Thứ tư 08/04/2026 17:50
Hotline: 024.355.63.010
Pháp luật

Ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt

22/06/2023 05:00
Quyết định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp ô tô trong việc thực hiện các nghĩa vụ thuế, đồng thời giúp họ ổn định sản xuất và kinh doanh.

Ngày 21/6/2023, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 36/2023/NĐ-CP về việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước, mang đến sự khích lệ cho các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô trong thời gian khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch.

Theo Nghị định, quy định rõ ràng về việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho các kỳ tính thuế từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2023 đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Thời gian gia hạn được tính từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật về quản lý thuế và kéo dài đến ngày 20 tháng 11 năm 2023.

Cụ thể, các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phát sinh từ kỳ tính thuế tháng 6 năm 2023 trước ngày 20 tháng 11 năm 2023. Tương tự, thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho kỳ tính thuế tháng 7, tháng 8 và tháng 9 năm 2023 cũng là ngày 20 tháng 11 năm 2023.

Ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt
Ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Nghị định này đã đặt ra những quy định cụ thể cho một số trường hợp cụ thể. Theo đó:

  1. Trường hợp người nộp thuế khai bổ sung hồ sơ nộp thuế của kỳ tính thuế được gia hạn, số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp được tính thêm vào số thuế phải nộp do khai bổ sung. Điều này nhằm đảm bảo rằng các khai bổ sung được nộp đúng thời hạn.

  2. Người nộp thuế thuộc đối tượng được gia hạn kê khai và nộp Tờ khai thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định pháp luật hiện hành không cần nộp số thuế tiêu thụ đặc biệt phát sinh sau khi đã kê khai trong thời gian được gia hạn. Điều này giúp tránh việc nộp trùng lặp và tối ưu hóa quy trình nộp thuế.

  3. Đối với doanh nghiệp có các chi nhánh hoặc đơn vị trực thuộc, việc khai thuế tiêu thụ đặc biệt có thể được thực hiện riêng bởi các chi nhánh và đơn vị này. Trong trường hợp không có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ô tô, các chi nhánh và đơn vị trực thuộc này sẽ không được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ngoài ra, Nghị định cũng quy định trình tự và thủ tục gia hạn như sau:

  • Người nộp thuế được gia hạn phải gửi Giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt cho cơ quan thuế quản lý trực tiếp theo Mẫu tại Phụ lục được ban hành kèm theo Nghị định. Thời điểm nộp hồ sơ khai thuế tiêu thụ đặc biệt cùng với Giấy đề nghị gia hạn phải tuân thủ quy định pháp luật về quản lý thuế. Trường hợp không nộp cùng thời điểm, Giấy đề nghị gia hạn phải được nộp trước ngày 20/11/2023.

  • Người nộp thuế chịu trách nhiệm tự xác định và đề nghị gia hạn theo quy định của Nghị định này.

  • Cơ quan thuế không cần thông báo việc chấp nhận gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Tuy nhiên, trong trường hợp cơ quan thuế xác định người nộp thuế không thuộc đối tượng được gia hạn, cơ quan thuế sẽ có văn bản thông báo dừng gia hạn và yêu cầu người nộp thuế nộp đủ số tiền thuế và tiền chậm nộp trong khoảng thời gian đã gia hạn vào ngân sách nhà nước. Nếu sau thời gian gia hạn, cơ quan thuế phát hiện vi phạm thông qua thanh tra hoặc kiểm tra, người nộp thuế phải nộp số tiền thuế còn thiếu, tiền phạt và tiền chậm nộp do cơ quan thuế xác định vào ngân sách nhà nước.

  • Trong thời gian được gia hạn, cơ quan thuế không tính tiền chậm nộp đối với số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt được gia hạn. Trường hợp cơ quan thuế đã tính tiền chậm nộp đối với các hồ sơ khai thuế tiêu thụ đặc biệt thuộc trường hợp được gia hạn, cơ quan thuế sẽ điều chỉnh lại và không tính tiền chậm nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đó.

Nghị định này có hiệu lực từ ngày ký ban hành (21/6/2023) đến hết ngày 31/12/2023. Sau thời gian gia hạn quy định trong Nghị định này, việc nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục tuân theo quy định hiện hành.

Quyết định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp ô tô trong việc thực hiện các nghĩa vụ thuế, đồng thời giúp họ ổn định sản xuất và kinh doanh trong bối cảnh nền kinh tế đang gặp phải nhiều khó khăn và thách thức.

Đáng chú ý, việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt này sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính đối với các doanh nghiệp ô tô trong giai đoạn khôi phục sau đại dịch, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho họ để ổn định và phục hồi hoạt động kinh doanh một cách bền vững.

PV (t/h)

Tin bài khác
Đề xuất giá điện tính theo khung giờ cao điểm mới: Dịch sang chiều tối, doanh nghiệp cần chủ động thích ứng

Đề xuất giá điện tính theo khung giờ cao điểm mới: Dịch sang chiều tối, doanh nghiệp cần chủ động thích ứng

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo quyết định quy định lại khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia để tính giá điện theo thời gian sử dụng. Điểm đáng chú ý là khung giờ cao điểm dự kiến sẽ được điều chỉnh theo hướng dịch chuyển sang buổi chiều và tối, thay vì duy trì cố định như hiện nay.
Đổi cách “ra đòn” trong kiểm soát tập trung kinh tế: Phạt tiền cố định đến 2 tỷ đồng

Đổi cách “ra đòn” trong kiểm soát tập trung kinh tế: Phạt tiền cố định đến 2 tỷ đồng

Quy định mới về xử phạt vi phạm trong lĩnh vực cạnh tranh đã điều chỉnh mạnh cơ chế đối với hành vi tập trung kinh tế, chuyển sang mức phạt tiền cố định, qua đó nâng cao tính minh bạch, khả thi và hiệu quả thực thi trên thị trường.
Đề xuất bỏ phiếu xuất xưởng bản giấy, giảm mạnh chi phí cho doanh nghiệp

Đề xuất bỏ phiếu xuất xưởng bản giấy, giảm mạnh chi phí cho doanh nghiệp

Bộ Xây dựng đề xuất chuyển hoàn toàn phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (phiếu xuất xưởng) xe cơ giới sang môi trường điện tử, qua đó cắt giảm thủ tục hành chính, minh bạch hóa dữ liệu và nâng cao hiệu quả quản lý trong lĩnh vực đăng kiểm.
Miễn nhiều phí, lệ phí giao thông vận tải đến hết 30/6

Miễn nhiều phí, lệ phí giao thông vận tải đến hết 30/6

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 40/2026/TT-BTC, cho phép miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải từ ngày 7/4 đến hết ngày 30/6/2026. Chính sách trải rộng trên các lĩnh vực hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa và đường sắt, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí đầu vào trong bối cảnh sản xuất, kinh doanh còn nhiều sức ép.
Giảm gánh nặng chi phí logistics: Miễn loạt phí, lệ phí hàng hải từ 7/4

Giảm gánh nặng chi phí logistics: Miễn loạt phí, lệ phí hàng hải từ 7/4

Thông tư số 40/2026 do Bộ Tài chính ban hành chính thức miễn nhiều khoản phí, lệ phí hàng hải và đường thủy nội địa từ ngày 7/4 đến hết 30/6/2026. Chính sách được kỳ vọng tạo “cú hích” giảm chi phí vận tải, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định giá hàng hóa trong bối cảnh biến động nhiên liệu toàn cầu.
Từ 1/7/2026, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng đường thủy phải có phương án được phê duyệt

Từ 1/7/2026, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng đường thủy phải có phương án được phê duyệt

Từ ngày 1/7/2026, hoạt động vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng trên đường thủy nội địa sẽ phải tuân thủ quy trình chặt chẽ hơn theo nghị định mới của Chính phủ. Điểm đáng chú ý là trước khi vận chuyển, thuyền trưởng hoặc đơn vị kinh doanh vận tải bắt buộc phải lập phương án vận tải và gửi cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Từ 15/5 cấm 40 hóa chất trong chế phẩm diệt côn trùng diệt khuẩn

Từ 15/5 cấm 40 hóa chất trong chế phẩm diệt côn trùng diệt khuẩn

Bộ Y tế đã ban hành Thông tư 05/2026/TT-BYT, trong đó chốt danh mục 40 hóa chất bị cấm sử dụng và 87 hóa chất nguy hiểm cần công bố thông tin trong chế phẩm diệt côn trùng, diệt khuẩn. Quy định mới có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.
Kê khai thuế minh bạch giúp hộ kinh doanh phát triển bền vững hiệu quả

Kê khai thuế minh bạch giúp hộ kinh doanh phát triển bền vững hiệu quả

Kê khai thuế đầy đủ, minh bạch không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn giúp hộ kinh doanh nâng cao uy tín, tối ưu vận hành và tạo nền tảng phát triển bền vững trong môi trường kinh doanh hiện đại.
Chính phủ thông qua 6 chính sách lớn của Bộ luật Hàng hải và Đường thủy sửa đổi

Chính phủ thông qua 6 chính sách lớn của Bộ luật Hàng hải và Đường thủy sửa đổi

Chính phủ đã chốt thông qua 6 chính sách nền tảng của dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), mở đường cho việc xây dựng một khung pháp lý thống nhất hơn cho vận tải biển và đường thủy nội địa, đồng thời gắn quản lý lĩnh vực này với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và yêu cầu an toàn, an ninh trong giai đoạn mới.
Đề xuất tăng công suất khai thác than tối đa 15% theo cơ chế rút gọn để bảo đảm an ninh năng lượng

Đề xuất tăng công suất khai thác than tối đa 15% theo cơ chế rút gọn để bảo đảm an ninh năng lượng

Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị Chính phủ ban hành cơ chế đặc thù, cho phép rút gọn thủ tục điều chỉnh công suất khai thác than, nhằm kịp thời bổ sung nguồn cung trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao và rủi ro từ thị trường nhập khẩu còn nhiều biến động.
Nghị định số 356/2025/NĐ-CP: Siết điều kiện kinh doanh dữ liệu cá nhân, doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?

Nghị định số 356/2025/NĐ-CP: Siết điều kiện kinh doanh dữ liệu cá nhân, doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?

Nghị định số 356/2025/NĐ-CP ngày 31/12/2025 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân, thay thế thay thế Nghị định 13/2023/NĐ-CP, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2026 (Nghị định số 356/2025/NĐ-CP).
Chính sách thuế mới mở đường cho thị trường tài sản mã hóa

Chính sách thuế mới mở đường cho thị trường tài sản mã hóa

Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 32/2026/TT-BTC hướng dẫn chính sách thuế đối với hoạt động giao dịch, chuyển nhượng và kinh doanh tài sản mã hóa trong khuôn khổ triển khai thí điểm thị trường tại Việt Nam. Điểm đáng chú ý là giao dịch tài sản mã hóa được xếp vào diện không chịu thuế giá trị gia tăng, trong khi thuế thu nhập được thiết kế riêng cho tổ chức trong nước, tổ chức nước ngoài và nhà đầu tư cá nhân.
Chính sách mới từ tháng 4/2026: Lập Quỹ phòng thủ dân sự, mở rộng giám sát giao thông

Chính sách mới từ tháng 4/2026: Lập Quỹ phòng thủ dân sự, mở rộng giám sát giao thông

Từ tháng 4/2026, nhiều chính sách mới quan trọng bắt đầu có hiệu lực, tác động trực tiếp tới đời sống người dân và hoạt động kinh tế – xã hội. Đáng chú ý là quy định bắt buộc xác thực tên thật tài khoản ngân hàng, mở rộng kênh phản ánh vi phạm giao thông qua ứng dụng số, cùng các chính sách mới về chuyển giao công nghệ, giáo dục và phòng thủ dân sự.
Từ 1/7/2026: 3 trường hợp buộc phải dừng livestream bán hàng

Từ 1/7/2026: 3 trường hợp buộc phải dừng livestream bán hàng

Luật Thương mại điện tử số 122/2025/QH15 (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026) lần đầu tiên thiết lập khung pháp lý tương đối toàn diện đối với hoạt động livestream bán hàng trên nền tảng số. Đáng chú ý, luật quy định rõ các trường hợp bắt buộc phải dừng phát trực tuyến nhằm kiểm soát nội dung và bảo đảm tuân thủ pháp luật.
Nhiều chính sách mới đồng loạt có hiệu lực từ tháng 4/2026

Nhiều chính sách mới đồng loạt có hiệu lực từ tháng 4/2026

Từ ngày 1/4/2026, nhiều chính sách mới quan trọng chính thức đi vào cuộc sống, tạo ra những thay đổi đáng chú ý trong quản lý nhà nước, hoạt động doanh nghiệp cũng như quyền và nghĩa vụ của người dân. Điểm chung của các chính sách lần này là vừa tăng cường kỷ cương, minh bạch, vừa mở rộng dư địa cho đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.