Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không Côn Đảo sẽ được đầu tư nâng cấp toàn diện lên tiêu chuẩn sân bay cấp 4E.
 |
| Sân bay Côn Đảo vừa được Bộ Xây dựng quy hoạch thành cảng hàng không quốc tế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. |
Hiện tại, đây mới chỉ là sân bay nội địa cấp 3C với diện tích quy hoạch hơn 182ha và năng lực tiếp đón khá khiêm tốn, khoảng 400.000 hành khách/năm.
Mục tiêu quy hoạch đặt ra mốc tăng trưởng rất mạnh cho hạ tầng hòn đảo này. Đến năm 2030, sân bay Côn Đảo được quy hoạch có công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, và tiếp tục nâng lên mức 3 triệu hành khách/năm vào tầm nhìn đến năm 2050.
Sự thay đổi mang tính đột phá này bám sát định hướng chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ. Trước đó vào tháng 3/2025, tại buổi làm việc tại Côn Đảo, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu phải mở rộng đường băng sân bay Côn Đảo lên 3.800 mét và phải là sân bay quốc tế. Việc kéo dài đường băng lên tiêu chuẩn này cho phép sân bay đón được các dòng máy bay thân rộng tầm xa, xóa bỏ hoàn toàn rào cản kỹ thuật của hạ tầng cũ vốn chỉ đón được các dòng máy bay nhỏ.
Trục động lực mới của hạ tầng hàng không phía Nam
Với quy hoạch mới, Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực phụ cận sẽ có thêm một cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng. Trong tương lai không xa, khu vực này sẽ vận hành hai cảng hàng không quốc tế là sân bay Tân Sơn Nhất và Côn Đảo; trong đó Tân Sơn Nhất giữ vai trò trung tâm vận tải hàng không của vùng kinh tế trọng điểm phía nam, còn Côn Đảo đóng vai trò động lực thúc đẩy du lịch và kết nối quốc tế.
 |
| Cảng Hàng không Côn Đảo được quy hoạch nâng cấp lên sân bay cấp 4E, trở thành cảng hàng không quốc tế. |
Xét trên bức tranh hạ tầng vĩ mô toàn quốc, mạng lưới sân bay của Việt Nam sẽ có sự phân bổ lại rất lớn để tăng khả năng cạnh tranh quốc tế. Theo quy hoạch đến năm 2030, Việt Nam dự kiến có 36 cảng hàng không, trong đó có 19 cảng hàng không quốc tế bao gồm các địa điểm: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.
Tầm nhìn xa hơn đến năm 2050, mạng lưới này sẽ được mở rộng quy mô lên 37 cảng hàng không. Hệ thống hàng không quốc tế sẽ có 20 cảng bao gồm: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.
Việc đưa sân bay Côn Đảo vào danh sách cảng hàng không quốc tế cốt lõi sẽ tạo điều kiện để thu hút các hãng hàng không mở đường bay thẳng, giảm chi phí và thời gian trung chuyển cho khách du lịch toàn cầu.
