Cao tốc Bảo Hà – Lai Châu 162 km có tổng vốn hơn 65.500 tỷ đồng

Dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu (CT.13) đang thu hút sự quan tâm lớn khi được đề xuất với quy mô đầu tư lên tới 65.518 tỷ đồng, trở thành một trong những công trình hạ tầng giao thông lớn nhất khu vực Tây Bắc.

Theo phương án trình lên, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 162 km, bắt đầu từ nút giao với cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại xã Bảo Hà (Lào Cai) và kết thúc tại cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng (Lai Châu). Đây là tuyến đường có ý nghĩa đặc biệt trong việc kết nối vùng cao với hệ thống giao thông quốc gia và quốc tế.

Trong tổng chiều dài, đoạn qua Lào Cai khoảng 49,5 km, đi qua 8 xã; phần còn lại 112,5 km nằm trên địa bàn Lai Châu, đi qua 12 khu vực dân cư. Hướng tuyến được nghiên cứu kỹ lưỡng, chủ yếu bám theo các trục quốc lộ hiện hữu như Quốc lộ 279, 32, 4D và 12 nhằm tối ưu chi phí và giảm tác động đến môi trường.

Cao tốc Bảo Hà – Lai Châu 162 km có tổng vốn hơn 65.500 tỷ đồng. (Ảnh: Minh họa)

Điểm nhấn lớn nhất của dự án là hệ thống công trình kỹ thuật quy mô lớn. Toàn tuyến dự kiến xây dựng 118 cây cầu với tổng chiều dài khoảng 49,4 km, cùng 7 hầm xuyên núi dài tổng cộng 11,5 km. Đây là con số cho thấy mức độ phức tạp và thách thức trong thi công tại địa hình miền núi Tây Bắc.

Theo thiết kế, tuyến cao tốc sẽ có quy mô 4 làn xe, vận tốc từ 80 đến 100 km/h. Bề rộng nền đường dao động từ 22 đến 24,75 m tùy theo đoạn tuyến, đảm bảo tiêu chuẩn khai thác lâu dài. Các hầm được thiết kế dạng hai ống độc lập, mỗi ống hai làn xe, giúp tăng khả năng lưu thông và đảm bảo an toàn.

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, dự án còn đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế. Tuyến đường sẽ kết nối các khu du lịch, trung tâm đô thị và đặc biệt là khu khai thác khoáng sản như mỏ đất hiếm Đông Pao, từ đó thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế cửa khẩu. Đồng thời, tuyến cao tốc cũng giúp tăng cường liên kết giữa Tây Bắc với vùng Thủ đô và các cảng biển phía Bắc.

Về tiến độ, dự án dự kiến được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào quý IV/2026, phê duyệt nghiên cứu khả thi trong năm 2027 và khởi công vào cuối năm 2027. Nếu đúng kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2031.

Đáng chú ý, dự án được đề xuất triển khai bằng vốn đầu tư công từ ngân sách trung ương, phù hợp với tính chất công trình quan trọng quốc gia và điều kiện kinh tế của khu vực. Sau khi hoàn thành, phương án thu phí sẽ được nghiên cứu để hoàn trả một phần vốn.

Ngoài ra, dự án cũng đặt ra yêu cầu chuyển đổi hơn 218 ha rừng để phục vụ thi công, đồng thời chia thành 4 dự án thành phần nhằm thuận tiện cho việc triển khai và quản lý.

Với quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và vai trò kết nối chiến lược, cao tốc Bảo Hà – Lai Châu được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho hạ tầng giao thông Tây Bắc, mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng trong những năm tới.