Vì an toàn tính mạng người tham gia giao thông: Kiến nghị của cử tri Lào Cai càng trở nên cấp thiết

Khoảng 15 giờ 40 phút ngày 20/7, một nam tài xế 46 tuổi, quê tỉnh Tuyên Quang, điều khiển xe tải thùng mang biển kiểm soát TP. Hồ Chí Minh lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hướng Lào Cai - Hà Nội.

Khi đến địa phận xã Mậu A (tỉnh Lào Cai), phương tiện bất ngờ lao sang phải và va chạm với hàng rào bảo vệ công trình đang thi công mở rộng tuyến cao tốc.

Cú va chạm khiến phần đầu xe hư hỏng nặng, khoảng 4m hàng rào bị đổ. Tài xế được đưa đến Trung tâm Y tế Mậu A cấp cứu nhưng không qua khỏi. Theo hình ảnh từ camera hành trình của phương tiện đi phía trước, thời điểm xảy ra tai nạn, xe tải di chuyển với tốc độ khoảng 60 km/h.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ theo quy định của pháp luật.

Vụ tai nạn tại Km155 trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào chiều ngày 20/7 (Ảnh: Toàn cảnh Lào Cai mới)

Đây không phải là vụ tai nạn nghiêm trọng đầu tiên xảy ra tại các đoạn cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang thi công mở rộng.

Ngày 3/3/2026, một xe bán tải lưu thông trên tuyến đã va chạm với hàng rào bảo vệ công trình tại khu vực đang thi công, khiến người điều khiển tử vong.

Tiếp đó, ngày 20/4/2026, tại đoạn qua xã Bảo Hà (tỉnh Lào Cai), một xe bán tải khác tiếp tục va chạm với hàng rào bảo vệ công trình rồi đi vào khu vực đang thi công mở rộng. Người điều khiển phương tiện tử vong tại hiện trường.

Ngày 20/4/2026 khoảng 7h, tại km207+530, chiều Lào Cai – Hà Nội (đoạn qua thôn Tân Thành, xã Bảo Hà), một xe ô tô do Thiếu tá Hoàng Huy Công (sinh năm 1989), Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng PA02 Công an tỉnh Lào Cai điều khiển đã va chạm với hàng rào tôn chắn thi công, sau đó đi vào phần đường đang mở rộng dẫn đến tử vong.

Nếu xét riêng từng vụ việc, nguyên nhân đều phải chờ kết luận của cơ quan điều tra. Tuy nhiên, việc nhiều vụ tai nạn có đặc điểm tương đồng liên tiếp xảy ra tại các đoạn cao tốc đang vừa khai thác vừa thi công đã đặt ra yêu cầu cần nhìn nhận tổng thể đối với công tác tổ chức giao thông và các giải pháp bảo đảm an toàn trong suốt quá trình triển khai dự án.

Đặc biệt, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai là trục giao thông huyết mạch kết nối vùng Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội và các trung tâm kinh tế phía Bắc. Lưu lượng phương tiện lớn, trong khi nhiều đoạn phải tổ chức giao thông tạm để phục vụ thi công, khiến yêu cầu về cảnh báo, phân luồng và bảo đảm an toàn càng trở nên khắt khe.

Ngay sau chuỗi vụ tai nạn đầu năm 2026, ngày 5/5/2026, Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập đã đăng tải bài viết phản ánh ý kiến cử tri tại hội nghị tiếp xúc với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai, trong đó nhiều đại biểu và cộng đồng doanh nghiệp đã bày tỏ sự quan tâm đến công tác bảo đảm an toàn trên tuyến cao tốc đang mở rộng.

Ông Nguyễn Huy Long - Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Lào Cai nêu ý kiến, kiến nghị tại hội nghị tiếp xúc với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai.

Tại hội nghị, ông Nguyễn Huy Long, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Lào Cai cho rằng việc chậm cấp phép khai thác các mỏ vật liệu đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công, kéo dài thời gian tồn tại các điểm công trường trên tuyến.

Theo ông Long, khi các vướng mắc về nguồn vật liệu được tháo gỡ, tiến độ dự án sẽ được đẩy nhanh, qua đó rút ngắn thời gian tổ chức giao thông tạm thời và góp phần giảm những rủi ro phát sinh trong quá trình vừa khai thác, vừa thi công.

Ý kiến này nhận được sự đồng tình của nhiều cử tri bởi tiến độ thi công không chỉ liên quan đến hiệu quả đầu tư mà còn tác động trực tiếp đến thời gian người dân và doanh nghiệp phải lưu thông qua các khu vực công trường.

Bên cạnh đó, cử tri cũng kiến nghị các cơ quan quản lý, chủ đầu tư và đơn vị thi công tiếp tục rà soát toàn diện phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến; tăng cường hệ thống biển báo từ xa, biển chỉ dẫn, đèn cảnh báo, thiết bị phản quang và các phương tiện hướng dẫn giao thông để người điều khiển phương tiện có đủ thời gian nhận biết khu vực đang thi công, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Theo nhiều ý kiến, công tác cảnh báo cần được điều chỉnh linh hoạt theo từng giai đoạn thi công thay vì áp dụng một phương án cố định, nhằm bảo đảm người tham gia giao thông luôn được tiếp cận đầy đủ thông tin về hiện trạng tuyến đường.

Cần tiếp tục rà soát các giải pháp bảo đảm an toàn

Không chỉ dừng lại ở việc kiến nghị tăng cường biển báo hay đẩy nhanh tiến độ thi công, nhiều cử tri còn cho rằng cần tiếp tục đánh giá hiệu quả của toàn bộ hệ thống bảo đảm an toàn tại các khu vực công trường đang khai thác.

Đáng chú ý, từ thực tế các vụ tai nạn xảy ra tại những đoạn đang thi công mở rộng, cử tri đề nghị các cơ quan chuyên môn nghiên cứu, đánh giá hiệu quả của hệ thống rào chắn và các thiết bị bảo vệ công trường đang được sử dụng. Việc xem xét các loại vật liệu hoặc kết cấu có khả năng tăng tính nhận diện, phù hợp hơn với điều kiện khai thác thực tế và góp phần giảm thiểu hậu quả khi xảy ra va chạm cần được thực hiện trên cơ sở các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Một số ý kiến cũng đề xuất nghiên cứu áp dụng hoặc kết hợp các giải pháp như cọc nhựa đàn hồi, dải phân làn mềm, thùng chống va, dây phản quang hoặc các thiết bị cảnh báo trực quan tại những vị trí phù hợp, nếu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Mục tiêu là giúp người điều khiển phương tiện nhận biết khu vực thi công từ khoảng cách xa hơn, có thêm thời gian xử lý tình huống và hạn chế những va chạm đáng tiếc.

Theo các chuyên gia giao thông, tại những tuyến cao tốc vẫn duy trì khai thác trong thời gian thi công mở rộng, điều kiện mặt đường, hướng tuyến và tổ chức giao thông có thể thay đổi theo từng giai đoạn. Vì vậy, phương án bảo đảm an toàn cũng cần được cập nhật thường xuyên, phù hợp với tiến độ thi công và lưu lượng phương tiện thực tế, thay vì chỉ áp dụng một phương án cố định trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bên cạnh đó, việc ứng dụng công nghệ trong cảnh báo giao thông cũng được xem là hướng đi cần được nghiên cứu. Hệ thống biển báo điện tử, đèn cảnh báo thông minh, camera giám sát kết hợp với các thiết bị cảnh báo từ xa có thể hỗ trợ người lái xe chủ động giảm tốc độ và lựa chọn làn đường phù hợp trước khi đi vào khu vực công trường.

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng Tây Bắc với Hà Nội và các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ. Mỗi ngày, tuyến đường phục vụ lưu lượng lớn xe tải, xe khách và phương tiện cá nhân, góp phần thúc đẩy giao thương, du lịch và phát triển kinh tế - xã hội của cả khu vực.

Việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng. Tuy nhiên, trong quá trình vừa thi công vừa khai thác, công tác bảo đảm an toàn giao thông cần được đặt lên hàng đầu để hạn chế thấp nhất những rủi ro có thể xảy ra.

Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng đã nhiều lần kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông của một số đơn vị thi công trên tuyến; đồng thời thường xuyên khuyến cáo người điều khiển phương tiện giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và chú ý quan sát khi đi qua khu vực công trường.

Tuy nhiên, từ thực tế các vụ tai nạn xảy ra trong thời gian gần đây, nhiều ý kiến cho rằng các cơ quan có thẩm quyền cần tiếp tục rà soát toàn diện phương án tổ chức giao thông tại từng vị trí thi công; kiểm tra việc bố trí biển báo, rào chắn, hệ thống cảnh báo và các thiết bị bảo đảm an toàn; đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định của chủ đầu tư và các đơn vị thi công.

Song song với đó, việc tháo gỡ các khó khăn về nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ dự án cũng có ý nghĩa quan trọng. Khi thời gian thi công được rút ngắn, các điểm công trường sẽ sớm được hoàn trả mặt bằng, giảm thời gian tổ chức giao thông tạm và hạn chế những nguy cơ phát sinh đối với người tham gia giao thông.

Mỗi vụ tai nạn đều có nguyên nhân riêng và sẽ được cơ quan chức năng điều tra, kết luận theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, khi nhiều vụ việc nghiêm trọng liên tiếp xảy ra tại các đoạn cao tốc đang thi công mở rộng, những kiến nghị mà cử tri Lào Cai đã nêu từ nhiều tháng trước càng cho thấy tính thời sự và sự cần thiết.

Từ việc đẩy nhanh tiến độ thi công, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, tăng cường biển báo và hệ thống cảnh báo từ xa đến nghiên cứu hoàn thiện các giải pháp bảo vệ công trường, tất cả đều hướng tới mục tiêu chung là giảm thiểu rủi ro cho người tham gia giao thông trong giai đoạn dự án đang được triển khai.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tiếp tục được đầu tư mạnh mẽ, việc bảo đảm tiến độ là yêu cầu quan trọng, nhưng không thể tách rời yêu cầu về an toàn. Mỗi hạng mục thi công, mỗi phương án phân luồng hay mỗi thiết bị cảnh báo đều cần được rà soát, đánh giá thường xuyên để kịp thời điều chỉnh khi phát sinh bất cập.