 |
| Giá thép hôm nay 31/7/2026: Quặng sắt chạm đáy 13 tháng do thép Trung Quốc thua lỗ |
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập lúc 8h30 ngày 31/7/2026, giá thép hôm nay cập nhật từ SteelOnline.vn, giá thép tại khu vực miền Bắc, miền Trung và miền Nam ổn định, hiện giá thép dao động từ 14.440 - 15.150 đồng/kg cho các sản phẩm như CB240 và D10 CB300.
Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.750 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 15.120 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.120 đồng/kg.
Thép Việt Sing: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.850 đồng/kg.
Thép Việt Ý: Thép cuộn CB240 có giá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.850 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240cógiá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá giá 14.640 đồng/kg.
Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 có giá 15.150 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.050 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 14.920 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.020 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240 có giá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.640 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 14.920 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.020 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.640 đồng/kg.
Thép TungHo: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.440 đồng/kg.
 |
| Vào lúc 8h30 (giờ Việt Nam) ngày 31/7, trên sàn giao dịch Thượng Hải, giá thép thanh hiện đang giao dịch ở mức 3.008 CNY/tấn. |
Làn sóng bán tháo tiếp tục bủa vằn thị trường thép và vật liệu sản xuất toàn cầu. Đóng cửa phiên 30/7, hợp đồng thép thanh giao tháng 8/2026 trên sàn Thượng Hải (SHFE) sụt 2,73%, lùi về mức 2.927 nhân dân tệ/tấn. Cùng xu hướng tiêu cực, quặng sắt kỳ hạn trên sàn Đại Liên (DCE) giảm 1,71% xuống 717,5 nhân dân tệ/tấn, trong khi sàn Singapore (SGX) cũng ghi nhận mức giảm 2,65%, chốt ở 95,25 USD/tấn.
Áp lực xả hàng mạnh đưa giá quặng sắt về vùng thấp nhất kể từ tháng 6/2025. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ việc các nhà máy thép Trung Quốc chìm trong thua lỗ, buộc phải thắt chặt mua sắm nguyên liệu thô. Khảo sát tại khu vực Đường Sơn ghi nhận mỗi tấn thép bán ra khiến doanh nghiệp lỗ vượt mốc 100 nhân dân tệ. Bên cạnh đó, giới đầu tư tỏ ra thận trọng khi Bắc Kinh ưu tiên dùng các công cụ tài khóa có sẵn thay vì ban hành thêm gói hỗ trợ kinh tế lớn.
Về phía cung ứng, sản lượng từ các thủ phủ khai thác vẫn duy trì ở mức cao. Cụm cảng Pilbara tại Australia đã hoàn thành mục tiêu thông quan hơn 800 triệu tấn hàng hóa trong niên độ 2025-2026, riêng quặng sắt đạt gần 760 triệu tấn. Nguồn cung dồi dào càng làm gia tăng áp lực dư thừa trên thị trường.
Thị trường vận tải biển ghi nhận cước phí nguyên liệu đợt tháng 7 nhích nhẹ so với tháng trước, với tuyến Brazil và Tây Australia đi Thanh Đảo lần lượt đạt 34,15 USD/tấn và 12,10 USD/tấn. Dù vậy, chỉ số tổng hợp Baltic Dry Index (BDI) vẫn quay đầu giảm xuống 2.664 điểm. Phân khúc tàu Capesize chững lại sau tuần hồi phục ngắn hạn, phản ảnh sức mua chưa thực sự ổn định.
Đơn vị phân tích BigMint nhận định thị trường vận tải hàng rời khó xuất hiện đột phá trong ngắn hạn do tình trạng thừa tàu tải trọng lớn. Dù hoạt động xuất khẩu quặng theo mùa từ Nam Mỹ và Australia có thể hỗ trợ phần nào cho giá cước, đà phục hồi bền vững của giá thép thế giới vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào khả năng cắt giảm lỗ và khôi phục sản xuất của các doanh nghiệp Trung Quốc.
