TP.HCM cấp thẻ đi xe buýt miễn phí, tiến tới đi xe buýt bằng căn cước hoặc VNeID

Tại buổi Họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM vào ngày 13/8, ông Lê Hoàn- Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dưng TP.HCM cho biết thành phố đang triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng, tạo thuận lợi hơn cho người dân khi sử dụng xe buýt.

Ông Lê Hoàn - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM thông tin tại buổi họp báo. Ảnh - Bích Liên

Một trong những nội dung đáng chú ý là việc cấp thẻ khi tham gia giao thông công cộng miễn phí cho các nhóm đối tượng được hưởng chính sách, được triển khai từ ngày 4-8-2026.

Người thuộc diện chính sách có thể đăng ký thẻ miễn phí

Theo thông tin tại buổi họp báo, các nhóm đối tượng thuộc diện được hỗ trợ theo quy định của thành phố có thể đăng ký thẻ tham gia giao thông công cộng miễn phí bằng hình thức trực tuyến hoặc trực tiếp.

Trong đó có các nhóm như người cao tuổi, trẻ em và một số đối tượng chính sách, đối tượng ưu tiên theo quy định.

Quang cảnh buổi họp báo. Ảnh - Bích Liên

Sau khi được cấp thẻ, người dân có thể sử dụng để đi xe buýt miễn phí theo chính sách của thành phố. Hệ thống cũng được định hướng liên thông với các loại hình giao thông công cộng khác, trong đó có metro.

Việc triển khai chính sách này được kỳ vọng sẽ giúp những nhóm người có nhu cầu đi lại thường xuyên nhưng còn hạn chế về điều kiện kinh tế tiếp cận giao thông công cộng thuận lợi hơn.

Đặc biệt, với người cao tuổi, việc có một phương thức đi lại miễn phí, thuận tiện và từng bước được số hóa có thể góp phần giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân hoặc người thân đưa đón.

Đi xe buýt ngày càng thuận tiện nhờ công nghệ

Song song với chính sách miễn phí, TP.HCM đang triển khai các phương thức xác thực và thanh toán điện tử trên hệ thống giao thông công cộng.

Theo đại diện đơn vị quản lý, trên xe buýt đã được trang bị thiết bị đọc phục vụ việc xác thực

Người dân có thể từng bước sử dụng các phương thức điện tử như căn cước, VNeID, thẻ NAPAS, Mastercard, Visa và các loại thẻ thanh toán phù hợp khi sử dụng giao thông công cộng.

Việc áp dụng công nghệ hướng tới mục tiêu giảm thao tác mua vé truyền thống, tạo thuận lợi cho người dân và tiến tới kết nối đồng bộ giữa xe buýt, metro cùng các loại hình vận tải công cộng khác.

Thay vì phải chuẩn bị tiền mặt, hành khách có thể sử dụng các phương thức điện tử để xác thực hoặc thanh toán khi lên phương tiện.

Đây được xem là một bước quan trọng trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thuận tiện và dễ tiếp cận hơn.

Nhân viên làm thủ tục xác nhận vé xe buýt miễn phí trên hệ thống cho người dân khi bắt đầu chuyến. Ảnh: Phước Sáng

Chuẩn bị tăng khả năng phục vụ học sinh, sinh viên

Trước thời điểm học sinh, sinh viên bước vào năm học mới, cơ quan quản lý giao thông công cộng TP.HCM cũng đang rà soát hoạt động của các tuyến xe buýt.

Trên cơ sở nhu cầu thực tế, các đơn vị sẽ xem xét điều chỉnh tần suất, thời gian hoạt động và tăng cường khả năng phục vụ tại những khu vực có nhu cầu đi lại cao.

Học sinh, sinh viên được xem là một trong những nhóm có tiềm năng sử dụng giao thông công cộng thường xuyên nếu mạng lưới tuyến, thời gian chờ và khả năng kết nối được tổ chức hợp lý.

Việc thu hút nhóm hành khách trẻ sử dụng xe buýt cũng có ý nghĩa lâu dài trong việc hình thành thói quen lựa chọn phương tiện công cộng thay cho xe máy, ô tô cá nhân.

Giám sát chất lượng xe buýt bằng dữ liệu

Bên cạnh việc mở rộng chính sách hỗ trợ, TP.HCM cũng tăng cường giám sát chất lượng dịch vụ.

Theo thông tin tại buổi họp báo, cơ quan chức năng đã tiếp nhận nhiều phản ánh của người dân liên quan đến hoạt động giao thông công cộng, trong đó có phản ánh về tình trạng xe buýt không đón khách.

Các phản ánh được tiếp nhận qua nhiều kênh như Tổng đài 1022, cơ quan quản lý giao thông công cộng, mạng xã hội, báo chí và phản ánh trực tiếp của người dân.

Sau khi tiếp nhận, thông tin được chuyển tới các đơn vị liên quan để kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý cụ thể.

Ngành giao thông cũng yêu cầu các đơn vị vận tải chú trọng kỹ năng giao tiếp, thái độ phục vụ, bảo đảm an toàn và nâng cao trách nhiệm của lái xe, nhân viên phục vụ.

Đáng chú ý, việc kiểm soát hoạt động xe buýt ngày càng dựa nhiều hơn vào công nghệ và dữ liệu tập trung, thay vì chỉ kiểm tra trực tiếp trên phương tiện.

Thông qua dữ liệu vận hành, cơ quan chức năng có thể theo dõi hoạt động của phương tiện, hỗ trợ kiểm tra chất lượng dịch vụ và xử lý các phản ánh của hành khách.

Khuyến khích người dân lựa chọn xe buýt

Việc phát triển giao thông công cộng không chỉ phụ thuộc vào số lượng xe hay số tuyến, mà quan trọng hơn là phải làm cho người dân thấy rằng đi xe buýt thuận tiện, dễ sử dụng, an toàn và tiết kiệm.

Các chính sách miễn phí cho nhóm đối tượng ưu tiên, ứng dụng công nghệ thanh toán, kết nối xe buýt với metro và tăng cường giám sát chất lượng dịch vụ đang tạo thêm điều kiện để người dân tiếp cận giao thông công cộng.

TP. HCM khuyến khích người dân lựa chọn xe buýt

Khi người dân có thể sử dụng một hệ thống thuận tiện từ đăng ký, xác thực, thanh toán đến chuyển tiếp giữa các phương tiện, sức hấp dẫn của giao thông công cộng sẽ được nâng lên.

Về lâu dài, việc tăng tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt và metro sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc, giảm ô nhiễm và giảm nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân.

Đây cũng là một trong những hướng đi quan trọng để TP.HCM xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, kết nối và thân thiện hơn với người dân.