Hội nghị do Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình, Bí thư Đảng ủy phường Tam Kỳ Nguyễn Thị Thu Lan và Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai Nguyễn Hồng Quang đồng chủ trì.
 |
| Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình phát biểu tại hội nghị |
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình ghi nhận và đánh giá cao những kết quả đạt được sau 5 năm triển khai Nghị quyết số 07-NQ/TU, khẳng định nghị quyết đã tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam và Khu kinh tế mở Chu Lai, tiếp tục giữ vai trò cực tăng trưởng phía Nam của thành phố Đà Nẵng.
Lãnh đạo thành phố đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai tiếp thu đầy đủ các ý kiến tại hội nghị, chủ động tham mưu định hướng phát triển khu vực phía Nam trong giai đoạn mới, bảo đảm phù hợp với yêu cầu phát triển sau sáp nhập, đồng thời phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của khu vực.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai, vùng Đông Nam Đà Nẵng – khu vực thuộc Quảng Nam cũ – đang được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp công nghệ cao, logistics và du lịch chất lượng cao. Trọng tâm là phát triển chuỗi đô thị sinh thái ven biển kết nối đồng bộ với sân bay Chu Lai, hệ thống cảng biển và Khu kinh tế mở Chu Lai.
 |
| Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình |
Khu vực Đông Nam có diện tích gần 41.700ha, bao gồm Khu kinh tế mở Chu Lai và dải ven biển kéo dài từ Duy Nghĩa, Thăng An đến Núi Thành. Trong 5 năm qua, khu vực này duy trì tốc độ phát triển ổn định ở các lĩnh vực công nghiệp, đô thị và dịch vụ du lịch, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng kinh tế địa phương.
Đáng chú ý, khu vực ven biển phía Nam đang được quy hoạch phát triển các dự án đô thị du lịch ven biển, ven sông kết nối Duy Nghĩa, Thăng An, Thăng Trường, Tam Xuân, Tam Anh và các phường Quảng Phú, Bàn Thạch, hướng tới hình thành chuỗi nghỉ dưỡng, dịch vụ cao cấp gắn với du lịch cộng đồng.
Song hành với phát triển du lịch, vùng Đông Nam cũng nổi lên là trung tâm công nghiệp và logistics quan trọng. Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai – Trường Hải hiện có 45 dự án thứ cấp đang hoạt động, tỷ lệ lấp đầy đạt khoảng 85%, tạo việc làm cho khoảng 12.000 lao động.
Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Chu Lai được định hướng trở thành một trong 4 sân bay quốc tế cấp 4F, công suất thiết kế khoảng 10 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Thành phố đồng thời định hướng phát triển trung tâm logistics hàng không, đào tạo bay và bảo dưỡng tàu bay tại khu vực này.
 |
| Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, vừa được Chính phủ phê duyệt sân bay Chu Lai được định hướng trở thành một trong 4 sân bay quốc tế cấp 4F |
Ở lĩnh vực hàng hải, khu cảng và logistics Chu Lai – Trường Hải đã thu hút 10 nhà đầu tư thứ cấp trong các lĩnh vực kho bãi, vận tải và trung chuyển hàng hóa. Bến cảng Chu Lai hiện có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 tấn.
Theo định hướng quy hoạch, vùng Đông Nam được xác định là “động lực tăng trưởng phía Đông” của thành phố, hội tụ nhiều hạ tầng chiến lược gồm sân bay Chu Lai, cảng biển Chu Lai và chuỗi đô thị ven biển Nam Hội An – Tam Kỳ – Chu Lai.
 |
| Đến nay, vùng Đông Nam Đà Nẵng đã thu hút 286 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký khoảng 241.000 tỷ đồng (tương đương 8,73 tỷ USD), giải quyết việc làm cho khoảng 45.000–50.000 lao động. |
Trong giai đoạn tới, khu vực này tiếp tục giữ vai trò cực tăng trưởng phía Nam của Đà Nẵng, tập trung phát triển các nhóm ngành mũi nhọn gồm đô thị - du lịch ven biển, công nghiệp ô tô và cơ khí đa dụng, công nghiệp hàng không, logistics cảng biển và nông nghiệp công nghệ cao. Thành phố cũng ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông kết nối, phát triển sân bay Chu Lai theo hướng cảng hàng không quốc tế và trung tâm trung chuyển hàng hóa quy mô lớn của miền Trung.
