan trọng là những công nghệ này thực sự hữu ích, giúp người lái giảm đáng kể áp lực trong những cung đường đông đúc hoặc khi đi cao tốc”, anh nói.
Cảm giác yên tâm còn đến từ khoản chi phí sử dụng vô cùng nhẹ nhõm. Anh cho biết, trước đây khi sử dụng xe xăng, chi phí nhiên liệu mỗi tháng của anh dao động khoảng 2-3 triệu đồng, chưa kể các khoản bảo dưỡng định kỳ. Sau khi chuyển sang VF 7, bài toán này thay đổi hoàn toàn. Nhờ chính sách miễn phí sạc tại trạm công cộng V-Green trong thời gian dài, chi phí năng lượng gần như bằng 0. “Đi nhiều nhưng không còn cảm giác ‘xót tiền’ như trước”, anh chia sẻ.
Chính vì vậy, với anh Mạnh và nhiều người dùng, VF 7 không chỉ là một chiếc xe mang lại cảm xúc lái mà còn là lựa chọn hợp lý về mặt tài chính. “Vừa được lái một chiếc xe mạnh, đẹp, lại không phải lo chi phí mỗi tháng, đó là điều trước đây tôi không nghĩ có thể xảy ra”, anh Mạnh nói.
Ở thời điểm hiện tại, với loạt ưu đãi trong tháng 3/2026, VF 7 càng trở nên dễ tiếp cận hơn. Từ mức giá niêm yết 789–949 triệu đồng, khách hàng được hỗ trợ 6% giá xe, cộng thêm 3% khi chuyển đổi từ xe xăng. Cộng dồn 2 chính sách, người dùng tiết kiệm được tới 71-85 triệu đồng, chưa kể hàng chục triệu đồng không phải trả do xe điện đang được miễn lệ phí trước bạ.
Trường hợp trả góp, khách hàng có thể lựa chọn chính sách mua xe từ 0 đồng vốn đối ứng với lãi suất cố định chỉ 7%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi 6%).
Những khách hàng mua xe từ ngày 10/2/2026 được hưởng đặc quyền “0 đồng nhiên liệu” đến 10/2/2029 tại các trạm công cộng V-Green (tối đa 10 lần/tháng) - chính sách đặc biệt thiết thực trong thời điểm “bão giá xăng” do khủng hoảng nhiên liệu.
