Hà Nội đang xem xét đề xuất đầu tư dự án cầu Giang Biên vượt sông Đuống và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8.943 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, đây sẽ là một trong những công trình giao thông quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực phía Bắc Thủ đô trong những năm tới.
Theo báo cáo của Sở Tài chính Hà Nội gửi UBND thành phố, dự án do liên danh nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu thực hiện trên địa bàn các phường Việt Hưng, Phúc Lợi và xã Phù Đổng.
 |
| Đề xuất xây cầu Giang Biên gần 9.000 tỷ đồng, tăng kết nối phía Bắc Thủ đô. Ảnh: Hữu Chánh |
Dự án có điểm đầu kết nối với tuyến đường Chu Huy Mân, quận Long Biên, và điểm cuối nối với khu vực trước nút giao Gia Bình thuộc tuyến đường kết nối Hà Nội với sân bay Gia Bình đang được quy hoạch. Tổng diện tích sử dụng đất dự kiến khoảng 26,2ha, trong đó phần lớn diện tích nằm trên địa bàn xã Phù Đổng.
Theo phương án thiết kế sơ bộ, toàn tuyến dài khoảng 5,49km. Trong đó, tuyến chính dài khoảng 4,85km, kết nối trực tiếp giữa khu vực Long Biên và phía Bắc sông Đuống. Một tuyến nhánh dài khoảng 0,64km sẽ kết nối với cảng Giang Biên, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải và logistics.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ khai thác 80km/h. Mặt cắt ngang rộng 50m gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp cùng hệ thống dải phân cách, vỉa hè đồng bộ. Riêng cầu chính vượt sông Đuống có chiều dài hơn 2,3km, đóng vai trò là hạng mục trọng tâm của dự án.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 và phấn đấu hoàn thành vào quý IV/2030.
Các cơ quan chuyên môn của thành phố đánh giá việc đầu tư cầu Giang Biên là cần thiết trong bối cảnh hệ thống giao thông kết nối giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc sông Hồng đang chịu áp lực ngày càng lớn. Những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa tại khu vực Long Biên, Gia Lâm và các địa phương giáp ranh như Bắc Ninh diễn ra nhanh chóng, kéo theo nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa tăng mạnh.
Hiện nay, nhiều cây cầu vượt sông Hồng và sông Đuống thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải vào giờ cao điểm. Việc bổ sung thêm một tuyến kết nối mới không chỉ góp phần phân luồng giao thông mà còn tạo dư địa phát triển không gian đô thị về phía Đông và Đông Bắc Thủ đô.
Đặc biệt, cầu Giang Biên được kỳ vọng sẽ phát huy hiệu quả khi kết nối với tuyến đường Hà Nội - sân bay Gia Bình trong tương lai. Khi sân bay Gia Bình đi vào hoạt động, nhu cầu lưu thông giữa Hà Nội và khu vực Bắc Ninh dự báo sẽ gia tăng đáng kể. Hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Bên cạnh lợi ích về giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ logistics, thương mại và bất động sản tại khu vực phía Bắc sông Đuống. Đây là những ngành kinh tế có tiềm năng tăng trưởng lớn khi hệ thống hạ tầng được hoàn thiện.
Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư các công trình giao thông chiến lược nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và mở rộng không gian phát triển đô thị, cầu Giang Biên được xem là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng. Nếu được triển khai đúng tiến độ, công trình không chỉ góp phần nâng cao năng lực kết nối của Thủ đô mà còn tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Bắc trong giai đoạn tới.
