Chính phủ Nga vừa ban hành quyết định kéo dài các biện pháp hạn chế xuất khẩu đối với nhiều mặt hàng nhiên liệu, trong bối cảnh nước này tiếp tục ưu tiên bảo đảm nguồn cung cho thị trường trong nước và duy trì ổn định giá năng lượng.
Theo tuyên bố của Nội các Nga ngày 30/7, lệnh hạn chế tạm thời đối với xăng, dầu diesel, nhiên liệu hàng hải và dầu khí sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8/2026 đến hết ngày 31/1/2027.
Tuy nhiên, chính phủ cũng đưa ra lộ trình nới lỏng một phần chính sách. Cụ thể, từ ngày 1/9/2026, các hạn chế sẽ được dỡ bỏ đối với dầu diesel, nhiên liệu hàng hải và dầu khí do các nhà sản xuất trực tiếp của Nga xuất khẩu. Động thái này được cho là nhằm tạo điều kiện cho hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp sản xuất, đồng thời vẫn bảo đảm nguồn cung trong nước.
 |
| Nga kéo dài hạn chế xuất khẩu nhiên liệu đến đầu năm 2027 |
Theo quy định, các lô hàng nhiên liệu được xuất khẩu theo thỏa thuận liên Chính phủ hoặc phục vụ mục đích viện trợ nhân đạo vẫn được miễn áp dụng các biện pháp hạn chế.
Trước đó, Nga đã áp dụng lệnh cấm xuất khẩu xăng đối với tất cả các thành phần tham gia thị trường đến hết ngày 31/7/2026. Quy định này cũng không áp dụng đối với các hợp đồng liên Chính phủ và hoạt động viện trợ nhân đạo.
Ngày 25/7, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết Chính phủ sẽ tiếp tục duy trì lệnh cấm xuất khẩu xăng đến hết năm 2026 nhằm bảo đảm cân đối cung - cầu trên thị trường nội địa, nhất là trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu trong nước vẫn ở mức cao.
Theo Thứ trưởng Thứ nhất Bộ Năng lượng Nga Pavel Sorokin, tình trạng thiếu hụt nhiên liệu từng xuất hiện từ tháng 6 đã cơ bản được khắc phục. Phát biểu ngày 29/7, ông cho biết nguồn cung nhiên liệu tại các địa phương đang được kiểm soát tốt và những khó khăn phát sinh đều được xử lý kịp thời.
Các chuyên gia nhận định việc gia hạn chính sách hạn chế xuất khẩu đã được thị trường dự báo từ trước. Ông Igor Yushkov, chuyên gia thuộc Đại học Tài chính trực thuộc Chính phủ Nga, cho rằng nguyên nhân chủ yếu là nguồn cung xăng trong nước vẫn chưa thực sự dồi dào.
Theo ước tính của chuyên gia này, trong những năm gần đây, chỉ khoảng 10% sản lượng xăng của Nga được xuất khẩu, trong khi tỷ lệ xuất khẩu đối với dầu diesel lên tới khoảng 50%. Điều này cho thấy việc điều tiết xuất khẩu nhiên liệu, đặc biệt là xăng, vẫn được Moscow xem là công cụ quan trọng để bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường nội địa, đồng thời hạn chế những biến động về giá trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều bất định.
