Thứ tư 07/10/2026 08:49
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Bảo hiểm Hàng không Thủ đô “né” bồi thường cho khách hàng?

06/01/2022 17:46
Khi xảy ra sự kiện bảo hiểm, bên yêu cầu bồi thường bảo hiểm mới “ngã ngửa” với các thủ tục kiểu “đánh đố” được ghi trong Quy tắc Bảo hiểm của Công ty CP Bảo hiểm Hàng không, người mua bảo hiểm ngậm đắng nuốt cay vì không được bồi thường theo Hợp đồn

Ai mất xe thì thiệt?

Ông Đỗ Thế Q. trú tại phường Bồ Đề quận Long Biên, TP Hà Nội bị Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô cho rằng, chưa đủ cơ sở để giải quyết bồi thường theo Hợp đồng bảo hiểm xe cơ giới đã ký kết giữa 2 bên khi ông Đỗ Thế Q. bị mất trộm chiếc xe ô tô, mặc dù ông Q. đã cung cấp đầy đủ và kịp thời thông tin và hồ sơ tài liệu đề nghị bồi thường theo Hợp đồng bảo hiểm.

Theo ông Đỗ Thế Q., ông đang sở hữu và sử dụng chiếc xe ô tô mang BKS 29D-410.45, ông đã ký Hợp đồng Bảo hiểm xe Cơ giới số 4101802498/F02 ngày 29/11/2018 với Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô, có trụ sở tại tầng 3, Tòa nhà Sông Hồng, số 68 đường Lê Văn Lương, phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, TP Hà Nội. Ngay sau khi khí ký kết Hợp đồng này, ông đã hoàn thành việc nộp đủ tiền bảo hiểm vật chất xe theo hợp đồng. Theo nội dung hợp đồng, người ký Hợp đồng bảo hiểm như ông Đỗ Thế Q. sẽ được Bên bảo hiểm là Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô bồi thường trong các trường hợp không lường trước được như đâm, va, lật, đổ, chìm, rơi xe hoặc bị các vật thể khác rơi vào, hỏa hoạn, cháy nổ, tai họa bất khả kháng do thiên nhiên, mất toàn bộ xe do trộm, cướp vv…

Ảnh minh họa

Hợp đồng Bảo hiểm xe Cơ giới do Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô ký kết với ông Đỗ Thế Q. về việc bảo hiểm đối với chiếc xe ô tô BKS 29D-410.45..

Hợp đồng thì có vẻ dễ dàng và chắc chắn như vậy. Tuy nhiên, khi chiếc xe ô tô nêu trên được phát hiện mất ngày 08/12/2019, ông Đỗ Thế Q. mới thấy việc chi trả bồi thường của Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô không như ông và mọi người nghĩ. Sau khi phát hiện xe ô tô bị mất trộm tại khu vực chợ Trung Tự, phường Trung Tự, quận Đống Đa, Tp Hà Nội ngày 08/12/2018, ông đã trình báo cho Công an phường Trung Tự và báo ngay cho Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô về vụ mất trộm xe ô tô theo đúng quy định của Quy tắc Bảo hiểm Kết hợp xe Cơ giới ban hành kèm theo Quyết định số 80/2015/QĐ-BHHK ngày 06/5/2015 của Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng không. Sau khi nhận được trình báo của ông Đỗ Thế Q., Công an quận Đống Đa đã tiến hành kiểm tra xác minh theo quy định của Bộ luật Tố tụng Hình sự và Thông tư liên tịch số 01/2017/TTLT-BCA-BQP-BTC-BNN&PTNT-VKSNDTC. Khi hết thời hạn kiểm tra xác minh, Công an quận Đống Đa đã ra Thông báo tạm đình chỉ việc giải quyết nguồn tin về tội phạm, khi nào có tài liệu mới sẽ phục hồi giải quyết. Vì lý do này, ông Đỗ Thế Q. lập hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm nhưng bị Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô “từ chối” vì cho rằng, chưa có căn cứ để bồi thường cho ông Đỗ Thế Q. (?)

Lý do Công ty Bảo hiểm Hàng không Thủ đô đưa ra là ông Đỗ Thế Q. không cung cấp được “Quyết định khởi tố và điều tra hình sự”, “Quyết định đình chỉ điều tra, đình chỉ khởi tố vụ án hình sự” liên quan đến vụ mất trộm, mất cướp chiếc xe ô tô BKS 29D-410.45 như quy định tại khoản 4 Điều 10 của Quy tắc Bảo hiểm Kết hợp xe Cơ giới ban hành kèm theo Quyết định số 80/2015/QĐ-BHHK.

Quy định thủ tục kiểu “đánh đố” khách hàng?

Ảnh minh họa

Quy tắc Bảo hiểm kết hợp xe Cơ giới ban hành kèm theo Quyết định 80/2015/QĐ-BHHK của Tổng Giám đốc Công ty Bảo hiểm Hàng không với điều khoản “tréo ngoe”.

Quy tắc Bảo hiểm Kết hợp xe Cơ giới ban hành kèm theo Quyết định số 80/2015/QĐ-BHHK ngày 06/5/2015 của Giám đốc Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng không là văn bản quy định về quyền và nghĩa vụ của Công ty CP Bảo hiểm Hàng không (đơn vị kinh doanh bảo hiểm) và khách hàng (người mua bảo hiểm) khi tham gia Hợp đồng bảo hiểm. Theo đó, khi xe cơ giới bị mất trộm, mất cướp toàn bộ, chủ xe phải thông báo ngay cho cơ quan Công an và Công ty CP Bảo hiểm Hàng không được biết (khoản 10 Điều 7); Công ty CP Bảo hiểm Hàng không trả tiền bồi thường bảo hiểm trong vòng 15 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ yêu cầu bồi thường đầy đủ, hợp lệ; không quá 30 ngày làm việc trong trường hợp Công ty CP Bảo hiểm Hàng không phải tiến hành xác minh hồ sơ (khoản 2 Điều 8). Những quy định này khá rõ ràng, dễ hiểu và hấp dẫn khách hàng.

Tuy nhiên, thế nào là hồ sơ “đầy đủ, hợp lệ” mới làm cho khách hàng cay đắng, ngậm ngùi. Theo Khoản 4 Điều 10 của Quy tắc này quy định, đối với trường hợp xe bị mất trộm mất cướp, trong thành phần hồ sơ phải có một trong các tài liệu như: “Quyết định khởi tố và điều tra hình sự (nếu có), Quyết định đình chỉ điều tra, đình chỉ khởi tố vụ án hình sự”. Đây thực sự là quy định... đánh đố khách hàng bởi lẽ, theo quy định của Bộ luật Tố tụng Hình sự 2015 được Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII kỳ họp thứ 10 thông qua ngày 27/11/2015 không có Quyết định nào là “Quyết định khởi tố và điều tra hình sự” và cũng không có Quyết định nào có tên “Quyết định đình chỉ khởi tố vụ án hình sự”.

Không những thế, Thông tư số 61/2017/TT-BCA ngày 14/12/2017 của Bộ Công an quy định về biểu mẫu, giấy tờ, sổ sách về điều tra hình sự đã ban hành kèm theo 284 mẫu Văn bản để áp dụng cho toàn quốc, nhưng không có Văn bản nào có tiêu đề là “Quyết định khởi tố và điều tra hình sự”, “Quyết định đình chỉ khởi tố vụ án hình sự” như quy định của Công ty CP Bảo hiểm Hàng không, chỉ có “Quyết định khởi tố vụ án hình sự” (mẫu số 97), “Quyết định đình chỉ điều tra vụ án hình sự” (mẫu số 208), “ Quyết định không khởi tố vụ án hình sự” (mẫu số 98), “Quyết định thay đổi Quyết định khởi tố vụ án hình sự”(mẫu số 99), “Quyết định bổ sung Quyết định khởi tố vụ án hình sự”(mẫu số 100), “Quyết định hủy bỏ Quyết định khởi tố vụ án hình sự”(mẫu số 101)…

Như vậy, Bộ luật Tố tụng Hình sự không qui định có 2 loại Quyết định như quy định của Công ty Bảo hiểm, Thông tư số 61/2017/TT-BCA ngày 14/12/2017 của Bộ Công an cũng không ban hành 2 loại mẫu Quyết định này. Vậy căn cứ nào để Công ty CP Bảo hiểm Hàng không lại yêu cầu khách hàng phải cung cấp 2 loại Quyết định này mới được coi là hồ sơ “đầy đủ, hợp lệ” như quy định tại Khoản 4 Điều 10 Quy tắc Bảo hiểm Kết hợp xe Cơ giới của Công ty CP Bảo hiểm Hàng không? Khi khách hàng kí hợp đồng bảo hiểm họ phải bỏ chi phí và đều tin tưởng Công ty kinh doanh Bảo hiểm sẽ bồi thường trong trường hợp tài sản của mình xảy ra trường hợp không lường trước được. Nhưng, với nội dung quy định hồ sơ bồi thường hợp lệ “tréo ngoe” nói trên, khách hàng chỉ còn biết kêu trời vì phần thiệt thòi luôn thuộc về họ!

Nhằm minh bạch thông tin và đảm bảo quyền lợi cho khách hàng đã ký kết Hợp đồng bảo hiểm kết hợp xe Cơ giới, PV doanhnghiephoinhap.vn đã liên hệ làm việc với Lãnh đạo Tổng Công ty CP Bảo hiểm Hàng không nhưng nhiều ngày qua phía doanh nghiệp vẫn im lặng!

Doanhnghiephoinhap.vn sẽ tiếp tục phản ánh vụ việc này.

Đức Tuất

Tin bài khác
Hé lộ pháp nhân đứng sau vụ sản xuất hàng triệu lọ C sủi giả cho trẻ em

Hé lộ pháp nhân đứng sau vụ sản xuất hàng triệu lọ C sủi giả cho trẻ em

Sản phẩm C sủi giả do Công ty Vintechpharm được tiêu thụ thông qua các quầy thuốc và các nền tảng thương mại điện tử như TikTok Shop, Shopee. Các sản phẩm được quảng cáo với những công dụng như tăng sức đề kháng, hỗ trợ thải độc, làm mát gan và có nhóm đối tượng sử dụng là trẻ em.
Mở thêm dư địa ưu đãi cho các mỏ dầu khí khó khai thác

Mở thêm dư địa ưu đãi cho các mỏ dầu khí khó khai thác

Một loạt cơ chế mới đang được Bộ Công Thương đề xuất nhằm tăng khả năng khai thác những mỏ, lô dầu khí có điều kiện khó khăn hoặc hiệu quả kinh tế chưa đạt yêu cầu. Đáng chú ý, chính sách ưu đãi được gắn với thẩm định hiệu quả, hạch toán riêng chi phí và cơ chế bảo đảm lợi ích của Nhà nước.
Rủi ro của doanh nghiệp, nhìn từ pháp đình TP. Hồ Chí Minh

Rủi ro của doanh nghiệp, nhìn từ pháp đình TP. Hồ Chí Minh

Số vụ việc Tòa án nhân dân hai cấp TP. Hồ Chí Minh thụ lý trong 6 tháng đầu năm 2026 tăng mạnh so với cùng kỳ. Trong đó có nhiều tranh chấp liên quan hợp đồng, tín dụng, tài sản, phá sản và sở hữu trí tuệ, những vấn đề gắn trực tiếp với hoạt động doanh nghiệp và môi trường kinh doanh.
Đất bỏ hoang có thể chịu thuế cao gấp gần 7 lần đất ở trong hạn mức

Đất bỏ hoang có thể chịu thuế cao gấp gần 7 lần đất ở trong hạn mức

Bộ Tài chính đề xuất áp thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, đất không đưa vào sử dụng hoặc chậm đưa vào sử dụng, không áp dụng hạn mức. Nếu được thông qua, mức thuế này sẽ cao gần 7 lần thuế suất 0,03% đang áp dụng đối với đất ở trong hạn mức.
65/188 thủ tục trên Cổng thông tin một cửa quốc gia được phân cấp về địa phương

65/188 thủ tục trên Cổng thông tin một cửa quốc gia được phân cấp về địa phương

Thông tin từ Cục Hải quan, 65 trong tổng số 188 thủ tục hành chính thuộc phạm vi dự án Mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia và kết nối cơ chế một cửa ASEAN (giai đoạn 3) được xác định đã phân cấp từ Trung ương về địa phương.
Quản chặt hoạt động vay, cho vay chứng khoán từ tháng 11

Quản chặt hoạt động vay, cho vay chứng khoán từ tháng 11

Thông tư 145/2026/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định rõ cơ chế tổ chức, quản lý hoạt động vay và cho vay chứng khoán, trong đó yêu cầu bên vay phải có tài sản bảo đảm với giá trị tối thiểu bằng 110% giá trị khoản vay.
Quy định mới và lộ trình áp dụng chuẩn cho trụ, trạm sạc xe điện

Quy định mới và lộ trình áp dụng chuẩn cho trụ, trạm sạc xe điện

Bộ Công Thương vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện, lần đầu đặt ra hệ thống yêu cầu đồng bộ về an toàn điện, phòng cháy, chữa cháy, hạ tầng, đo đếm, quản lý phụ tải và dữ liệu vận hành. Quy chuẩn sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 1/7/2027.
“Pháp luật về thuế M&A”, cẩm nang pháp lý cho các thương vụ mua bán, sáp nhập

“Pháp luật về thuế M&A”, cẩm nang pháp lý cho các thương vụ mua bán, sáp nhập

Cuốn sách “Pháp luật về thuế M&A” của ThS. Luật sư, Chuyên gia thuế, Trọng tài viên Nguyễn Văn Được hệ thống hóa những vấn đề pháp lý và thực tiễn về thuế trong các giao dịch mua bán, sáp nhập doanh nghiệp, hướng tới doanh nghiệp, luật sư, chuyên gia tài chính, kế toán và cơ quan quản lý.
Tuyên Quang: Đưa trách nhiệm pháp lý vào từng chuyến xe vận tải hành khách trên Quốc lộ 4C

Tuyên Quang: Đưa trách nhiệm pháp lý vào từng chuyến xe vận tải hành khách trên Quốc lộ 4C

An toàn của một chuyến xe không chỉ phụ thuộc vào thao tác của người cầm lái. Phía sau vô-lăng còn là trách nhiệm kiểm tra phương tiện, bố trí lịch trình, quản lý thời gian lái xe và giám sát hoạt động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã, chủ phương tiện.
Hải quan siết quản lý rủi ro, tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Hải quan siết quản lý rủi ro, tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Khi quản lý hải quan ngày càng dựa trên dữ liệu và rủi ro, lịch sử chấp hành pháp luật không còn chỉ để tránh xử phạt. Tuân thủ tốt có thể giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu giảm tỷ lệ kiểm tra, rút ngắn thời gian thông quan và tiết giảm chi phí vận hành.
Doanh nghiệp khảo sát, xây dựng trên tuyến hàng hải được chấp thuận trong 10 ngày

Doanh nghiệp khảo sát, xây dựng trên tuyến hàng hải được chấp thuận trong 10 ngày

Bộ Xây dựng quy định thời hạn chậm nhất 10 ngày làm việc để xử lý hồ sơ chấp thuận hoạt động khảo sát, thăm dò, xây dựng công trình trên tuyến hàng hải, kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Quy định mới giúp doanh nghiệp chủ động hơn về tiến độ thủ tục.
Việt Nam đặt mục tiêu 8-10 triệu hợp đồng giao dịch hàng hóa phái sinh mỗi năm vào 2030

Việt Nam đặt mục tiêu 8-10 triệu hợp đồng giao dịch hàng hóa phái sinh mỗi năm vào 2030

Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển khoảng 10 mặt hàng nội địa được giao dịch qua Sở Giao dịch hàng hóa, với khối lượng khoảng 8-10 triệu hợp đồng mỗi năm; thu hút 300-500 doanh nghiệp tham gia thị trường.
Dự thảo mới: Nhà đầu tư nước ngoài có thể góp vốn, quản lý và vận hành chợ

Dự thảo mới: Nhà đầu tư nước ngoài có thể góp vốn, quản lý và vận hành chợ

Bộ Công Thương đề xuất cho phép nhà đầu tư nước ngoài tham gia góp vốn, quản lý và vận hành hạ tầng chợ thông qua liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam, với tỷ lệ góp vốn tối đa 49% vốn điều lệ.
Tờ khai TNCN đã được tiếp nhận, cá nhân nước ngoài có phải nộp lại?

Tờ khai TNCN đã được tiếp nhận, cá nhân nước ngoài có phải nộp lại?

Với cá nhân nước ngoài cư trú tại Việt Nam, trực tiếp khai thuế TNCN đối với tiền lương, tiền công do tổ chức ở nước ngoài chi trả, việc chuyển cơ quan thuế quản lý từ ngày 1/7/2026 có thể làm phát sinh yêu cầu xử lý lại hồ sơ đã nộp. Quy định chuyển tiếp của Thông tư 89/2026/TT-BTC và dữ liệu tiếp nhận trên hệ thống thuế là những căn cứ quan trọng để xác định nghĩa vụ của người nộp thuế.
Từ đơn vị sự nghiệp công lập sang doanh nghiệp: Những tiêu chí mới cần lưu ý

Từ đơn vị sự nghiệp công lập sang doanh nghiệp: Những tiêu chí mới cần lưu ý

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 373/2026/NĐ-CP ngày 30/9/2026, quy định việc chuyển đơn vị sự nghiệp công lập thành doanh nghiệp. Quy định mới xác lập rõ đối tượng, nguyên tắc, tiêu chí và hình thức chuyển đổi, trong đó đặt điều kiện quan trọng về khả năng tự bảo đảm chi thường xuyên của đơn vị trong 2 năm gần nhất.