Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần chính thức triển khai thu phí điện tử không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam, hệ thống đã ghi nhận những tín hiệu tích cực cả về lưu lượng phương tiện lẫn doanh thu. Theo số liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam, trong khoảng thời gian từ ngày 15 đến 22/7, tổng lưu lượng xe qua các tuyến đạt 382.115 lượt, với tổng doanh thu hơn 29,9 tỷ đồng.

Đây là những tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác, việc tổ chức thu phí được thực hiện theo đúng quy định pháp luật về sử dụng đường bộ cao tốc. Đồng thời, quá trình triển khai cũng bám sát chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về lộ trình thu phí các dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc.

Trong số các tuyến được đưa vào thu phí, tuyến Bãi Vọt – Hàm Nghi ghi nhận lưu lượng phương tiện lớn nhất với 93.613 lượt, mang về doanh thu hơn 4,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, xét về doanh thu, tuyến Hàm Nghi – Vũng Áng lại dẫn đầu với hơn 7,4 tỷ đồng, tương ứng lưu lượng 81.491 lượt phương tiện.

Các tuyến còn lại cũng ghi nhận mức thu đáng kể. Tuyến Vũng Áng – Bùng đạt doanh thu hơn 6,5 tỷ đồng với 74.035 lượt xe. Tuyến Bùng – Vạn Ninh ghi nhận 72.470 lượt phương tiện, mang về hơn 4,7 tỷ đồng. Trong khi đó, tuyến Vạn Ninh – Cam Lộ có lưu lượng thấp hơn với 60.497 lượt, nhưng vẫn đạt doanh thu hơn 6,5 tỷ đồng.

Những con số này cho thấy nhu cầu lưu thông trên các tuyến cao tốc Bắc – Nam vẫn duy trì ở mức cao, đồng thời phản ánh hiệu quả bước đầu của việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng.

Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, việc thu phí trên 5 tuyến hiện tại chỉ là bước khởi đầu trong lộ trình mở rộng phạm vi áp dụng. Dự kiến, từ ngày 15/8, thêm 5 dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Nha Trang sẽ hoàn thành và đưa vào thu phí. Tiếp đó, hai dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau cũng sẽ triển khai thu phí từ ngày 15/9.

Việc mở rộng thu phí được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện cơ chế tài chính cho hệ thống cao tốc đầu tư công, tạo nguồn lực phục vụ công tác vận hành, bảo trì và nâng cao chất lượng khai thác.

Để đảm bảo hệ thống vận hành thông suốt, Cục Đường bộ Việt Nam khuyến cáo các chủ phương tiện cần chủ động dán thẻ ETC, đồng thời duy trì số dư tài khoản giao thông ở mức phù hợp trước khi lưu thông trên cao tốc. Việc tuân thủ tín hiệu giao thông, hướng dẫn tại các trạm thu phí và quy định về tải trọng phương tiện cũng được nhấn mạnh nhằm đảm bảo an toàn và tránh ùn tắc.

Thực tế cho thấy, thu phí điện tử không dừng không chỉ giúp rút ngắn thời gian lưu thông, giảm tình trạng ùn ứ tại các trạm mà còn nâng cao tính minh bạch trong quản lý doanh thu. Đây là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông, phù hợp với xu hướng số hóa và quản trị thông minh.

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn, việc hình thành nguồn thu ổn định từ hệ thống cao tốc sẽ góp phần giảm áp lực lên ngân sách nhà nước. Đồng thời, đây cũng là cơ sở để tái đầu tư, mở rộng mạng lưới giao thông, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế.

Với những kết quả bước đầu, việc triển khai thu phí ETC trên các tuyến cao tốc Bắc – Nam đang cho thấy hướng đi phù hợp. Tuy nhiên, để đạt hiệu quả lâu dài, cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống kỹ thuật, nâng cao ý thức người tham gia giao thông và đảm bảo tính đồng bộ trong toàn bộ mạng lưới.