Cơ quan quản lý kênh đào Panama cho biết sẽ bắt đầu giới hạn số tàu qua lại mỗi ngày từ đầu tháng 9, nhằm chuẩn bị cho một mùa El Nino được dự báo kéo dài hơn thường lệ và có thể khiến mực nước tiếp tục suy giảm.
Theo các biện pháp mới, số lượt tàu qua kênh sẽ được khống chế ở mức 34 tàu/ngày từ ngày 4/9, trước khi giảm tiếp xuống 32 tàu/ngày kể từ ngày 15/9.
 |
| Kênh đào Panama sắp siết lượt tàu vì thời tiết cực đoan. |
Tính đến tháng 6/2026, kênh đào Panama ghi nhận trung bình 35 lượt tàu qua lại mỗi ngày, phù hợp với nhu cầu thực tế, trong khi năng lực xử lý có thể đạt khoảng 40 lượt tàu/ngày.
Động thái này đánh dấu sự thay đổi so với tuyên bố hồi tháng 5, khi các nhà chức trách kênh đào từng nói với Reuters rằng tuyến đường thủy này chưa có kế hoạch hạn chế lưu thông trong năm nay, do đã triển khai các biện pháp bảo tồn nước từ năm 2025.
Theo thông báo đưa ra hôm 20/8, từ ngày 4/9, công suất hằng ngày tại các âu tàu Neopanamax sẽ bị giới hạn ở 9 vị trí, còn các âu tàu Panamax cũ hơn được giới hạn ở 25 vị trí. Đến ngày 15/9, công suất tại các âu tàu Panamax sẽ tiếp tục giảm xuống còn 23 vị trí.
Trước đó, cơ quan quản lý đã nhiều lần siết giới hạn mớn nước trong khuôn khổ chiến lược quản lý nguồn nước.
Cơ quan này cho biết lượng mưa trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8 thấp hơn 34% so với mức trung bình lịch sử, trong khi lượng nước chảy vào lưu vực giảm tới 44% so với thông thường.
Các nhà chức trách cảnh báo mức độ nghiêm trọng dự kiến của hiện tượng El Nino 2026-2027 có thể tiếp tục kéo giảm lượng mưa, qua đó đe dọa tính bền vững dài hạn của tuyến hàng hải chiến lược cũng như nguồn cung nước tại địa phương.
Bên cạnh việc hạn chế số lượt tàu, cơ quan quản lý cũng hoãn các đợt giảm mớn nước tối đa từng được lên kế hoạch. Việc điều chỉnh xuống 14,63m tại các âu tàu Neopanamax được lùi đến ngày 2/9, trong khi mốc giảm tiếp xuống 14,48m được dời sang ngày 1/10.
Giám đốc điều hành kênh đào Panama Ricaurte Vasquez cho biết El Nino năm nay có thể kéo dài hơn nhiều so với các đợt trước, buộc kênh đào phải hạn chế công suất vận chuyển tương tự giai đoạn hạn hán 2023-2024, bên cạnh việc áp đặt các giới hạn về mớn nước. Phát biểu tại một sự kiện kinh doanh hôm 19/8, ông Vasquez cho rằng kinh nghiệm từ các năm 2023 và 2024 đã giúp kênh đào chuẩn bị tốt hơn cho những rủi ro đã biết, đồng thời tạo ra kỷ luật cần thiết để ứng phó với những yếu tố khó lường. Theo ông, kênh đào Panama không thể vận hành theo cách ứng biến.
