Làn sóng tài xế công nghệ chuyển sang xe điện để giảm chi phí, tăng thu nhập

Chi phí leo thang, tài xế tìm lời giải từ xe điện

Chính sách chia sẻ doanh số tới 90% và lộ trình sở hữu xe sau tối đa 3 năm giúp giảm áp lực tài chính cho tài xế.

Chi phí xăng và vốn đầu tư ban đầu là hai rào cản lớn nhất với nhiều tài xế công nghệ. Với những người chưa có sẵn phương tiện, việc bắt đầu công việc không hề đơn giản. Ngay cả khi đã tham gia, chi phí nhiên liệu tăng giảm thất thường cũng khiến phần thu nhập giữ lại bị ảnh hưởng đáng kể.

“Trước đây chạy xe xăng, có ngày tiền xăng chiếm gần nửa thu nhập. Có hôm chạy xong mới thấy công sức của mình đi vào tiền xăng nhiều quá”, anh Tuấn Minh, tài xế công nghệ tại TP.HCM, chia sẻ.

Từ những trải nghiệm như vậy, ngày càng nhiều tài xế lựa chọn chuyển sang xe điện thông qua các nền tảng như Xanh SM. Các chương trình hỗ trợ phương tiện giúp người lao động có thể bắt đầu công việc mà không cần bỏ ra khoản tiền lớn ngay từ đầu, đồng thời giảm áp lực chi phí trong quá trình vận hành.

Nhiều tài xế lựa chọn chuyển sang xe điện nhờ các chương trình hỗ trợ phương tiện, giảm rào cản gia nhập nghề.

Như với chương trình “Vào Xanh - Tặng Xe” đang gây sự chú ý lớn với cộng đồng tài xế, các bác tài có thể nhận xe để vận doanh chỉ với mức đặt cọc từ khoảng 3 triệu đồng, thậm chí còn khoảng 2 triệu đồng khi tham gia “Thu xăng - Đổi điện”. Sau thời gian vận hành và đáp ứng các điều kiện, tài xế có thể sở hữu phương tiện, thay vì phải đầu tư ngay từ đầu.

“Không phải bỏ ngay số tiền lớn mua xe, chạy một thời gian, xe là của mình. Đây là giải pháp quá hời cho người lao động”, anh Công Hoàng, tài xế tại Hải Phòng, chia sẻ.

Anh cũng tính toán, khoản tiền thuê xe theo chương trình của Xanh SM cũng chỉ khoảng 49.000 - 56.000 đồng mỗi ngày. “Đây là khoản trả góp vô cùng nhẹ nhàng để sở hữu xe. Số tiền này còn thấp hơn chi phí đổ xăng mỗi ngày, thường phải lên tới 65.000 - 75.000/ngày”, anh Hoàng so sánh.

Không chỉ nhẹ gánh khi sở hữu xe, theo anh Hoàng, chi phí vận hành gần như bằng 0 bởi tài xế sẽ được miễn phí thuê pin và đổi pin trong thời gian lên tới 3 năm, kéo dài đến hết tháng 3/2029. Điều này đồng nghĩa, ngoài chi phí thuê xe vốn gần như không có áp lực, doanh thu của tài xế không bị “rơi trên đường” mà phần lớn được giữ lại trong túi.

Xu hướng dịch chuyển xanh từ thị trường đến người dùng

Ở góc độ thị trường, nhu cầu của người dùng đang thay đổi rõ rệt theo hướng ưu tiên xe điện, kéo theo cơ hội ngày càng lớn cho nhóm tài xế công nghệ. Với lợi thế vận hành êm ái, không mùi và chi phí hợp lý, xe điện dần trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng ưu tiên khi di chuyển trong đô thị.

“Xe điện chạy êm, không có mùi, đi trong phố thấy thoải mái hơn hẳn. Nếu có lựa chọn, tôi sẽ ưu tiên xe điện”, chị Hoàng Linh, một khách hàng tại Hà Nội, chia sẻ về xu hướng lựa chọn phương tiện khi đặt xe.

Trải nghiệm êm ái của xe điện đang dần được người dùng ưu tiên khi di chuyển trong đô thị.

Sự thay đổi trong hành vi người dùng đang tạo ra lợi thế rõ rệt cho các tài xế sử dụng xe điện. Khi nhu cầu tăng lên, khả năng tiếp cận khách hàng của nhóm tài xế này cũng được mở rộng, đồng thời giúp tối ưu hiệu quả vận hành trong bối cảnh chi phí bỏ ra gần như không đáng kể.

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đô thị, khi bài toán chi phí được giải quyết và thói quen tiêu dùng dần thay đổi, quá trình chuyển đổi sang xe điện trong vận tải công nghệ sẽ diễn ra nhanh hơn dự báo. Xe điện sẽ nhanh chóng trở thành xu hướng chính của thị trường, trong điều kiện xe xăng ngày càng thất thế. Đặc biệt, với mô hình đổi pin nhanh chóng, tiện lợi và hệ sinh thái hàng vạn tủ đổi pin đang phủ kín khắp Việt Nam, điều kiện để xe điện phát triển bùng nổ càng trở nên rõ ràng.

Việc giảm chi phí vận hành, đặc biệt là chi phí nhiên liệu, giúp tài xế cải thiện thu nhập trong quá trình làm việc.

Đồng tình với góc nhìn trên, một chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực giao thông khẳng định, các chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế như của Xanh SM đang đóng vai trò “đòn bẩy” quan trọng cho người lao động cũng như thị trường vận tải. “Sự kết hợp giữa nhu cầu người dùng và các chính sách hỗ trợ đúng trọng tâm sẽ tạo ra lực đẩy kép, không chỉ giúp tài xế cải thiện thu nhập mà còn góp phần thúc đẩy toàn bộ thị trường vận tải công nghệ chuyển dịch sang hướng xanh hơn”, vị chuyên gia nói.