Thứ ba 18/08/2026 18:32
Hotline: 024.355.63.010
Nghiên cứu - Dữ liệu

Giới siêu giàu thế giới đang phát thải carbon nhiều nhất

Theo một nghiên cứu mới đây, giới siêu giàu thế giới góp phần lớn trong việc tăng lượng phát thải carbon do việc sử dụng máy bay phản lực tư nhân đã tăng vọt.

Đây là một nghiên cứu mới được đăng tải trên Tạp chí Communications Earth & Environment. Theo kết quả nghiên cứu, hoạt động hàng không tư nhân của giới siêu giàu thế giới đã thải ra khoảng 17,2 triệu tấn carbon dioxide (CO2) vào năm 2023. Còn trong giai đoạn 2019-2023, tổng lượng phát thải carbon từ máy bay phản lực tư nhân đã tăng 46%. Hơn 35.600 tấn carbon ô nhiễm được phát thải chỉ từ 5 sự kiện lớn toàn cầu - gồm World Cup 2022 tại Qatar, Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2023, Super Bowl 2023, Liên hoan phim Cannes 2023 và các cuộc đàm phán về khí hậu của Liên Hiệp Quốc 2023 tại Dubai. Lượng khí thải này đến từ 3.500 chuyến bay tư nhân.

Để đi đến kết luận trên, các chuyên gia tại Đại học Linnaeus (Thụy Điển) đã phân tích dữ liệu theo dõi của hơn 18,7 triệu chuyến bay được thực hiện bởi gần 26.000 máy bay phản lực tư nhân trong giai đoạn 2019-2023, cũng như tính toán lượng khí thải carbon của các chuyến bay dựa trên thời gian bay, quỹ đạo bay và mức tiêu thụ nhiên liệu của từng loại máy bay.

Giới siêu giàu thế giới phát thải carbon nhiều nhất
Giới siêu giàu thế giới phát thải carbon nhiều nhất (Ảnh minh họa).

Đáng chú ý, nhiều chuyến bay được phân tích trong nghiên cứu là những chuyến bay ngắn, tức có thể đi bằng xe hơi. Đơn cử, 47,4% số chuyến bay có quãng đường ngắn hơn 500km, 18,9% có quãng đường dưới 200km và nhiều chuyến bay là chuyến bay “trống”, tức được gửi đi chỉ để đưa/ đón một cá nhân. Còn các chuyến bay rất ngắn, dưới 50km, chiếm 4,7%.

Theo nghiên cứu, 50 tỉ phú giàu nhất hành tinh trung bình thực hiện 184 chuyến bay trong một năm, thải ra lượng carbon tương đương với lượng carbon mà một người bình thường thải ra trong 300 năm.

Chuyên gia giao thông Stefan Gossling, Trưởng nhóm nghiên cứu, cho rằng, một nguyên nhân đằng sau sự gia tăng của hàng không tư nhân là do tác động của đại dịch COVID-19. Vào thời điểm đầu đại dịch, hoạt động hàng không thương mại bị ngưng, nên những người có máy bay riêng thường sử dụng chúng như phương tiện thay thế. Ngoài ra, đại dịch cũng khiến một số cá nhân siêu giàu càng giàu thêm. Và việc tích lũy nhiều tiền hơn trong một nhóm nhỏ vốn đã giàu có càng giúp họ tăng khả năng tiếp cận và quan tâm đến hàng không tư nhân hơn.

Một nghiên cứu từ tổ chức cứu trợ quốc tế Oxfam cho thấy, lối sống hằng ngày và lựa chọn đầu tư của những người giàu nhất hành tinh đã thải ra lượng carbon nhiều đến mức có thể gây thiệt hại kinh tế và tử vong liên quan đến biến đổi khí hậu trên toàn cầu. Cụ thể là thông qua việc sử dụng các phương tiện xa hoa - như máy bay phản lực tư nhân, siêu du thuyền - và liên tục đầu tư vào các ngành công nghiệp phát thải nhiều carbon, mà lượng CO2 trung bình do 50 tỉ phú giàu nhất thế giới thải ra chỉ trong 90 phút còn cao hơn cả lượng phát thải mà một người bình thường thải ra trong suốt cuộc đời.

Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA) tính toán rằng 1% những người phát thải khí nhà kính nhiều nhất thế giới có lượng khí thải carbon lớn hơn gấp 1.000 lần so với 1% những người nghèo nhất thế giới.

Tin bài khác
Mũi Né quy hoạch Đồi Cát Bay thành tổ hợp du lịch cao cấp

Mũi Né quy hoạch Đồi Cát Bay thành tổ hợp du lịch cao cấp

Đồi Cát Bay Mũi Né sẽ được quy hoạch thành tổ hợp du lịch, nghỉ dưỡng, thương mại, dịch vụ và vui chơi giải trí chất lượng cao, với yêu cầu bảo tồn địa hình cồn cát và cảnh quan tự nhiên.
TP.Hồ Chí Minh sắp đấu giá lô đất Thủ Thiêm giá khởi điểm 1.901 tỷ đồng

TP.Hồ Chí Minh sắp đấu giá lô đất Thủ Thiêm giá khởi điểm 1.901 tỷ đồng

Lô đất 1.K3.4.HH tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh (TP.Hồ Chí Minh) có diện tích 6.446 m², giá khởi điểm hơn 1.901 tỷ đồng và dự kiến được đưa ra đấu giá trong tháng 9/2026.
Australia siết quản lý lao động thuê ngoài trong ngành nông nghiệp

Australia siết quản lý lao động thuê ngoài trong ngành nông nghiệp

Australia đang đồng thời tăng cường quản lý lao động trong ngành nông nghiệp và điều chỉnh chính sách visa Lao động kỳ nghỉ trong bối cảnh Chính phủ nước này chịu áp lực kiểm soát dòng người nhập cư
Hà Nội chuẩn bị thông xe kỹ thuật toàn tuyến Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục

Hà Nội chuẩn bị thông xe kỹ thuật toàn tuyến Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội vừa đề xuất phương án thông xe kỹ thuật, tổ chức lưu thông trên toàn tuyến Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, trước ngày 2/9/2026.
Hội nghị KOL toàn quốc lần thứ II chính thức diễn ra vào ngày 07/9

Hội nghị KOL toàn quốc lần thứ II chính thức diễn ra vào ngày 07/9

Hội nghị KOL toàn quốc lần thứ II (KOL Summit 2026) sẽ chính thức diễn ra ngày 07/9/2026 tại TP. Hồ Chí Minh với chủ đề “KOL với hành trình kiến tạo niềm tin số”.
An toàn thực phẩm: Không để mắt xích nào đứng ngoài trách nhiệm

An toàn thực phẩm: Không để mắt xích nào đứng ngoài trách nhiệm

Bảo đảm an toàn thực phẩm không thể chỉ là nhiệm vụ của riêng một ngành, một cơ quan hay một doanh nghiệp, mà phải là trách nhiệm chung của cả hệ thống và của tất cả các chủ thể tham gia trong chuỗi thực phẩm.
TP.HCM sắp làm rõ những điểm nghẽn cải cách hành chính

TP.HCM sắp làm rõ những điểm nghẽn cải cách hành chính

Phiên giải trình của HĐND TP.HCM ngày 3/9 sẽ đánh giá một năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, tập trung làm rõ những điểm nghẽn, trách nhiệm và giải pháp thúc đẩy cải cách hành chính.
Du lịch Việt Nam tìm lợi thế mới từ hành trình giảm phát thải

Du lịch Việt Nam tìm lợi thế mới từ hành trình giảm phát thải

Du lịch càng tăng trưởng, dấu chân carbon từ giao thông, lưu trú, ăn uống và rác thải càng lớn. Bài toán không chỉ là giảm phát thải mà còn là cách tạo giá trị cao hơn từ mỗi lượt khách và duy trì sức cạnh tranh của điểm đến.
Khánh Hòa khai thác đường bay mới kết nối Cam Ranh và Đồng Hới

Khánh Hòa khai thác đường bay mới kết nối Cam Ranh và Đồng Hới

Ngày 16/8, tỉnh Quảng Trị tổ chức đón chuyến bay đầu tiên từ Khánh Hòa đến Cảng hàng không Đồng Hới, đánh dấu việc chính thức khai thác đường bay Cam Ranh - Đồng Hới do Sun PhuQuoc Airways thực hiện.
Lào Cai ưu tiên hơn 82.200 tỷ đồng cho đầu tư phát triển trong giai đoạn 2026–2030

Lào Cai ưu tiên hơn 82.200 tỷ đồng cho đầu tư phát triển trong giai đoạn 2026–2030

Hơn 82.200 tỷ đồng được dành cho đầu tư phát triển trong 5 năm tới cho thấy Lào Cai lựa chọn hạ tầng làm nền tảng tạo sức bật cho nền kinh tế. Hiệu quả của kế hoạch sẽ phụ thuộc vào nguồn thu, tiến độ giải ngân và kỷ luật ngân sách.
Hòn Khoai – cửa ngỏ mới của kinh tế biển Cà Mau

Hòn Khoai – cửa ngỏ mới của kinh tế biển Cà Mau

Từ một đảo tiền tiêu nơi cực Nam Tổ quốc, Hòn Khoai đang được đầu tư đồng bộ để trở thành một mắt xích quan trọng trong không gian phát triển kinh tế biển của Cà Mau. Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, tuyến giao thông kết nối đất liền với đảo và cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đang từng bước hình thành một hệ thống hạ tầng chiến lược, mở thêm không gian phát triển logistics, thương mại, dịch vụ, du lịch và góp phần củng cố quốc phòng, an ninh trên vùng biển Tây Nam.
Lào Cai khơi thông điểm nghẽn, tạo nền tảng hoàn thành mục tiêu tăng trưởng trên 10,1%

Lào Cai khơi thông điểm nghẽn, tạo nền tảng hoàn thành mục tiêu tăng trưởng trên 10,1%

Mức tăng trưởng GRDP 9,01% trong 7 tháng đầu năm tạo nền tảng tích cực cho Lào Cai, nhưng khoảng cách tới mục tiêu từ 10,1% trở lên vẫn đặt ra bài toán chuyển nhanh nguồn lực thành dự án, sản lượng và giá trị mới cho nền kinh tế.
Hà Tĩnh thu ngân sách hơn 16.200 tỷ đồng, đạt 85% dự toán sau 7 tháng

Hà Tĩnh thu ngân sách hơn 16.200 tỷ đồng, đạt 85% dự toán sau 7 tháng

Giải ngân đầu tư công đạt 71% kế hoạch cùng hoạt động thương mại, xuất khẩu và thu hút đầu tư khởi sắc đang tạo thêm động lực cho kinh tế Hà Tĩnh. Đến ngày 13/8, tổng thu ngân sách trên địa bàn đạt 16.216 tỷ đồng, bằng 85% dự toán HĐND tỉnh giao và tăng 21% so với cùng kỳ.
Hà Tĩnh khẩn trương đưa Quy hoạch tỉnh vào thực tiễn

Hà Tĩnh khẩn trương đưa Quy hoạch tỉnh vào thực tiễn

Tại hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, lãnh đạo Hà Tĩnh yêu cầu các cấp, ngành nhanh chóng cụ thể hóa quy hoạch thành chương trình, dự án và nhiệm vụ cụ thể, tạo động lực mới cho tăng trưởng giai đoạn 2026 - 2030.
Gia Lai đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số từ 10,2% trở lên

Gia Lai đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số từ 10,2% trở lên

Sau khi GRDP 6 tháng đầu năm tăng 8,21%, Gia Lai đặt mục tiêu tăng trưởng cả năm 2026 từ 10,2% trở lên. Tỉnh yêu cầu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công, xử lý các điểm nghẽn và gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả thực tế.