Doanh nhân Trần Kim Chung: "Nền kinh tế tầm thấp" là mô hình tăng trưởng mới

"Nền kinh tế tầm thấp" (Low Altitude Economy – LAE) cú hích đổi mới cho Việt Nam

Trong bối cảnh Cách mạng công nghiệp 4.0 đang định hình lại cấu trúc kinh tế toàn cầu, việc xác lập các động lực tăng trưởng mới trở thành yêu cầu chiến lược của mọi quốc gia.Theo ông Trần Kim Chung – Chủ tịch CT Group, "Nền kinh tế tầm thấp" (Low Altitude Economy – LAE) không chỉ đơn thuần là một ứng dụng công nghệ, mà là một mô hình kinh tế tích hợp. Theo đó, Mô hình này có khả năng huy động sức mạnh tổng hợp của các công nghệ hiện đại như UAV (thiết bị bay không người lái), viễn thám, mạng lưới cảm biến và hệ thống điều khiển thông minh, nhằm nâng cao năng suất và khai thác những tiềm năng phát triển còn chưa được đánh thức.

Doanh nhân Trần Kim Chung nhấn mạnh, LAE đáp ứng được "bài toán kép" của kinh tế hiện đại: kinh tế xanh – giảm thiểu tác động môi trường – và kinh tế số – gia tăng hiệu quả và tự động hóa cao. Dẫn chứng thuyết phục được đưa ra là trong nông nghiệp, ứng dụng LAE có thể mang lại năng suất gấp 67 lần so với phương thức truyền thống; hay trong ngành truyền tải điện, một giờ vận hành bằng UAV có thể tương đương ba ngày làm việc của con người. Điều này khẳng định LAE không giới hạn trong một ngành mà có thể lan tỏa khắp các lĩnh vực then chốt như xây dựng, giao thông, năng lượng, logistics, bảo hộ quốc phòng, du lịch, và quản lý đô thị. LAE đang kiến tạo một hệ sinh thái kinh tế đầy tiềm lực cho Việt Nam.

Ông Trần Kim Chung, Chủ tịch CT Group.

Theo phân tích của ông Trần Kim Chung, Việt Nam đang đứng ở một vị thế thuận lợi hiếm có, đó là thế "xuất phát đồng đều" trong cuộc đua công nghệ không gian tầm thấp. Khác với các nước phát triển đã bị ràng buộc bởi các nền tảng công nghệ cũ, Việt Nam có lợi thế của sự mở và linh hoạt, cho phép chúng ta "nhảy vọt" mà không phải chịu gánh nặng di sản công nghệ.

Lợi thế này, kết hợp với hạ tầng công nghệ đang phát triển nhanh, nguồn nhân lực trẻ dồi dào và chi phí đầu tư tương đối hợp lý, tạo cơ hội để Việt Nam trở thành quốc gia tiên phong ứng dụng LAE tại khu vực Đông Nam Á. Với xu hướng toàn cầu hóa công nghệ không gian, đặc biệt là sự phổ biến của UAV, vệ tinh mini và mạng truyền cảm biến, việc nắm bắt LAE không chỉ tăng cường năng lực nội địa mà còn giúp Việt Nam vươn lên cạnh tranh quốc tế trong một lĩnh vực công nghệ cao. Đáng chú ý, CT Group đã thể hiện tầm nhìn quốc tế bằng việc ký kết hợp tác chiến lược với Indonesia để triển khai LAE, mở rộng cánh cửa hợp tác, trao đổi kinh nghiệm và mở rộng thị trường khu vực.

Giải pháp chiến lược cho bài toán quốc gia

Một trong những điểm mấu chốt được doanh nhân Trần Kim Chung nhấn mạnh là khả năng LAE giải quyết trực diện các thách thức quốc gia, từ an ninh lương thực đến an ninh quốc phòng:

An ninh lương thực & nông nghiệp bền vững: LAE cung cấp hệ thống cảm biến, viễn thám vệ tinh để giám sát độ ẩm, phân bón theo từng vùng vi mô. Điều này giúp sản xuất nông nghiệp đạt hiệu quả cao, giảm lãng phí tài nguyên và tăng khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu.

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển kinh tế không gian tầm thấp.

Quy hoạch đô thị & quản lý giao thông: Công nghệ LAE có thể cách mạng hóa cách tổ chức đô thị, giúp giải quyết triệt để các vấn nạn như tắc nghẽn, ô nhiễm, phân bố dân cư không hợp lý, từ đó góp phần nâng cao chỉ số hạnh phúc và chất lượng sống.

Giảm rủi ro thiên tai & ứng phó khí hậu: Mạng lưới giám sát và dự báo chính xác hơn từ không gian thấp sẽ giúp Việt Nam ứng phó kịp thời với các hiện tượng thời tiết cực đoan như bão, ngập lụt, giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

An ninh quốc phòng: LAE mang lại khả năng giám sát, truy vết, cảnh báo nhanh chóng trên không gian thấp. Đây là công cụ chiến lược tối ưu hóa hệ thống phòng thủ, giúp bảo vệ lãnh thổ, đường biên và vùng biển một cách hiệu quả hơn.

Để triển khai LAE một cách bài bản và tạo ra cú hích quốc gia, ông Trần Kim Chung đã đưa ra một loạt kiến nghị chính sách mang tính chiến lược và cơ chế đặt hàng đặc thù: Đầu tiên, Nhà nước cần sớm "đặt hàng" các dự án LAE mang tính quốc gia để tạo nguồn cầu và cú hích ban đầu cho thị trường.

Thứ hai, hỗ trợ tài chính và ưu đãi thuế. Giảm thuế, hỗ trợ vốn, ưu đãi cho các doanh nghiệp tiên phong đầu tư vào nghiên cứu và phát triển LAE.

Thứ ba, hệ thống quản lý không người lái (UTM). Từ đó, xây dựng mô hình quản lý "giao thông trên cao" để đảm bảo an toàn, tối ưu luồng bay và đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến cấp phép.

Thứ tư, phân loại rủi ro và cấp phép dài hạn.Cần định nghĩa rõ ràng vùng hoạt động, xác định mức độ rủi ro bay và cấp phép lâu dài để tạo sự ổn định cho các nhà đầu tư.

Cuối cùng, dảo mật truyền tải dữ liệu, cần xây dựng hệ thống truyền dữ liệu an toàn, mã hóa cao, bảo vệ tuyệt đối thông tin nhạy cảm của quốc gia.

Vị doanh nhân này quả quyết, LAE – là một khái niệm mới nhưng đầy hứa hẹn. Nếu được định hướng đúng, hỗ trợ mạnh mẽ về chính sách và liên kết toàn diện, nó có thể là "trái tim công nghệ mới" dẫn dắt Việt Nam bứt phá thành công trong nền kinh tế số xanh.