Lý giải sức hút khổng lồ của VinFast VF 8 thế hệ mới sau 8 ngày mở cọc sớm

“Lột xác” về thiết kế, nhiều trang bị “đáng đồng tiền”

“Mấy ngày nay, đi đâu cũng thấy cộng đồng bàn tán về VinFast VF 8 thế hệ mới. Có thể thấy VinFast đã thành công đáp ứng đúng nhu cầu của người dùng với phiên bản này”, anh Thanh Hải (TP.HCM) bình luận về mẫu xe mới của VinFast, vừa chính thức mở cọc từ 27/5.

Chỉ sau 8 ngày mở cọc sớm tới 3/6, mẫu xe Việt đã thu về 12.728 đơn hàng được ghi nhận qua website trực tuyến và hệ thống phân phối toàn quốc của VinFast, phân bổ đều trên cả 3 miền. Tất cả là loại không hoàn, hủy, cho thấy sức hút khổng lồ hiếm có với một mẫu xe ở phân khúc D-SUV.

Theo chia sẻ từ những người đã xuống tiền, thế hệ thứ hai của VF 8 cho thấy sự nâng cấp toàn diện “cả bình lẫn rượu”. Đăng bài khoe cọc trên Facebook từ ngày đầu tiên mở bán, anh Hải khẳng định thiết kế xe rất “đúng gu” người Việt, nhờ sự trau chuốt trong tạo hình và ngôn ngữ năng động, hiện đại.

“Thiết kế đèn pha rất bắt mắt, gợi phong cách thể thao, nhưng vẫn nhìn được rõ ràng là một chiếc xe VinFast. Tôi nghĩ thiết kế ‘nịnh mắt’ sẽ là lý do nhiều gia đình trẻ chọn mẫu xe này”, anh Hải nhận xét.

Bước vào bên trong, không gian nội thất của VF 8 mới tiếp tục theo đuổi phong cách tối giản, thực dụng đã được định hình trên các dòng xe VinFast. Cần số được chuyển từ dạng nút bấm sang lẫy gạt sau vô-lăng. Ngoài ra, hãng xe Việt bổ sung màn hình tốc độ riêng cho tài xế, bên cạnh màn hình trung tâm 12,9 inch. Đây là những thay đổi được nhiều khách hàng trải nghiệm phiên bản tiền sản xuất trưng bày tại đại lý đánh giá cao.

“Có màn hình tốc độ thì khi lái xe, tôi có thể hoàn toàn tập trung vào phía trước. Còn khi cần điều khiển các tính năng như điều hòa thì đã có trợ lý ảo hỗ trợ qua giọng nói”, chị Bích Hạnh, một khách tham quan vừa “thử tận tay” VF 8 mới tại đại lý VinFast ở Hà Tĩnh cho biết.

Chị Hạnh cũng hài lòng với khu vực yên ngựa được thiết kế phẳng, tạo sự liền lạc cho khoang lái. Hàng ghế thứ hai vẫn giữ trọn ưu điểm khoảng để chân rộng rãi và có thể ngả ra sau để tăng độ thoải mái.

Một trang bị “đáng đồng tiền bát gạo” khác được nhiều chuyên gia xe chỉ ra trên VF 8 mới là hệ thống treo thích ứng FSD (Frequency Selective Dampers). Đây là cơ cấu giảm chấn tùy biến độ cứng/mềm thông qua việc lọc tần số dao động của xe. Theo chuyên gia Trịnh Lê Hùng (Autodaily), đây là trang bị hiếm có trong tầm giá.

“Khác với nhiều mẫu xe chỉ trang bị FSD ở phía sau, VF 8 mới có cả ở cầu trước lẫn cầu sau nên khả năng dập dao động sẽ đồng đều hơn rất nhiều”, anh Hùng bổ sung thêm.

Hiệu suất ấn tượng cùng bài toán kinh tế “vô đối”

Bên cạnh đó, theo đánh giá từ giới chuyên môn, khối lượng nhẹ hơn tới 600 kg kết hợp cùng hệ thống quản lý nhiệt tích hợp (ITM) và hệ thống điện – điện tử mới giúp mẫu xe duy trì sự linh hoạt, đồng thời tối ưu hóa quãng đường hoạt động.

Cụ thể, VF 8 thế hệ mới có tầm di chuyển lên tới 500 km (chuẩn NEDC), đáp ứng “thừa thãi” nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị của người Việt. Trong khi đó, nhờ hệ thống 150.000 cổng sạc của V-Green phủ rộng khắp cả nước, người dùng VF 8 mới cũng có thể an tâm tuyệt đối trên các hành trình xuyên Việt.

Một thông số khác được nhiều người dùng quan tâm là động cơ điện sản sinh công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm trên VF 8 mới. Với lợi thế mô-men xoắn đạt cực đại ngay từ khi khởi hành, mẫu D-SUV điện hứa hẹn mang tới khả năng tăng tốc nhanh nhạy trong điều kiện giao thông thực tế.

Anh Nguyễn Hoàng Nam (Hà Nội) cho biết độ “bốc” của xe điện là yếu tố khiến anh quyết định xuống tiền, đặc biệt sau khi đã thử qua nhiều dòng xe VinFast.

“Xe điện có cảm giác lái rất ‘sướng’, trải nghiệm rồi thì sẽ khó thấy thỏa mãn với xe xăng, nên tôi đã ấp ủ đổi xe từ lâu rồi, vừa đúng lúc VF 8 có phiên bản mới. Tôi đang rất mong chờ tới ngày được lái thử xe bản thương mại”, anh Nam hào hứng chia sẻ.

Song song với các ưu điểm về thông số vận hành, tiện nghi, chi phí sở hữu là một trong những yếu tố quan trọng nhất tạo nên sức hút cho VF 8 thế hệ mới trong giai đoạn mở cọc sớm.

Từ giá bán niêm yết từ 999 triệu đồng, khách hàng được tặng ngay 51 triệu đồng, cộng dồn với mức hỗ trợ 10% từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, đẩy tổng mức ưu đãi trực tiếp lên 150 triệu đồng. Mức giá lăn bánh thực tế chỉ còn từ 850 triệu đồng - cạnh tranh hơn đáng kể so với nhiều mẫu SUV cỡ D trên thị trường. Thậm chí, số tiền này tiệm cận giá lăn bánh của một số mẫu SUV phân khúc dưới.

Lợi thế về kinh tế càng được nối dài nhờ chính sách sạc pin miễn phí đến 10/2/2029, cho phép người dùng tiết kiệm được khoản tiền “nuôi” ô tô lớn nhất trong gần 3 năm đầu.

Giới quan sát cho rằng sự kết hợp giữa loạt nâng cấp toàn diện và bài toán kinh tế đã góp phần tạo nên sức hút đặc biệt cho VF 8 thế hệ mới. Mẫu xe Việt bởi thế được dự báo sẽ tiếp tục tạo doanh số “khủng” kể từ cuối tháng 7/2026, khi những chiếc VF 8 mới đầu tiên sẽ tới tay khách hàng Việt.