 |
| Phối cảnh nút giao đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong (hầm chui đường Bùi Viện) |
Giảm tải cho tuyến huyết mạch, bảo đảm an toàn giao thông
Theo quyết định do Chủ tịch UBND thành phố ký ban hành, dự án nút giao Bùi Viện – Lê Hồng Phong được triển khai trong giai đoạn 2024-2027, từ nguồn vốn ngân sách địa phương. Đây là khu vực kết nối trực tiếp với Quốc lộ 5 – tuyến huyết mạch ra vào trung tâm, đồng thời chịu áp lực lớn từ dòng phương tiện hướng về các tuyến Ngô Gia Tự, Lạch Tray, Cầu Rào.
Việc đầu tư nút giao không chỉ nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch tổng thể mà còn khắc phục tình trạng ùn tắc, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra. Bên cạnh đó, công trình còn góp phần bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, nhất là trong giờ cao điểm.
Quy mô dự án bao gồm việc xây dựng nút giao tầng 1 theo dạng đảo xuyến bán kính 30 m, kết hợp hầm chui trên tuyến Bùi Viện. Hầm chui có kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, tổng chiều dài 485 m. Trong đó, đoạn hầm kín dài 125 m được thiết kế mặt cắt hình hộp kép, gồm 2 khoang, mỗi khoang rộng 11,95 m, cao 5,25 m, bố trí 6 làn xe, cho phép vận tốc thiết kế 70 km/h. Hai bên hầm kín là đoạn hầm hở dạng chữ U, tổng chiều dài 360 m.
Điểm đáng chú ý, dự án không phải bồi thường, giải phóng mặt bằng, do toàn bộ công trình được xây dựng trên quỹ đất giao thông sẵn có. Thành phố chỉ thực hiện di dời, điều chỉnh các công trình hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi thi công. Đây được coi là lợi thế quan trọng giúp tiến độ thi công thuận lợi hơn, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống dân cư.
 |
| Phối cảnh nút giao đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong (hầm chui đường Bùi Viện) |
Kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông đô thị
Sau khi hoàn thành, toàn bộ hạng mục từ hầm chui, đường giao thông, cây xanh, vỉa hè, điện chiếu sáng, hệ thống thoát nước đến các giải pháp an toàn giao thông sẽ được bàn giao cho Sở Xây dựng Hải Phòng quản lý. Riêng hệ thống cấp nước và họng cứu hỏa do Công ty Cổ phần Cấp nước Hải Phòng tiếp nhận, vận hành.
Không chỉ giải quyết áp lực giao thông nội đô, công trình còn có ý nghĩa tạo dựng một không gian kiến trúc hiện đại, văn minh ngay cửa ngõ trung tâm thành phố. Nút giao này được kỳ vọng sẽ trở thành hình mẫu trong quy hoạch giao thông ngầm của Hải Phòng thời gian tới.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng được giao làm chủ đầu tư. Đơn vị tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi là Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn Trường Sơn cùng Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1.
Với quy mô lớn, thời gian thực hiện kéo dài ba năm, công tác giám sát, điều hành dự kiến sẽ được triển khai chặt chẽ nhằm bảo đảm cả tiến độ lẫn chất lượng. Đây cũng là dự án quan trọng góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại mà Hải Phòng đang kiên trì theo đuổi.
Khi đi vào vận hành, nút giao Bùi Viện – Lê Hồng Phong sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 5 đoạn qua nội thành, đồng thời chia sẻ áp lực lưu thông với các tuyến đường lân cận. Hơn thế, công trình cũng góp phần nâng cao chất lượng không gian đô thị, cải thiện hình ảnh thành phố Cảng trong mắt nhà đầu tư và du khách.
Giới chuyên gia nhận định, cùng với hàng loạt dự án hạ tầng đang và sắp triển khai, Hải Phòng đang dần định hình hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, xứng tầm trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
