Sân bay Long Thành bước vào chặng nước rút trước ngày vận hành thử

Mục tiêu trước mắt là vận hành thử trong tháng 9/2026, sau đó hướng tới khai thác thương mại vào tháng 12/2026.

Nhà ga hành khách bước vào giai đoạn hoàn thiện

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư giai đoạn 1, tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án đến nay đạt khoảng 80%.

Toàn cảnh Nhà ga hành khách giai đoạn 1 nhìn từ trên (Ảnh: ACV).

Trong giai đoạn hiện tại, áp lực tiến độ tập trung lớn vào công tác hoàn thiện, hồ sơ và nghiệm thu. ACV yêu cầu các nhà thầu tiếp tục bổ sung nhân lực để phục vụ công việc nội nghiệp, hoàn thiện hồ sơ và các thủ tục nghiệm thu.

Tại gói thầu xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách, những hạng mục quan trọng đang được triển khai đồng loạt.

Các kỹ sư, công nhân tập trung vào xây trát hoàn thiện, chống thấm, sơn, ốp lát, trần, vách ngăn, lát gạch, nội thất và cảnh quan. Theo kế hoạch, phần lớn các công việc này sẽ hoàn thành trong tháng 9.

Đây là gói thầu được xem là “trái tim” của giai đoạn 1, bởi nhà ga là đầu mối phục vụ trực tiếp hoạt động khai thác hành khách của sân bay.

Hệ thống hành lý đã hoàn thành nhiều hạng mục

Không chỉ phần xây dựng, các hệ thống kỹ thuật phục vụ khai thác cũng đang được hoàn thiện để sẵn sàng cho quá trình vận hành thử.

Đối với hệ thống xử lý hành lý, đến nay đã hoàn thành 100% sàn kết cấu thép và 100% thiết bị cơ khí băng tải ICS.

Gói thầu nhà ga hành khách dự kiến cơ bản hoàn thành các hạng mục để đưa vào vận hành thử theo từng đợt từ tháng 9. Đây sẽ là bước kiểm tra quan trọng trước khi sân bay chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại dự kiến vào tháng 12/2026.

Song song với nhà ga, các hạng mục hạ tầng hàng không và giao thông nội cảng tiếp tục được các nhà thầu tập trung thi công.

Không để tiến độ bị chậm ở chặng cuối

Ở giai đoạn nước rút, vấn đề không còn chỉ nằm ở khối lượng xây dựng mà còn ở khả năng phối hợp, hoàn thiện hồ sơ, kiểm tra và nghiệm thu.

Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành bố trí nhân lực, tăng cường kiểm tra và giám sát tại các gói thầu nhằm kiểm soát chất lượng và tiến độ.

Nhà thầu không đáp ứng yêu cầu hoặc để ảnh hưởng đến tiến độ sẽ bị lập biên bản, yêu cầu khắc phục và có thể bị xử lý theo các điều khoản hợp đồng.

Ngày 31/8, lãnh đạo ACV đã kiểm tra tình hình thi công trên công trường, đồng thời động viên các kỹ sư, công nhân làm việc xuyên lễ.

Việc duy trì thi công trong kỳ nghỉ cho thấy áp lực hoàn thành dự án đang tập trung mạnh vào những tháng cuối năm. Sau khi hoàn thiện xây dựng, hàng loạt công việc về kiểm tra, nghiệm thu, vận hành thử và chuẩn bị khai thác phải được thực hiện đồng bộ.

Dự án 16 tỷ USD hướng tới trung tâm trung chuyển hàng không

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai, với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD.

Dự án được đầu tư theo 3 giai đoạn, hướng tới công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Mục tiêu dài hạn là đưa Long Thành trở thành một trong những cảng hàng không quốc tế quan trọng, đồng thời hình thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.

Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 5,45 tỷ USD, gồm 2 đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và hệ thống công trình phụ trợ đồng bộ. Khi hoàn thành, giai đoạn này có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Nếu tiến độ vận hành thử trong tháng 9 được bảo đảm, dự án sẽ chuyển từ giai đoạn xây dựng sang một bước quan trọng hơn: kiểm chứng khả năng vận hành thực tế trước khi hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.

Với quy mô đầu tư và công suất được thiết kế, tiến độ của Long Thành không chỉ là câu chuyện của một dự án hạ tầng. Đây còn là bài toán về năng lực kết nối hàng không, vận chuyển hàng hóa và logistics của Việt Nam trong giai đoạn mới.