Thứ hai 27/07/2026 21:48
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Lợi kép từ giảm chi phí sản xuất

12/10/2020 00:00
Tính hiệu quả, lợi ích kép của giảm chi phí sản xuất nhờ đầu tư máy móc, công nghệ mới đang được nhìn thấy rõ ở một số doanh nghiệp ngành dệt may. Điều này được khuyến khích ở các doanh nghiệp khác, quan trọng là cần có một khoản vốn nhất định cho vi

Với chiếc máy laser dùng để “mài” các sản phẩm may mặc bằng vải jean – một kỹ thuật để làm bạc màu và sờn rách các sản phẩm jean được người tiêu dùng trẻ ưa thích, anh Phan Chí Cao, 27 tuổi, công nhân của CTCP Quốc tế Phong Phú (PPJ), cho biết mỗi ngày có thể xử lý khoảng 300 sản phẩm jean so với chỉ khoảng 20 – 30 sản phẩm nếu theo quy trình xử lý thủ công thâm dụng lao động trước đây và phải tiếp xúc với hóa chất độc hại.

Thay quy trình cũ

Về phía PPJ, với 20 nhà máy và 14.000 công nhân sản xuất, để giảm chi phí sản xuất và tăng năng suất lao động, thời gian qua, công ty không chỉ thay quy trình xử lý thủ công bằng máy laser, chuyển đổi việc sử dụng máy giặt truyền thống sang các máy ozone hiện đại, mà còn ứng dụng các công nghệ mới và các thực hành tốt.

Điều đó giúp năng suất của công ty tăng lên tối thiểu 30%, trong khi chi phí vận hành giảm khoảng 20%. Đồng thời, doanh nghiệp (DN) này tiết kiệm được 700.000 USD/năm, tiết giảm được lượng điện sản xuất gần 7 triệu kWh/ năm, tiết kiệm được 200.000 m3 nước/năm bằng cách tái sử dụng 80% lượng nước thải.

Bà Nguyễn Thị Liên, Phó tổng giám đốc PPJ, nhận định với các giải pháp tiết giảm chi phí sản xuất và gia tăng sản lượng đã giúp thu hút được thêm các khách hàng mới vốn đang tìm kiếm những nhà cung cấp đáp ứng được các tiêu chuẩn bền vững toàn cầu. Hơn nữa, lợi nhuận gia tăng sẽ giúp công ty trả được mức lương tốt hơn cho người lao động.

Giảm chi phí nhờ đầu tư công nghệ mới sẽ giúp DN hưởng lợi kép

Các lợi ích kép nêu trên được cho là đang khuyến khích các công ty khác trong ngành dệt may xem xét áp dụng các biện pháp nhằm giảm chi phí sản xuất. Điều quan trọng là DN cần có một khoản tài chính nhất định cho việc đầu tư mới. Đơn cử như công ty TNHH Samil Vina đã tìm kiếm một khoản vay 4 triệu USD từ ngân hàng để lắp đặt các máy nhuộm tiên tiến hơn.

DN này đã nhận thấy rõ ngay các cải thiện sau khi hoàn thành việc nâng cấp. Các máy nhuộm vải mới với dung tỷ (MLR) thấp đã giúp Samil Vina giảm lượng tiêu dùng nước, hóa chất và năng lượng khoảng 45%. Hệ thống mới cũng giúp giảm thời gian sản xuất khoảng 17%.

Cách tiếp cận mới cho phép Samil Vina tiết kiệm được 2 triệu USD chi phí vận hành một năm. Nhờ đó, công ty có thể tăng lương cho người lao động khoảng 60% chỉ trong vòng một năm kể từ khi lắp đặt máy nhuộm vải mới. Công ty còn dự kiến xây dựng một nhà máy dệt mới trị giá 60 triệu USD và tuyển dụng thêm 2.000 công nhân khi nhà máy đi vào vận hành vào năm 2020.

Chờ đầu tư mới

Ông I.B.Park, Tổng giám đốc công ty TNHH Samil Vina, cho biết: “Thay vì xây dựng một nhà máy mới để mở rộng sản xuất, chúng tôi có thể tăng gấp đôi năng suất chỉ với một số biện pháp nâng cấp đơn giản nhưng hiệu quả. Hiện nay, Samil Vina là một trong số các công ty dệt có năng suất cao nhất tại Việt Nam và tiết kiệm chính là bí quyết của chúng tôi”.

Theo thông tin mới phát ra vào ngày 12/9 của công ty Tài chính quốc tế (IFC) – thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới (WB), thời gian qua, IFC đã giúp các DN trong ngành dệt may Việt Nam tiết giảm khá nhiều chi phí sản xuất thông qua các biện pháp tiết kiệm và hiệu quả.

Trong 3 năm qua, chương trình hỗ trợ của IFC này đã giúp 82 nhà máy dệt may và da giày ở Việt Nam đầu tư 37 triệu USD vào các biện pháp sử dụng tài nguyên hiệu quả, giúp DN trung bình tiết kiệm được 30 triệu USD/năm nhờ tiết giảm sử dụng nước, năng lượng và hóa chất.

Các nhà máy này hoạt động trong các công đoạn cắt may, nhuộm, in, và giặt, cũng như gia công cho các nhà bán lẻ và các công ty thời trang hàng đầu thế giới như Adidas, New Balance, Puma, Tập đoàn Target và Tập đoàn VF. Bằng cách cải thiện hiệu năng, tiết giảm chi phí sản xuất, các nhà máy được đánh giá là có thể đáp ứng được các yêu cầu ngày càng cao từ các khách hàng quốc tế.

Ông Kyle Kelhofer, Giám đốc khu vực Việt Nam, Campuchia và Lào của IFC, nhận định ngành dệt may đóng góp quan trọng trong việc tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế của Việt Nam. Những giải pháp như vậy vừa giúp tiết kiệm được chi phí sản xuất vừa cải thiện được tính cạnh tranh của các DN nội trong các chuỗi cung ứng toàn cầu.

Về chi phí sản xuất của các DN Việt hiện nay, theo lưu ý từ giới chuyên gia, đây là một trong những yếu tố lớn nhất quyết định đến lợi nhuận của DN và giá thành sản phẩm.

Vì vậy, nếu các DN nội cắt giảm được chi phí sản xuất thì mới có thể giảm được giá thành sản phẩm, từ đó mới tăng được tính cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế, khi ấy doanh thu và lợi nhuận của DN chắc chắn sẽ tăng theo.

Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt như hiện nay, việc tiết giảm chi phí sản xuất thông qua đầu tư mới được xem như giải pháp tối ưu đối với các DN nội, vốn dĩ có tới 98% là DN vừa và nhỏ.

Thế nhưng, một trong những “nút thắt” lớn với DN nhỏ và vừa là nguồn lực tài chính hạn hẹp, khó thu xếp vốn cho việc đầu tư máy móc, công nghệ mới, nên việc tiết giảm chi phí sản xuất không hề dễ dàng.

Thế Vinh

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.