Sáu ngân hàng cấp hơn 27.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc TP.HCM Trung Lương

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận vừa ghi nhận bước tiến quan trọng khi Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận cùng liên danh 6 ngân hàng chính thức ký kết hợp đồng tín dụng hợp vốn với tổng hạn mức lên tới 27.094 tỷ đồng. Đây được xem là cú hích lớn về tài chính, góp phần tháo gỡ nút thắt vốn và thúc đẩy tiến độ triển khai dự án.

Liên danh ngân hàng tham gia tài trợ gồm Vietcombank (đóng vai trò đầu mối), VietinBank, BIDV, Agribank, TPBank và VPBank. Theo thỏa thuận, nguồn vốn sẽ được giải ngân theo từng giai đoạn, bám sát tiến độ thi công của dự án nhằm đảm bảo hiệu quả sử dụng và kiểm soát rủi ro.

Đại diện doanh nghiệp dự án và 6 ngân hàng ký kết hợp đồng tín dụng dưới sự chứng kiến của các đại biểu tham dự.

Phát biểu tại lễ ký kết diễn ra sáng 16/7 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh đây là dấu mốc quan trọng, tạo nền tảng tài chính vững chắc để dự án tiếp tục được triển khai đúng kế hoạch. Đồng thời, ông đánh giá cao sự phối hợp giữa doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư và các tổ chức tín dụng trong việc hoàn thiện thủ tục để đi đến ký kết.

Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP) là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc. Tuyến đường này đóng vai trò kết nối trung tâm kinh tế TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, do đó việc nâng cấp, mở rộng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Hiện nay, các bên đang khẩn trương hoàn thiện các điều kiện để giải ngân vốn trong thời gian sớm nhất. Doanh nghiệp dự án cũng cam kết huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công hợp lý nhằm đảm bảo tiến độ, thậm chí phấn đấu hoàn thành sớm hơn kế hoạch đề ra.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư vào khu vực phía Nam. Với nguồn vốn tín dụng lớn vừa được ký kết, quá trình triển khai dự án đang bước sang giai đoạn mới với nhiều kỳ vọng về sự bứt phá trong thời gian tới.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, lễ ký kết hợp đồng tín dụng không chỉ đánh dấu việc hoàn tất công tác thu xếp nguồn vốn cho dự án.

Đây là sự khẳng định niềm tin và tinh thần đồng hành giữa nhà nước, các tổ chức tín dụng và nhà đầu tư trong việc cùng triển khai một công trình hạ tầng có ý nghĩa đặc biệt đối với sự phát triển của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBCL) và cả nước.

Theo Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, nếu dự án TP.HCM - Trung Lương là tuyến cao tốc đầu tiên của cả nước, mở ra một giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam thì dự án Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 là minh chứng của sự nỗ lực vượt khó.

"Dự án từng trải qua thời gian rất khó khăn, thời gian đình trệ kéo dài. Cho đến năm 2019, Tập đoàn Đèo Cả tham gia quản trị, điều hành, bằng nỗ lực lớn và sự đồng hành của các bên, dự án được hoàn thành, đưa vào khai thác 3 năm sau đó", ông Hoàng nói.

Từ thực tế lưu lượng phương tiện trên toàn tuyến tăng nhanh trong quá trình khai thác, có thời điểm vượt 60.000 lượt xe mỗi ngày, vượt quy mô thiết kế ban đầu, lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, dự án mở rộng không chỉ khơi thông điểm nghẽn hạ tầng mà còn đánh dấu sự bắt đầu mới ở "một điểm kết thúc".

"Kết quả dự án đạt được của dự án hôm nay thể hiện nỗ lực của doanh nghiệp, chủ đầu tư, sự kề vai sát cánh của các ngân hàng và sự đồng hành quyết liệt của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam.

Địa diện phía ngân hàng, ông Lê Quang Vinh, Tổng giám đốc Ngân hàng Vietcombank cho biết, Vietcombank đã cùng các ngân hàng tham gia hợp vốn xây dựng cấu trúc tài chính tối ưu cho dự án, thẩm định và thống nhất kết quả phê duyệt.

Theo ông Vinh, hợp đồng tín dụng là thành quả của quá trình làm việc khẩn trương, quyết liệt, hiệu quả của các bên với sự chỉ đạo sát sao của các các cấp quản lý.

Việc ký kết hợp đồng tín dụng hôm nay tiếp tục khẳng định sự tiên phong, gắn bó của các ngân hàng đối với các công trình hạ tầng giao thông chiến lược, mở ra bước tiến mới, cơ hội mới và tương lai tốt đẹp đối với tất cả các bên.