Tỷ phú Trần Bá Dương tuyên bố 'hi sinh lợi nhuận ngắn hạn', THACO vẫn bỏ túi hàng trăm triệu USD năm 2025

THACO là một trong những tập đoàn đa ngành lớn nhất cả nước.

Trong danh mục đầu tư của Tập đoàn Jardine Matheson, THACO được phân loại là một công ty liên kết trọng yếu, đại diện cho sự hiện diện tại thị trường Việt Nam ở ba lĩnh vực cốt lõi: ô tô, phát triển bất động sản và nông nghiệp. Tính đến cuối năm 2025, Jardine Matheson duy trì tỷ lệ sở hữu 27% tại doanh nghiệp này.

Theo số liệu của Jardine Matheson, kết thúc năm tài chính 2025, THACO ghi nhận doanh thu đạt gần 3,12 tỷ USD. Đi cùng với đó, tập đoàn mang về khoản lợi nhuận sau thuế 251 triệu USD.

Nguồn: Tập đoàn Jardine Matheson.

Theo Jardine Matheson, tăng trưởng của THACO chủ yếu đến từ mảng bất động sản - lĩnh vực ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ trong năm qua. Ngược lại, mảng ô tô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt, khiến biên lợi nhuận thu hẹp và thị phần giảm từ 18% xuống 15%.

Cụ thể, mảng ô tô đóng góp 21,5 triệu USD lợi nhuận cho JC&C, giảm 43% so với năm trước. Trong khi đó, bất động sản mang về 30,9 triệu USD, so với mức 1,9 triệu USD của năm 2024, tương đương mức tăng hơn 16 lần. Mảng nông nghiệp vẫn ghi nhận lỗ nhẹ nhưng đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ, còn các lĩnh vực khác đóng góp 2,9 triệu USD, giảm 19%.

Nguồn: Tập đoàn Jardine Matheson.

THACO công bố tập đoàn năm vừa qua đã đóng góp hơn 21.000 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước, trong đó riêng tại thành phố Đà Nẵng đạt hơn 17.000 tỷ đồng.

Năm ngoái cũng là thời điểm định hình lại cấu trúc kinh doanh cốt lõi của doanh nghiệp. Trong thông điệp mới đây, Chủ tịch THACO Trần Bá Dương cho biết tập đoàn đã trải qua 3 năm kiên định hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tiến hành tái cấu trúc toàn diện.

Năm 2026, THACO xác định đây sẽ là chu kỳ "tăng tốc, bứt phá" với tổng ngân sách đầu tư dự kiến lên đến 36.600 tỷ đồng (tương đương 1,4 tỷ USD) phân bổ trên 6 mảng đa ngành.

Hoạt động kinh doanh cốt lõi của THACO vẫn là mảng lắp ráp và phân phối ô tô (Thaco Auto). Tổng lượng xe bán ra trên toàn thị trường Việt Nam năm 2025 của doanh nghiệp đạt 604.134 xe các loại.

Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh các thương hiệu xe nước ngoài do THACO phân phối ghi nhận thực trạng đi ngang hoặc sụt giảm.

Chẳng hạn, thương hiệu đóng góp doanh số lớn nhất là Mazda đạt 32.455 xe. Kia xếp thứ hai với 27.176 xe, đánh dấu mức giảm 21% – sâu nhất thị trường xe con, và đã mất khoảng 40% doanh số so với thời kỳ đỉnh cao năm 2021.

Ở phân khúc cao cấp hơn, Peugeot đạt 2.435 xe, trong khi BMW và MINI đạt tổng cộng 2.063 xe.

Cùng thời điểm, hãng xe nội địa VinFast thiết lập mốc giao 175.099 xe điện (riêng tháng 12/2025 là 27.649 xe, vượt tổng doanh số cả năm của Kia), tương đương tổng lượng xe của Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.

Dữ liệu bán hàng này phản ánh rủi ro của hoạt động sản xuất khi phụ thuộc vào đối tác nước ngoài khi tình hình kinh doanh của đối tác đi xuống dẫn đến sản lượng nhà máy giảm.

Nhằm chủ động nguồn cung và tận dụng quy mô sản xuất hiện có (tổ hợp Chu Lai 489.000 m2, công suất 120.000 xe/năm, cùng 19 nhà máy sản xuất cơ khí và linh kiện), THACO ra quyết định phát triển thương hiệu ô tô con mang tên hãng.

Theo kế hoạch, tháng 6/2026, THACO sẽ giới thiệu dòng sản phẩm Minibus mang thương hiệu riêng và đến năm 2027 sẽ chính thức ra mắt xe du lịch (xe con). Đây là bước chuyển dịch mở ra khả năng Việt Nam có thương hiệu ô tô nội địa thứ hai.

Song song đó, năm 2026, Thaco Auto dự kiến giải ngân hơn 1.000 tỷ đồng, nhận thêm quyền phân phối hai thương hiệu Mỹ là Jeep và Ram, nâng tổng số thương hiệu phân phối lên 7.

Đơn vị này đặt mục tiêu doanh thu 65.500 tỷ đồng từ việc bán 96.600 xe trong năm 2026 (xuất khẩu trên 30,5 triệu USD) và tiến tới mốc 72.000 tỷ đồng vào 2027.

Về cơ sở hạ tầng, THACO đang vận hành tổ hợp lắp ráp ô tô tại Khu công nghiệp Chu Lai với diện tích hơn 489.000 m2, công suất 120.000 xe/năm, quy mô đứng thứ ba tại Việt Nam (sau nhà máy VinFast và Hyundai).

Đảm nhận việc cung ứng cho tổ hợp này là Thaco Industries với 19 nhà máy sản xuất cơ khí và linh kiện phụ tùng. Năm 2026,THACO Industries đặt mục tiêu doanh thu hơn 15.800 tỷ đồng (xuất khẩu chiếm hơn 200 triệu USD) và dự kiến giải ngân đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.

Chủ tịch THACO Trần Bá Dương. Ảnh: THACO.

Trong khi đó, Đại Quang Minh đảm nhận vai trò trọng yếu trong mảng đầu tư - xây dựng với kế hoạch giải ngân hơn 21.000 tỷ đồng để khởi công 42 dự án và hoàn thành 12 dự án trong năm 2026. Doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 12.000 tỷ đồng năm nay và nâng lên 37.000 tỷ đồng vào năm 2027.

Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, THACO đang tham gia với vai trò đại diện Liên danh trong Tổng thầu EPC cho tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương (khởi công ngày 15/1, dài 11,3km, vốn 57.000 tỷ đồng, vận hành năm 2030).

Đồng thời, vào ngày 26/1, UBND TP HCM đã giao THACO tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm (dài 6,2km) trong thời hạn 4 tháng.

Đại Quang Minh cũng lên kế hoạch khởi công tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành, nhận chuyển giao công nghệ cốt lõi về đường sắt (khoan hầm, bê tông đúc sẵn).

Ngoài ra, các dự án như BOT Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, 4 tuyến đường Thủ Thiêm, Đại lộ cảnh quan sông Hồng, khu đô thị Sala, khu đô thị tại Đông Anh và mở rộng khu công nghiệp Chu Lai, khu công nghiệp cơ khí TP HCM đều nằm trong danh mục triển khai.

Mới đây, Liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đã gửi văn bản đề nghị thẩm định chủ trương đầu tư dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo hình thức BT đối tác công tư - PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao - BT đến UBND TP Hà Nội và Sở Tài chính TP Hà Nội.

Tại mảng nông nghiệp, Thaco Agri tập trung ngân sách khoảng 10.000 tỷ đồng đầu tư vào 4 khu liên hợp tại Campuchia, Lào, Gia Lai. Các chỉ tiêu quy mô năm 2026 bao gồm: nâng diện tích chuối lên 15.800 ha (trồng mới 10.700 ha), 8.200 ha cây ăn trái, tổng đàn bò hơn 200.000 con.

Đơn vị này kỳ vọng xuất khẩu hơn 400.000 tấn chuối tươi, 20.000 con bò thịt, mang về doanh thu 12.000 tỷ đồng, nâng biên chế lên 51.000 người. Đến đầu 2027, Thaco Agri sẽ đưa vào hoạt động trang trại heo tại Gia Lai, Đắk Lắk; nông trường lúa 300 ha và khu công nghiệp chế biến tại Hưng Yên; cùng dự án sâm Ngọc Linh tại Đà Nẵng (dự kiến quý III/2026 thi công Trung tâm cây giống). Mục tiêu doanh thu 2027 của mảng này ước đạt 40.000 tỷ đồng.

Trong lĩnh vực thương mại dịch vụ, Thiso giải ngân hơn 1.100 tỷ đồng đưa vào vận hành Thiso Tây Hồ Tây (Hà Nội), khởi công dự án Hoàng Mai và 4 trung tâm tại các tỉnh. Thiso sẽ mở rộng kinh doanh ẩm thực, quảng bá nông sản hữu cơ Thaco Agri và trở thành đại lý bán bất động sản cho Đại Quang Minh từ 2026. Mục tiêu doanh thu 2026 là hơn 6.000 tỷ đồng và đạt 10.000 tỷ đồng vào 2027.

Mảng logistics do Thilogi phụ trách được cấp ngân sách 2.000 tỷ đồng đầu tư 640 phương tiện vận chuyển, 3.000 container lạnh, vận hành hệ thống ICD và đóng mới 2 tàu container 1.900 TEU (khai thác cuối 2027). Tập đoàn cũng đang báo cáo tiến độ đầu tư, nâng cấp Cảng quốc tế Chu Lai thành trung tâm logistics quốc tế. Doanh thu Thilogi năm 2026 dự kiến 6.000 tỷ đồng và chạm mốc 10.000 tỷ đồng vào năm 2027.