Thứ hai 13/04/2026 21:48
Hotline: 024.355.63.010
Nghiên cứu - Dữ liệu

Phố đi bộ Công viên Kỳ Bá: Sáu hướng tháo gỡ để phát triển bền vững (Kì 2)

Phố đi bộ Công viên Kỳ Bá muốn phát triển bền vững cần tháo gỡ 6 nút thắt lớn, từ xây dựng bản sắc văn hóa, nâng tầm OCOP đến kết nối hạ tầng, tích hợp di sản Phố Hiến và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Hưng Yên: Sáu tồn tại cần vượt qua của phố đi bộ Công viên Kỳ Bá (Kì 1) Hưng Yên: Sáu tồn tại cần vượt qua của phố đi bộ Công viên Kỳ Bá (Kì 1)

Phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng — Công viên Kỳ Bá (thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình trước sáp nhập, nay thuộc phường Trần Lãm, tỉnh Hưng Yên) đã có những bước khởi đầu đáng khích lệ sau khi khai trương vào tháng 5/2025. Song, từ “sôi động ngày khai trương” đến “điểm đến bền vững hàng thập kỷ” là một khoảng cách rất lớn mà không ít mô hình tương tự trong nước đã thất bại ở chặng giữa. Để không lặp lại lịch sử, cần có sự đổi mới về nội dung nghệ thuật, kết hợp khai thác di sản Phố Hiến, đồng thời kết nối hạ tầng giao thông liên vùng bằng những hướng đi cụ thể, có trọng tâm và được thực thi nhất quán.

1. Xây dựng bản sắc văn hóa riêng: Linh hồn của phố đi bộ

Điểm yếu căn bản nhất của các phố đi bộ trước đây, như Phố Trần Hưng Đạo hay Khu đô thị Petro, là thất bại do thiếu bản sắc, dẫn đến tình trạng khách đến một lần rồi thôi vì không có lý do để quay lại. Trong khi đó, phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng đang sở hữu một lợi thế vô cùng quý giá mà nhiều địa phương không có: vùng đất Thái Bình với nghệ thuật chèo hàng trăm năm tuổi, truyền thống võ dân tộc, múa rối nước và kho tàng ẩm thực đồng bằng sông Hồng đặc sắc.

Phố đi bộ Công viên Kỳ Bá: Sáu hướng tháo gỡ để phát triển bền vững (Kì 2)
Biểu diễn chèo truyền thống
Du khách tại phố đi bộ ngày cuối tuần.jpg
Du khách tại phố đi bộ ngày cuối tuần

Thực tế cho thấy, ngay từ những tháng đầu hoạt động, các buổi biểu diễn chèo truyền thống, dân vũ và khinh khí cầu đã thu hút đông đảo người dân tham dự. Đây chính là tín hiệu thị trường rõ ràng. Vấn đề là cần thể chế hóa những hoạt động này thành lịch biểu ổn định, được nâng cấp chất lượng và trở thành “thương hiệu” không thể thiếu mỗi cuối tuần. Cụ thể:

  • Xây dựng lịch biểu diễn cố định theo tuần: múa rối nước tối thứ Sáu; chèo truyền thống, chầu văn tối thứ Bảy; dân vũ đương đại hoặc võ dân tộc, đi cà kheo, múa lân sư rồng, trình diễn pháo hoa vào tối Chủ nhật để du khách có thể chủ động lên kế hoạch.
  • Mời nghệ nhân dân gian đầu ngành về trình diễn, truyền dạy trực tiếp và cùng giao lưu với du khách, biến phố đi bộ thành “sân khấu sống” của di sản phi vật thể.
  • Thiết kế các “góc trải nghiệm” để du khách tự tay làm bánh cuốn, đan chiếu cói, thêu thùa, qua đó kéo dài thời gian lưu trú và tăng giá trị cảm nhận.
  • Tổ chức ít nhất 15–20 sự kiện văn hóa, nghệ thuật chuyên đề hằng năm, gắn với các dịp lễ lớn và các mốc lịch sử địa phương.

2. Biến sản phẩm OCOP thành đòn bẩy kinh tế thực chất

Phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng cần có khu bán hàng OCOP với các gian hàng trưng bày sản phẩm làng nghề trong và ngoài tỉnh. Đây là nền tảng tốt, nhưng thực tế tại nhiều địa phương, các gian hàng OCOP vẫn mang tính “trưng bày” nhiều hơn là kinh doanh thực sự. Để khách thực sự lựa chọn và chi tiền, cần có cơ chế giá ổn định, minh bạch; mẫu mã hấp dẫn; và mỗi sản phẩm phải có câu chuyện gắn với người làm ra nó.

Cần tái cơ cấu khu OCOP theo hướng “chợ phiên đặc sản cuối tuần”, trong đó mỗi phiên chợ mang chủ đề một vùng đặc sản: mắm cáy Hồng Tiến, nem Thái Dương, bánh đa Quỳnh Côi, đậu phụ Tiến Vua Tây Đô, bánh cáy, kẹo lạc làng Nguyễn... kết hợp trình diễn chế biến trực tiếp và kể câu chuyện về người sản xuất. Mô hình này đã được kiểm chứng hiệu quả tại nhiều tỉnh, thành trong khu vực.

Bên cạnh đó, cần hỗ trợ thiết kế bao bì, tem nhãn và xây dựng câu chuyện thương hiệu cho từng sản phẩm OCOP để nâng cao giá trị cảm nhận, đồng thời bố trí quầy đặt hàng trực tuyến ngay tại chỗ để du khách có thể đặt ship về nhà. Cách làm này cũng phục vụ khách từ nơi khác đến, giúp họ có thể mua đặc sản quê hương mình làm quà tặng bạn bè, người thân tại Thái Bình mà không lo mang vác cồng kềnh.

3. Kết nối hạ tầng giao thông: “Mở cửa” đón khách ngoại tỉnh

Một phố đi bộ chỉ phục vụ người dân địa phương sẽ nhanh chóng trở nên nhàm chán và thu hẹp dần sức hút. Để trở thành điểm đến du lịch thực thụ, cần có dòng khách từ bên ngoài, và điều đó phụ thuộc trực tiếp vào kết nối giao thông.

Tin vui là hạ tầng đang chuyển động mạnh mẽ. Tuyến đường từ phường Thái Bình đến phường Phố Hiến với tổng mức đầu tư hơn 4.900 tỷ đồng đã khởi công tháng 10/2025, dự kiến hoàn thành năm 2027. Đây là “hành lang kinh tế” kết nối trực tiếp khu vực phố đi bộ Kỳ Bá với trung tâm Phố Hiến, mở ra tuyến du lịch xuyên suốt giữa hai đô thị lớn nhất tỉnh Hưng Yên. Song song đó, tuyến đường ven biển và Vành đai 4 đang thi công sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận từ Hà Nội, Hải Phòng và Nam Định.

Hướng tới sản phẩm du lịch trên sông kết nối phố Hiến.jpg
Hướng tới sản phẩm du lịch trên sông kết nối phố Hiến

Cần phối hợp ngay với các hãng lữ hành để thiết kế tour kết hợp “Phố đi bộ Kỳ Bá – Di sản Phố Hiến – Làng nghề”, sẵn sàng triển khai khi tuyến đường thông xe; đồng thời bổ sung bãi đỗ xe ô tô quy mô lớn, kết nối xe đạp và xe điện từ bến xe đến phố đi bộ. Về lâu dài, cần nghiên cứu phát triển tuyến du lịch đường sông Hồng kết nối Phố Hiến với Kỳ Bá, một trải nghiệm độc đáo mà không địa phương nào có thể sao chép.

4. Tích hợp di sản Phố Hiến, tạo “lý do có một không hai” để đến

Phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng nằm trong bán kính ảnh hưởng của không gian di sản Phố Hiến, một trong những đô thị cổ tiêu biểu của vùng đồng bằng sông Hồng, từng là thương cảng quốc tế sầm uất trong thế kỷ XVI–XVII. Đây là tài sản vô giá mà đến nay chưa được khai thác hiệu quả.

Tại hội thảo phục dựng di sản Phố Hiến (tháng 12/2025), các chuyên gia đề xuất xây dựng mô hình “công viên di sản sống”, không chỉ bảo tồn tĩnh mà còn tái hiện không gian thương cảng xưa thông qua các hoạt động trải nghiệm. Phố đi bộ Kỳ Bá hoàn toàn có thể trở thành “cánh tay nối dài” của không gian di sản này về phía trung tâm thành phố Thái Bình trước đây.

Các giải pháp cần triển khai gồm: thiết kế khu triển lãm thường trực về lịch sử Phố Hiến, ứng dụng infographic, mô hình 3D và màn hình tương tác; phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức “Phiên chợ Phố Hiến” định kỳ, tái hiện không khí giao thương đa quốc tịch xưa; ứng dụng công nghệ AR/VR để du khách được “bước vào” Phố Hiến thế kỷ XVII ngay trên phố đi bộ, tạo nên một trải nghiệm không thể tìm thấy ở bất cứ nơi nào khác.

Bộ mặt phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng trong thời gian tới
Bộ mặt phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng trong thời gian tới

5. Thể chế hóa mô hình đối tác công – tư bền vững

Hiện tại, phố đi bộ Đinh Tiên Hoàng hoàn toàn do doanh nghiệp tư nhân đầu tư và vận hành, cụ thể là Công ty TNHH Hưng Thịnh Phát cùng Hiệp hội Du lịch tỉnh. Đây là ưu điểm về sự năng động, nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro: khi doanh nghiệp gặp khó khăn tài chính hoặc thay đổi chiến lược, toàn bộ mô hình có thể sụp đổ — bài học đắt giá từ không ít phố đi bộ thất bại trên cả nước.

Cần xây dựng cơ chế đối tác công – tư (PPP) rõ ràng. Nhà nước, trực tiếp là các cấp chính quyền phường Trần Lãm, cần đảm bảo hạ tầng đường, điện, vệ sinh, an ninh, trật tự và phối hợp giám sát; doanh nghiệp chịu trách nhiệm nội dung và vận hành thương mại. Sự phân vai minh bạch sẽ giúp mô hình không phụ thuộc quá mức vào một bên, đồng thời khẳng định phố đi bộ là tài sản công của cộng đồng.

Ba việc cần làm ngay là: (1) ban hành hợp đồng PPP dài hạn 5–10 năm với điều khoản rõ ràng về nghĩa vụ và cơ chế giám sát; (2) thành lập Ban quản lý phố đi bộ có sự tham gia của đại diện chính quyền, doanh nghiệp, hiệp hội du lịch và người dân; (3) xây dựng quỹ phát triển phố đi bộ từ nguồn trích phần trăm doanh thu gian hàng để tái đầu tư cho nội dung và hạ tầng, giảm phụ thuộc vào ngân sách nhà nước.

6. Chuyển đổi số trong quảng bá và quản lý điểm đến

Trong bối cảnh du lịch ngày càng được quyết định bởi mạng xã hội và các nền tảng đánh giá trực tuyến, một phố đi bộ không có hiện diện số mạnh mẽ sẽ dễ bị bỏ lại phía sau. Khách trẻ ngày nay không tìm kiếm điểm đến qua tờ rơi; họ tìm qua TikTok, Google Maps và các cộng đồng du lịch trên mạng xã hội.

Hưng Yên đang đặt mục tiêu chỉ số chuyển đổi số (DTI) vào top 15 cả nước năm 2026. Đây là cơ hội để phố đi bộ Kỳ Bá trở thành điểm sáng trong chiến lược đó. Cần xây dựng hệ sinh thái số đồng bộ gồm:

  • Website và ứng dụng chính thức tích hợp lịch sự kiện, bản đồ gian hàng, đặt chỗ và hệ thống đánh giá, chuẩn hóa trải nghiệm từ trước khi khách đến.
  • Đội ngũ “content creator” địa phương chuyên sản xuất nội dung video ngắn về phố đi bộ trên mạng xã hội.
  • Điểm check-in chuẩn với ánh sáng và bối cảnh đẹp, trở thành một công cụ marketing tự nhiên, kết hợp Wi-Fi miễn phí để khuyến khích du khách chia sẻ hình ảnh.
  • Hệ thống đếm lưu lượng khách thông minh để có dữ liệu thực, phục vụ điều chỉnh nội dung và thời gian hoạt động theo mùa, theo ngày.

Lộ trình thực hiện theo giai đoạn (2026–2030)

Giai đoạn 2026: Ổn định lịch biểu nghệ thuật cố định; tái cơ cấu khu OCOP theo mô hình chợ phiên; hoàn thiện quy chế PPP; ra mắt website và fanpage chính thức.

Giai đoạn 2027: Đón đầu tuyến đường Thái Bình – Phố Hiến thông xe; ra mắt tour kết hợp di sản; triển khai khu trải nghiệm Phố Hiến và ứng dụng AR/VR.

Giai đoạn 2028–2030: Hình thành tuyến du lịch đường sông Hồng; xây dựng thương hiệu vùng đồng bằng sông Hồng; mục tiêu đạt trên 1.000 lượt khách/đêm cuối tuần.

Tầm nhìn dài hạn đã được xác lập rõ: đến năm 2035, Hưng Yên phấn đấu trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại, đáp ứng các tiêu chí đô thị loại I; tầm nhìn đến năm 2045 là thành phố thông minh, sinh thái trực thuộc Trung ương. Phố đi bộ Kỳ Bá cần được định vị đúng trong chiến lược phát triển đô thị đó, không phải là điểm giải trí đơn thuần, mà là một trong những không gian đặc trưng tạo nên bản sắc đô thị văn minh, có chiều sâu văn hóa của tỉnh.

Sáu hướng tháo gỡ trên không phải là những đề xuất viển vông. Tất cả đều có cơ sở thực tiễn từ kinh nghiệm của các phố đi bộ thành công trong nước và khu vực, đồng thời đều có điều kiện triển khai ngay với nguồn lực sẵn có của tỉnh Hưng Yên. Điều cốt lõi là cần có ý chí chính trị rõ ràng, sự phân công trách nhiệm cụ thể giữa các bên và tư duy quản lý văn hóa – du lịch chuyên nghiệp hơn so với hiện tại.

Phố đi bộ Công viên Kỳ Bá có đủ tiềm năng để trở thành điểm đến hàng đầu của vùng đồng bằng sông Hồng. Nhưng tiềm năng chỉ trở thành hiện thực khi được vun bồi bằng hành động kiên trì, có chiến lược và đặt người dân cùng du khách vào trung tâm của mọi quyết định.

Tin bài khác
Đồng Nai chuẩn bị mô hình đô thị trực thuộc Trung ương: Nghiên cứu lập Sở Quy hoạch - Kiến trúc

Đồng Nai chuẩn bị mô hình đô thị trực thuộc Trung ương: Nghiên cứu lập Sở Quy hoạch - Kiến trúc

Trong lộ trình xây dựng đô thị trực thuộc Trung ương, Đồng Nai đang khẩn trương hoàn thiện bộ máy quản lý, trong đó đáng chú ý là đề xuất nghiên cứu mô hình Sở Quy hoạch - Kiến trúc nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị hiện đại.
TP. Hồ Chí Minh xây dựng “hàng rào dữ liệu” toàn cầu: Chặn sớm sản phẩm rủi ro vào hệ thống bán lẻ

TP. Hồ Chí Minh xây dựng “hàng rào dữ liệu” toàn cầu: Chặn sớm sản phẩm rủi ro vào hệ thống bán lẻ

TP. Hồ Chí Minh đang triển khai cổng dữ liệu sản phẩm bị thu hồi trên phạm vi toàn cầu, nhằm giúp doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhận diện sớm hàng hóa rủi ro, kiểm soát ngay từ đầu vào chuỗi phân phối.
Du lịch Hà Nội tăng tốc mùa cao điểm: Làm mới sản phẩm, nâng chất lượng để giữ chân du khách

Du lịch Hà Nội tăng tốc mùa cao điểm: Làm mới sản phẩm, nâng chất lượng để giữ chân du khách

Trước áp lực chi phí tăng và xu hướng tiêu dùng thay đổi, du lịch Hà Nội đang đẩy mạnh tái cấu trúc sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường quản lý điểm đến nhằm kích cầu du lịch dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng thúc đẩy tiến độ hạ tầng – dịch vụ tại Đặc khu Phú Quý

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng thúc đẩy tiến độ hạ tầng – dịch vụ tại Đặc khu Phú Quý

Ngày 12/4, đoàn công tác UBND tỉnh Lâm Đồng do Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười dẫn đầu đã khảo sát thực địa loạt công trình, dự án trọng điểm tại Đặc khu Phú Quý, qua đó phát đi thông điệp rõ ràng về ưu tiên hoàn thiện hạ tầng phục vụ kinh tế biển và dịch vụ du lịch.
Thái Nguyên nâng chất lượng phục vụ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp phát triển

Thái Nguyên nâng chất lượng phục vụ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp phát triển

Sở Công Thương Thái Nguyên khẳng định quyết tâm lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm, đẩy mạnh số hóa, đơn giản thủ tục, nâng cao chất lượng phục vụ trong bối cảnh chuyển đổi mạnh mẽ.
Lào Cai: Thắng lợi từ vụ dứa ở Bát Xát mở lối phát triển nông nghiệp hàng hóa bền vững

Lào Cai: Thắng lợi từ vụ dứa ở Bát Xát mở lối phát triển nông nghiệp hàng hóa bền vững

Vụ dứa năm nay tại xã Bát Xát (tỉnh Lào Cai) đạt năng suất cao, giá bán ổn định, giúp người dân tăng thu nhập rõ rệt, đồng thời mở ra hướng phát triển nông nghiệp hàng hóa bền vững tại địa phương.
Lào Cai: Điện lực Văn Yên siết quản lý hành lang lưới điện, kêu gọi tiết kiệm điện mùa nóng

Lào Cai: Điện lực Văn Yên siết quản lý hành lang lưới điện, kêu gọi tiết kiệm điện mùa nóng

Trước nguy cơ mất an toàn lưới điện và áp lực phụ tải tăng cao, Điện lực Văn Yên đồng bộ giải pháp bảo vệ hành lang, đồng thời kêu gọi người dân, doanh nghiệp tiết kiệm điện hiệu quả.
Lâm Đồng: Chỉ đạo 5 nhiệm vụ trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng năm 2026

Lâm Đồng: Chỉ đạo 5 nhiệm vụ trọng tâm thúc đẩy tăng trưởng năm 2026

Sáng 11/4, UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 3/2026 nhằm đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh trong quý I, đồng thời đề ra phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm cho thời gian tới.
Quảng Trị: Công trình bãi tắm đóng cửa lãng phí, xuống cấp giữa mùa du lịch biển

Quảng Trị: Công trình bãi tắm đóng cửa lãng phí, xuống cấp giữa mùa du lịch biển

Dù đã hoàn thành và bàn giao từ năm 2025, nhiều bãi tắm cộng đồng ven biển tại xã Cửa Việt và Bến Hải (Quảng Trị) vẫn chưa được khai thác, khiến khối tài sản đầu tư hàng trăm tỷ đồng trở nên lãng phí, chưa phát huy hiệu quả sử dụng.
Tây Ninh: Sắp diễn ra Hội nghị TPO vùng Việt Nam 2026

Tây Ninh: Sắp diễn ra Hội nghị TPO vùng Việt Nam 2026

Sẽ diễn ra trong hai ngày 14 và 15/4/2026 tại khách sạn Melia Vinpearl, Tây Ninh, dự kiến quy tụ khoảng 168 đại biểu đến từ các tỉnh, thành phố trong nước và quốc tế, cùng đại diện nhiều doanh nghiệp, tổ chức xúc tiến du lịch, cơ sở đào tạo và nhà đầu tư.
Phú Thọ thu ngân sách hơn 18.315 tỷ đồng quý I, tăng 34,7%

Phú Thọ thu ngân sách hơn 18.315 tỷ đồng quý I, tăng 34,7%

Dù chịu tác động từ xung đột địa chính trị, giá xăng dầu tăng và chính sách miễn giảm thuế, thu ngân sách quý I/2026 của Phú Thọ vẫn đạt hơn 18.315 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ.
TP. Hồ Chí Minh tăng tốc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt, mở “khung thể chế” cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh tăng tốc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt, mở “khung thể chế” cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Lần đầu tiên được nghiên cứu xây dựng một đạo luật riêng, TP. Hồ Chí Minh đang khẩn trương hoàn thiện Luật Đô thị đặc biệt với kỳ vọng tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế, tạo dư địa phát triển mới và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới.
Lào Cai siết kỷ cương đấu thầu, nâng hiệu lực quản lý, chống tiêu cực hiệu quả

Lào Cai siết kỷ cương đấu thầu, nâng hiệu lực quản lý, chống tiêu cực hiệu quả

UBND tỉnh Lào Cai yêu cầu siết chặt kỷ cương, nâng cao trách nhiệm trong đấu thầu theo Chỉ thị 12/CT-TTg, bảo đảm minh bạch, cạnh tranh, phòng chống tham nhũng, lãng phí.
Đà Nẵng khởi đầu quý 1 năm 2026 ấn tượng với 4,2 triệu lượt khách du lịch

Đà Nẵng khởi đầu quý 1 năm 2026 ấn tượng với 4,2 triệu lượt khách du lịch

Sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường khách quốc tế cùng việc mở rộng các đường bay và sản phẩm du lịch mới đang giúp ngành du lịch Đà Nẵng khởi đầu quý 1 năm 2026 ấn tượng với 4,2 triệu lượt khách du lịch.
Tăng sức hút xe buýt, TP. Hồ Chí Minh tính phương án miễn phí toàn bộ vé

Tăng sức hút xe buýt, TP. Hồ Chí Minh tính phương án miễn phí toàn bộ vé

Trước thực tế tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt còn thấp, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề xuất ba phương án hỗ trợ 100% giá vé nhằm thu hút hành khách, thúc đẩy chuyển dịch sang giao thông công cộng và giảm áp lực đô thị.