Hà Nội đầu tư 71.150 tỷ đồng xây đường kết nối sân bay Gia Bình

Mới đây, UBND TP. Hà Nội đã gửi công văn số 1638/UBND-ĐT đến Thủ tướng Chính phủ, đề xuất phương án đầu tư cho tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, với tổng mức đầu tư lên tới 71.150 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng, được kỳ vọng sẽ cải thiện kết nối giao thông giữa Thủ đô và khu vực Bắc Ninh, tạo đà phát triển cho khu vực miền Bắc và tăng cường khả năng vận hành của sân bay quốc tế Gia Bình.

Dự án xây dựng tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài 35,43 km, trong đó 14 km qua địa phận TP. Hà Nội và 21,43 km qua tỉnh Bắc Ninh. Tuyến đường sẽ được chia thành hai dự án thành phần: một dự án đầu tư công giải phóng mặt bằng và một dự án đầu tư xây dựng tuyến đường theo phương thức BT (Xây dựng - Chuyển giao).

Hà Nội đầu tư 71.150 tỷ đồng xây đường kết nối sân bay Gia Bình.

Đoạn đường qua TP. Hà Nội sẽ có chiều dài 14 km, với mặt cắt ngang rộng 120 m. Đặc biệt, một phần của tuyến đường này sẽ được cải tạo từ quy mô mặt cắt ngang 35 m lên 120 m để đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai. Dự kiến chi phí đầu tư cho đoạn tuyến này là khoảng 42.451 tỷ đồng, trong đó 8.115 tỷ đồng sẽ được sử dụng cho việc giải phóng mặt bằng, 34.336 tỷ đồng còn lại là chi phí xây dựng và tư vấn.

Dự án sẽ được chia thành hai phần. Dự án thành phần 1 liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư để giải phóng mặt bằng trên địa bàn TP. Hà Nội. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho phần này là 8.115 tỷ đồng và sẽ được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công. Đặc biệt, ngân sách TP. Hà Nội sẽ chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng và không tính vào giá trị hợp đồng BT của Dự án thành phần 2.

Dự án thành phần 2 sẽ tập trung vào việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, triển khai theo phương thức PPP loại hợp đồng BT. Tổng mức đầu tư dự án này dự kiến là 55.866 tỷ đồng (chưa bao gồm khoảng 7.199 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng tại tỉnh Bắc Ninh).

Để thực hiện dự án theo phương thức BT, UBND TP. Hà Nội đã đề xuất ưu tiên sử dụng quỹ đất hai bên tuyến đường hoặc quỹ đất khác phù hợp với quy hoạch trên địa bàn TP. Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh. Quỹ đất này sẽ được sử dụng để thanh toán cho nhà đầu tư, tương ứng với giá trị thực hiện các công trình trên địa bàn của mỗi địa phương. UBND TP. Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh sẽ tiến hành rà soát và điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị hai bên tuyến đường, với chiều rộng mỗi bên khoảng 300 - 400 m, nhằm tạo quỹ đất đối ứng cho dự án BT.

Hợp đồng BT sẽ được ký kết giữa ba bên: UBND TP. Hà Nội, UBND tỉnh Bắc Ninh và nhà đầu tư được lựa chọn (thông qua đấu thầu rộng rãi hoặc chỉ định thầu). Việc thanh toán bằng quỹ đất sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2025 khi Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết về các điều khoản của hợp đồng BT được ban hành.

Dự án tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội không chỉ mang lại lợi ích cho giao thông khu vực mà còn đóng góp vào việc cải thiện hạ tầng giao thông khu vực miền Bắc. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện tại, tạo thuận lợi cho việc di chuyển giữa các địa phương và thúc đẩy phát triển kinh tế. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được kết nối thuận lợi với Thủ đô Hà Nội, qua đó nâng cao năng lực vận hành và khả năng thu hút khách du lịch, thương mại và đầu tư quốc tế.

Bên cạnh đó, tuyến đường cũng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao quan trọng, tạo ra không gian phát triển đô thị mới và thúc đẩy phát triển kinh tế tại khu vực Bắc Ninh và Hà Nội.