Thứ hai 28/09/2026 08:26
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Giấy phép lái xe các loại năm 2025 được cấp, đổi lại như thế nào?

Để đổi giấy phép lái xe (GPLX), cá nhân có thể nộp hồ sơ thông qua hình thức trực tiếp hoặc gửi hồ sơ qua dịch vụ công trực tuyến đến Sở Giao thông vận tải.
Những điều cần biết về giấy phép lái xe mới từ ngày 1/1/2025 Giấy phép lái xe quá hạn 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết 12 điểm trên GPLX: Tài sản pháp lý của người tham gia giao thông

Thủ tục khi đổi giấy phép lái xe ô tô hết hạn

Tại khoản 1 Điều 38 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT được sửa đổi bởi khoản 29 Điều 4 Thông tư 05/2024/TT-BGTVT về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái có quy định cần một số hồ sơ khi đổi giấy phép lái ô tô.

Cụ thể, người cần đổi bằng lái cần cung cấp Đơn đề nghị đổi GPLX; giấy khám sức khỏe của người lái xe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định; bản sao GPLX và hộ chiếu còn thời hạn sử dụng (đối với người nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài).

Lưu ý, hồ sơ đổi GPLX trên được áp dụng đối với GPLX do ngành Giao thông vận tải cấp.

Cá nhân có thể nộp hồ sơ thông qua hình thức trực tiếp hoặc gửi hồ sơ qua dịch vụ công trực tuyến đến Sở Giao thông vận tải
Để đổi giấy phép lái xe, cá nhân có thể nộp hồ sơ thông qua hình thức trực tiếp hoặc gửi hồ sơ qua dịch vụ công trực tuyến đến Sở Giao thông vận tải.

Về cách nộp hồ sơ, cá nhân lập 1 bộ hồ sơ theo quy định, gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến đến các Sở Giao thông vận tải.

Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp người lái xe phải chụp ảnh trực tiếp tại cơ quan cấp GPLX khi đến thực hiện thủ tục đổi GPLX và phải xuất trình bản chính các hồ sơ nêu trên để đối chiếu.

Trường hợp nộp hồ sơ qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, cá nhân kê khai theo hướng dẫn và phải chịu trách nhiệm về tính chính xác, tính hợp pháp của nội dung đã kê khai; khi nhận GPLX, phải nộp lại GPLX cũ để lưu hồ sơ.

Việc trả GPLX được thực hiện tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ hoặc thông qua dịch vụ bưu chính công ích theo yêu cầu của cá nhân; trường hợp nộp hồ sơ qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, GPLX được trả cho đúng cá nhân đổi GPLX.

Ngoài ra, từ ngày 1/12/2023 đến 31/12/2025, lệ cấp đổi bằng lái xe ô tô online là 115.000 đồng/lần. Từ 1/1/2026 trở đi thì lệ phí cấp đổi bằng lái xe ô tô là 135.000 đồng/lần.

Những thay đổi về giấy phép lái xe từ đầu năm 2025

Từ ngày 1/1/2025, nhiều quy định mới liên quan đến GPLX sẽ chính thức áp dụng tại Việt Nam. Những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến cách phân hạng, thời hạn mà còn liên quan đến mẫu giấy phép, độ tuổi được phép lái xe cũng như các thủ tục cấp, đổi GPLX. Đây là các quy định quan trọng nằm trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Thông tư 35/2024/TT-BGTVT, với mục tiêu nâng cao ý thức giao thông, đồng thời đáp ứng nhu cầu quản lý phương tiện trong bối cảnh xã hội phát triển.

Trước đây, Việt Nam có 13 hạng GPLX, gồm các loại từ A1, A2, A3, A4 cho đến FB2, FD, FC và FE theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Tuy nhiên, từ năm 2025, số hạng GPLX sẽ tăng lên 15. Những hạng mới được quy định gồm A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E. Sự thay đổi này được thực hiện nhằm thích nghi với sự đa dạng và hiện đại hóa phương tiện giao thông tại Việt Nam.

Đáng chú ý, loại phương tiện được phép lái trong từng hạng GPLX cũng thay đổi rõ rệt. Chẳng hạn, hạng A1 sẽ chỉ dành cho người lái xe mô tô từ trên 50 phân khối đến 125 phân khối, trong khi hạng A cấp cho người điều khiển xe mô tô trên 125 phân khối – thay thế quy định trước đây về hạng A2 vốn dành cho xe trên 175 phân khối. Đặc biệt, hạng B1 mới sẽ không còn cấp cho người lái xe ô tô như trước đây mà được sử dụng để điều khiển xe mô tô ba bánh. Đồng thời, hạng B sẽ gộp chung chức năng của hạng B1 và B2 cũ.

Thời gian hiệu lực của giấy phép lái xe (GPLX) cũng sẽ được điều chỉnh theo các quy định mới. Theo khoản 5, Điều 57 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, các GPLX hạng A1, A và B1 sẽ không còn giới hạn thời gian hiệu lực. Trong khi đó, GPLX hạng B và C1 có thời hạn 10 năm, còn các hạng cao hơn như C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE sẽ có thời gian hiệu lực là 5 năm kể từ ngày cấp.

Một thay đổi quan trọng khác là độ tuổi cấp GPLX. Theo quy định mới, người từ 16 tuổi có thể được phép lái xe gắn máy, trong khi người từ 18 tuổi trở lên sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A, B1, B, C1, và cần hoàn thành khóa học bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao thông đường bộ nếu muốn điều khiển xe máy chuyên dụng. Các hạng GPLX yêu cầu độ tuổi cao hơn bao gồm: hạng C và BE dành cho người từ 21 tuổi; hạng D1, D2, C1E, CE yêu cầu người lái xe phải từ 24 tuổi trở lên; và hạng D, D1E, D2E, DE dành cho người từ 27 tuổi. Đặc biệt, quy định mới cũng quy định độ tuổi tối đa đối với người lái xe ô tô chở khách từ 29 chỗ trở lên hoặc xe giường nằm: nam không quá 57 tuổi và nữ không quá 55 tuổi.

Từ năm 2025, giấy phép lái xe hạng A1 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến dưới 175 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến dưới 14 kW.

Giấy phép lái xe hạng A2 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A.

Giấy phép lái xe hạng A3 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B1.

Giấy phép lái xe hạng A4 được đổi, cấp lại sang chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải đến 1.000 kg và chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho người điều khiển xe máy chuyên dùng.

Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe ô tô số tự động.

Giấy phép lái xe hạng B1, B2 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B hoặc hạng C1 và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải đến 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng C giữ nguyên và đổi, cấp lại cùng hạng và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng D được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng D2 và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng E được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng D và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng FB2 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng BE hoặc hạng C1E và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải đến 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng FC được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng CE và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng FD được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng D2E và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Giấy phép lái xe hạng FE được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng DE và chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

Tin bài khác
Hà Nội thí điểm “Sổ đỏ trao tay”, giảm khâu trung gian cho người dân

Hà Nội thí điểm “Sổ đỏ trao tay”, giảm khâu trung gian cho người dân

Đề án “Sổ đỏ trao tay” được Hà Nội thí điểm đến hết năm 2026, tập trung xử lý hai nhóm thủ tục về đính chính Giấy chứng nhận do sai sót của cơ quan nhà nước và chỉnh lý, cấp Giấy chứng nhận đối với phần diện tích đất còn lại sau giải phóng mặt bằng.
TP. Hồ Chí Minh: cấp xã quyền quyết định giá nhà tái định cư

TP. Hồ Chí Minh: cấp xã quyền quyết định giá nhà tái định cư

UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định ủy quyền cho UBND xã, phường, đặc khu quyết định giá bán nhà ở phục vụ tái định cư do Nhà nước đầu tư xây dựng. Việc phân cấp nhằm rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, nâng cao tính chủ động của chính quyền cơ sở, đồng thời bảo đảm việc xác định giá bán đúng quy định pháp luật.
Sửa chữa hàng hóa: Doanh nghiệp chế xuất cần xác định đúng tính chất hoạt động

Sửa chữa hàng hóa: Doanh nghiệp chế xuất cần xác định đúng tính chất hoạt động

Bộ Tài chính cho rằng hoạt động sửa chữa hàng hóa của doanh nghiệp chế xuất phải được xem xét dựa trên nội dung, tính chất thực tế. Trường hợp sửa chữa là một công đoạn của hoạt động gia công hàng hóa cho thương nhân nước ngoài và thuộc phạm vi hoạt động chế xuất thì được áp dụng theo quy định; nếu là hoạt động sản xuất, kinh doanh khác, doanh nghiệp phải đáp ứng các điều kiện tương ứng.
13 nhóm dữ liệu cá nhân nhạy cảm phải được bảo vệ từ năm 2026

13 nhóm dữ liệu cá nhân nhạy cảm phải được bảo vệ từ năm 2026

Nghị định 356/2025/NĐ-CP xác định 13 nhóm dữ liệu cá nhân nhạy cảm, trong đó có thông tin sức khỏe, sinh trắc học, tài chính, tài khoản ngân hàng, vị trí và dữ liệu theo dõi hành vi trên không gian mạng.
Thông tư 124/2026/TT-BTC: C/O, ưu đãi thuế và quản trị chuỗi cung ứng doanh nghiệp

Thông tư 124/2026/TT-BTC: C/O, ưu đãi thuế và quản trị chuỗi cung ứng doanh nghiệp

Từ C/O đến dòng tiền, Thông tư 124/2026/TT-BTC cho thấy xuất xứ hàng hóa không còn là việc riêng của bộ phận logistics. Khi ưu đãi thuế phụ thuộc vào tính hợp lệ của chứng từ, doanh nghiệp phải quản trị C/O như một phần của chiến lược chuỗi cung ứng.
Thông tư 126/2026/TT-BTC: Quyền tiếp cận thông tin và dữ liệu số cho doanh nghiệp

Thông tư 126/2026/TT-BTC: Quyền tiếp cận thông tin và dữ liệu số cho doanh nghiệp

Thông tư 126/2026/TT-BTC không chỉ đặt ra chi phí tiếp cận thông tin, mà còn gợi mở cách doanh nghiệp chuyển từ bản photocopy sang dữ liệu số. Với SME, khả năng tìm đúng nguồn, yêu cầu đúng dữ liệu, lưu giữ chứng cứ trở thành lợi thế quản trị.
Thông tư 126/2026/TT-BTC: Khi nào được miễn chi phí cung cấp thông tin?

Thông tư 126/2026/TT-BTC: Khi nào được miễn chi phí cung cấp thông tin?

Thông tư 126/2026/TT-BTC làm rõ ranh giới giữa quyền tiếp cận thông tin và chi phí thực tế khi in, sao, chụp, gửi tài liệu. Với doanh nghiệp, điều quan trọng là biết khi nào được miễn chi phí, khi nào phải trả và cách ưu tiên dữ liệu số.
Thông tư 124/2026/TT-BTC: Quản lý rủi ro C/O hàng nhập khẩu, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 124/2026/TT-BTC: Quản lý rủi ro C/O hàng nhập khẩu, doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Thông tư 124/2026/TT-BTC đưa kiểm tra C/O hàng nhập khẩu vào cơ chế quản lý rủi ro, khiến doanh nghiệp không thể chỉ nhìn vào một tờ chứng nhận xuất xứ. Hồ sơ đồng bộ, lịch sử tuân thủ và năng lực nhà cung cấp trở thành nền tảng mới.
Thông tư 124/2026/TT-BTC: Kiểm tra xuất xứ hàng nhập khẩu bước vào cơ chế quản lý rủi ro

Thông tư 124/2026/TT-BTC: Kiểm tra xuất xứ hàng nhập khẩu bước vào cơ chế quản lý rủi ro

Thông tư 124/2026/TT-BTC chỉ bổ sung một dòng về kiểm tra chứng từ xuất xứ, nhưng lại thay đổi cách nhìn rủi ro C/O. Khi hải quan áp dụng quản lý rủi ro, lịch sử tuân thủ, chất lượng hồ sơ và tin cậy dữ liệu trở thành lợi thế.
Thông tư 126/2026/TT-BTC: Chi phí in, sao chụp thông tin từ 1/9/2026

Thông tư 126/2026/TT-BTC: Chi phí in, sao chụp thông tin từ 1/9/2026

Thông tư 126/2026/TT-BTC không chỉ định mức chi phí in, sao, chụp thông tin mà phản ánh bước chuyển sang tiếp cận dữ liệu số. Với doanh nghiệp, giá trị không nằm ở vài nghìn đồng mỗi trang, mà ở khả năng khai thác thông tin để ra quyết định.
Nhà ở hình thành trong tương lai được xác nhận trong tối đa 15 ngày

Nhà ở hình thành trong tương lai được xác nhận trong tối đa 15 ngày

Quy định mới của Bộ Xây dựng rút rõ mốc thời gian xử lý thủ tục xác nhận nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện đưa vào kinh doanh, đồng thời tăng yêu cầu về hồ sơ và trách nhiệm của chủ đầu tư.
Sửa Luật Điện lực: Siết cơ chế đặc thù, ngăn phát sinh cơ chế xin – cho

Sửa Luật Điện lực: Siết cơ chế đặc thù, ngăn phát sinh cơ chế xin – cho

Ủy ban Thường vụ Quốc hội yêu cầu dự án sửa đổi Luật Điện lực chỉ bổ sung những chính sách thực sự cần thiết, có đủ cơ sở chính trị, pháp lý và thực tiễn; đồng thời kiểm soát chặt quyền lực, không để phát sinh cơ chế xin – cho, lợi ích nhóm và chuyển rủi ro đầu tư, kinh doanh sang Nhà nước hoặc người sử dụng điện.
Cấp xã được phạt tới 50 triệu đồng trong lĩnh vực lao động

Cấp xã được phạt tới 50 triệu đồng trong lĩnh vực lao động

Nghị định số 283/2025/NĐ-CP phân định rõ thẩm quyền xử phạt giữa chính quyền cấp xã và cấp tỉnh trong các lĩnh vực lao động, bảo hiểm xã hội.
Đề xuất cấm toàn diện thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng

Đề xuất cấm toàn diện thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng

Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá đề xuất bổ sung hàng loạt hành vi bị nghiêm cấm đối với thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng, từ sản xuất, kinh doanh đến tàng trữ, vận chuyển và sử dụng.
Thông tư 121/2026/TT-BTC: Tạm ngừng, giải thể và cái giá của tư duy “công ty không hoạt động thì cứ để đó"

Thông tư 121/2026/TT-BTC: Tạm ngừng, giải thể và cái giá của tư duy “công ty không hoạt động thì cứ để đó"

Tạm ngừng hay giải thể không còn là việc “để công ty đó rồi tính”. Thông tư 121/2026/TT-BTC đặt lại yêu cầu về thông báo, trách nhiệm kê khai và dữ liệu pháp lý, buộc doanh nghiệp phải quản trị chặt hơn toàn bộ quá trình rút lui hoặc tạm dừng hoạt động.