Thứ hai 13/07/2026 00:11
Hotline: 024.355.63.010
Nghiên cứu - Dữ liệu

Triển vọng năng lượng Việt Nam - Đường đến phát thải ròng bằng không

19/06/2024 15:54
Việc đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng bền vững và giảm phát thải khí nhà kính là mục tiêu quan trọng. Với triển vọng năng lượng của Việt Nam đang hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng không, mang lại nhiều triển vọng và cơ hội phát triển bền vững.

Hiện nay, Việt Nam đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể trong lĩnh vực năng lượng bền vững. Đầu tiên, nước ta đã tăng cường sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo như gió, mặt trời và thủy điện. Việc đầu tư và phát triển các dự án điện gió và điện mặt trời đã mang lại hiệu quả tích cực, giúp tăng cường khả năng cung cấp điện và giảm lượng phát thải CO2.

Thứ hai, Việt Nam đã tập trung vào nâng cao hiệu suất năng lượng và tiết kiệm năng lượng. Các chính sách khuyến khích sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và quản lý thông minh trong việc tiết kiệm năng lượng cho các ngành công nghiệp, hộ gia đình và giao thông. Điều này đã giúp giảm đáng kể nhu cầu sử dụng năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính.

Trong đó, việc Việt Nam có tiềm năng lớn để phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió, điện mặt trời và thủy điện. Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư vào việc phát triển các dự án năng lượng tái tạo và tạo thuận lợi cho việc thu hút vốn đầu tư từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Nhằm tận dụng tối đa nguồn năng lượng tái tạo, Việt Nam cần đầu tư vào hệ thống lưới điện thông minh. Các công nghệ thông tin và truyền thông sẽ được áp dụng để quản lý và điều phối nguồn điện từ các nguồn năng lượng khác nhau, đảm bảo sự ổn định và hiệu quả trong việc sử dụng năng lượng.

Ngoài ra, công nghiệp là một nguồn lớn của phát thải khí nhà kính. Việc thúc đẩy sử dụng năng lượng xanh trong các ngành công nghiệp sẽ giảm tác động tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính. Chính phủ có thể áp dụng các chính sách khuyến khích, cung cấp hỗ trợ tài chính và đầu tư vào công nghệ sạch để giúp các doanh nghiệp chuyển đổi sang sử dụng năng lượng xanh. Giao thông đóng góp một phần lớn vào phát thải khí nhà kính. Việc phát triển hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông sạch như xe điện và xe chạy bằng năng lượng tái tạo sẽ giúp giảm lượng phát thải từ giao thông.

Do đó, phát triển năng lượng tái tạo và giảm phát thải khí nhà kính sẽ giúp giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng nhập khẩu. Việt Nam có thể tận dụng các nguồn năng lượng trong nước, từ đó giảm chi phí nhập khẩu và tăng độc lập năng lượng.

Việc đầu tư vào năng lượng tái tạo và công nghệ sạch sẽ tạo ra cơ hội việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Các dự án năng lượng tái tạo sẽ cần nguồn lao động địa phương để triển khai và vận hành, từ đó tạo ra thu nhập và cải thiện đời sống cho người dân.

Phát thải khí nhà kính là một trong những nguyên nhân chính gây biến đổi khí hậu. Bằng cách đi theo con đường phát thải ròng bằng không, Việt Nam đang đóng góp vào việc giảm tác động biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường. Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và đảm bảo một môi trường sống bền vững cho thế hệ tương lai.

Theo các chuyên gia, triển vọng năng lượng của Việt Nam đang hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng không, mang lại nhiều cơ hội và lợi ích. Bằng việc tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo, phát triển hệ thống năng lượng mạng lưới thông minh, khuyến khích sử dụng năng lượng xanh trong ngành công nghiệp và xây dựng hệ thống giao thông bền vững, Việt Nam có thể thúc đẩy phát triển bền vững, giảm sự phụ thuộc vào nguồn năng lượng nhập khẩu, tạo ra cơ hội việc làm và bảo vệ môi trường. Đây là một hướng đi đáng khích lệ và cần được hỗ trợ và thực hiện một cách quyết liệt từ Chính phủ.

Theo Phó Cục trưởng Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo Đoàn Ngọc Dương, nhu cầu năng lượng và điện của Việt Nam trong những năm tới sẽ tiếp tục gia tăng để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế và đời sống dân sinh. Đây là phản ánh của cam kết của Việt Nam tại Hội nghị thượng đỉnh Liên hiệp quốc về biến đổi khí hậu COP26 tại Glasgow, Vương quốc Anh vào tháng 11 năm 2021, khi Chính phủ cam kết đạt mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Điều này thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong việc chuyển đổi từ nguồn năng lượng hóa thạch sang các nguồn năng lượng xanh, sạch, nhằm giảm phát thải khí nhà kính và đẩy mạnh chống biến đổi khí hậu.

Đồng thời, vào ngày 1/10/2021, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ban hành Quyết định số 1058/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021 - 2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Chiến lược này nhằm thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế, kết hợp với mô hình tăng trưởng mới, nhằm đạt được sự phát triển bền vững về môi trường và công bằng xã hội, hướng tới nền kinh tế xanh, trung hòa các khí thải và góp phần vào mục tiêu hạn chế tăng nhiệt độ toàn cầu.

Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ban hành Quyết định số 893/QĐ-TTg, phê duyệt Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch này nhằm mục đích phát triển ngành năng lượng của Việt Nam, đảm bảo sự hài hòa giữa các phân ngành với hạ tầng đồng bộ và thông minh, đạt trình độ tiên tiến trong khu vực và phù hợp với xu thế phát triển khoa học công nghệ thế giới, đồng thời đóng góp tích cực vào chuyển đổi năng lượng và mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Tuệ Nhiên

Tin bài khác
Lương tối thiểu vùng năm 2027: Công đoàn kiến nghị tăng tới 9,8%, doanh nghiệp đề xuất lùi thời điểm áp dụng

Lương tối thiểu vùng năm 2027: Công đoàn kiến nghị tăng tới 9,8%, doanh nghiệp đề xuất lùi thời điểm áp dụng

Tại phiên họp đầu tiên của Hội đồng Tiền lương quốc gia về phương án điều chỉnh lương tối thiểu vùng năm 2027, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề xuất tăng từ 8,5-9,8% nhằm cải thiện đời sống người lao động. Trong khi đó, đại diện cộng đồng doanh nghiệp cho rằng cần có lộ trình phù hợp và kiến nghị lùi thời điểm áp dụng sang giữa năm 2027 để giảm áp lực chi phí.
Lào Cai tăng cường tuyên truyền chính sách mới của Hàn Quốc nhằm bảo vệ lao động thời vụ Việt Nam

Lào Cai tăng cường tuyên truyền chính sách mới của Hàn Quốc nhằm bảo vệ lao động thời vụ Việt Nam

Lào Cai yêu cầu các sở, ngành và địa phương đẩy mạnh tuyên truyền những chính sách mới của Hàn Quốc nhằm bảo vệ quyền lợi lao động thời vụ, góp phần mở rộng cơ hội việc làm và nâng cao hiệu quả chương trình đưa lao động đi làm việc ở nước ngoài.
Tuyên Quang tăng tốc quản lý nguồn thu, thu ngân sách 6 tháng đầu năm đạt hơn 4.228 tỷ đồng

Tuyên Quang tăng tốc quản lý nguồn thu, thu ngân sách 6 tháng đầu năm đạt hơn 4.228 tỷ đồng

Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp chống thất thu, mở rộng nguồn thu và tăng cường quản lý thuế trong thương mại điện tử, Tuyên Quang thu ngân sách 6 tháng đầu năm 2026 đạt hơn 4.228 tỷ đồng, tạo nền tảng hoàn thành nhiệm vụ tài chính - ngân sách cả năm.
Nhữ Khê kiến tạo hệ sinh thái logistics: Mở lối cho chuỗi giá trị phía Nam Tuyên Quang

Nhữ Khê kiến tạo hệ sinh thái logistics: Mở lối cho chuỗi giá trị phía Nam Tuyên Quang

Không hướng tới một trung tâm logistics quy mô lớn, Nhữ Khê lựa chọn mô hình phù hợp với điều kiện thực tiễn, lấy hạ tầng giao thông làm nền tảng để hình thành các dịch vụ hậu cần, kết nối sản xuất với thị trường và gia tăng giá trị hàng hóa.
Lào Cai chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn mới của 3 Chương trình mục tiêu quốc gia

Lào Cai chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn mới của 3 Chương trình mục tiêu quốc gia

Hoàn thiện cơ chế, kiện toàn bộ máy, phân bổ nguồn vốn và đẩy nhanh giải ngân là những nhiệm vụ trọng tâm Lào Cai đang triển khai nhằm tạo nền tảng thực hiện hiệu quả 3 Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2026 - 2030.
Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát toàn quốc an toàn vận tải khách đường thủy sau vụ tai nạn ở Phú Quốc

Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát toàn quốc an toàn vận tải khách đường thủy sau vụ tai nạn ở Phú Quốc

Sau vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang), Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị khẩn trương tổng rà soát công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và hàng hải, đặc biệt trên các tuyến vận tải hành khách từ đất liền ra đảo, đồng thời xử lý nghiêm các vi phạm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang chỉ đạo khẩn khắc phục hậu quả vụ lật ca nô ở Phú Quốc

Chủ tịch UBND tỉnh An Giang chỉ đạo khẩn khắc phục hậu quả vụ lật ca nô ở Phú Quốc

Sau vụ lật ca nô chở đoàn khách du lịch Ấn Độ tại Hòn Mây Rút Ngoài khiến 15 người tử vong, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng yêu cầu tập trung cứu chữa người bị thương, điều tra nguyên nhân và rà soát toàn diện hoạt động vận tải khách du lịch đường thủy.
Lào Cai trước Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026: Kiến tạo niềm tin, đón dòng vốn cho một chu kỳ phát triển mới

Lào Cai trước Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026: Kiến tạo niềm tin, đón dòng vốn cho một chu kỳ phát triển mới

Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư giữa các địa phương ngày càng quyết liệt, Lào Cai lựa chọn cách đi riêng: không chỉ giới thiệu tiềm năng mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng môi trường đầu tư minh bạch, đồng hành cùng doanh nghiệp. Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Lào Cai năm 2026 vì thế được kỳ vọng trở thành điểm hẹn của những cơ hội hợp tác mới và mở ra một chu kỳ phát triển xanh, bền vững.
Lễ hội pháo hoa DIFF 2026: Ba sách lược cần thay đổi!

Lễ hội pháo hoa DIFF 2026: Ba sách lược cần thay đổi!

Với sự hỗ trợ tổ chức của tập đoàn Mặt Trời, thành phố Đà Nẵng đã vừa kết thúc lễ hội pháo hoa DIFF 2026 sau gần 2 tháng tổ chức, với nhiều chỉ số thành tích đáng ghi nhận. Song với đội hình tổ chức, những kết quả có được cần phải đánh giá đúng tầm quy hoạch một lễ hội đẳng cấp quốc tế. Theo đó, có thể Đà Nẵng cần tính đến ba sách lược thay đổi, để những chương trình DIFF tiếp theo thành công hơn.
Đắk Lắk mở lối giao thông xanh: Đừng để xe dù, bến cóc “bóp nghẹt” xe buýt điện!

Đắk Lắk mở lối giao thông xanh: Đừng để xe dù, bến cóc “bóp nghẹt” xe buýt điện!

Sự kiện đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện số 31 (M’Đrắk - Buôn Ma Thuột) sáng 9/7/2026 được kỳ vọng sẽ mở ra kỷ nguyên giao thông xanh, giảm khí thải cho tỉnh Đắk Lắk. Thế nhưng, điểm sáng bảo vệ môi trường này đang có nguy cơ bị lu mờ trước vấn nạn nhức nhối mang tên "xe dù, bến cóc" và xe hợp đồng lậu trên Quốc lộ 26. Nếu các cơ quan chức năng không quyết liệt vào cuộc dẹp loạn, hành trình hiện đại hóa giao thông công cộng của địa phương sẽ phải đối mặt với vô vàn khó khăn, cản trở.
Lật ca nô tại Phú Quốc: Mỗi nạn nhân xấu số được hỗ trợ hơn 2.000 USD

Lật ca nô tại Phú Quốc: Mỗi nạn nhân xấu số được hỗ trợ hơn 2.000 USD

Chính quyền địa phương hỗ trợ mỗi nạn nhân xấu số 26 triệu đồng (tương đương 1.000 USD). Chủ phương tiện gặp nạn cũng hỗ trợ thêm cho mỗi một nạn nhân xấu số 1.000 USD. Những nạn nhân khác được hỗ trợ 300- 500 USD.
Ra mắt hai dự án an sinh dành cho người già neo đơn tại Tây Ninh và Thái Nguyên

Ra mắt hai dự án an sinh dành cho người già neo đơn tại Tây Ninh và Thái Nguyên

Tại chương trình "Cà phê cùng Trăng 2026", Doanh nghiệp xã hội (DNXH) Vầng Trăng Khuyết công bố định hướng phát triển hai dự án an sinh tại Tây Ninh và Thái Nguyên. Trong đó, Xóm trọ Sài Gòn Bao Dung sẽ xây dựng nơi ở cho hơn 200 cụ già neo đơn, còn Làng thiện nguyện "Bà Nguyệt Bao Dung" hướng đến hình thành mô hình hỗ trợ dài hạn cho người yếu thế khu vực phía Bắc.
Lâm Đồng: Phường Mũi Né ra quân chấn chỉnh hoạt động kinh doanh tại làng chài, lập Tổ phản ứng nhanh xử lý gian lận hải sản

Lâm Đồng: Phường Mũi Né ra quân chấn chỉnh hoạt động kinh doanh tại làng chài, lập Tổ phản ứng nhanh xử lý gian lận hải sản

Ngày 11/7, nhằm lập lại trật tự trong hoạt động kinh doanh hải sản, bảo vệ quyền lợi du khách và xây dựng hình ảnh điểm đến văn minh, an toàn, sáng nay, UBND phường Mũi Né – Lâm Đồng đã tổ chức đợt ra quân kiểm tra, tuyên truyền và chấn chỉnh hoạt động kinh doanh tại khu vực làng chài Mũi Né.
Khẩn trương cứu chữa các nạn nhân vụ lật ca nô tại Phú Quốc

Khẩn trương cứu chữa các nạn nhân vụ lật ca nô tại Phú Quốc

Liên quan đến vụ lật ca nô xảy ra tại Phú Quốc, hiện công tác cứu chữa các nạn nhân đang được lực lượng chức năng và y bác sĩ khẩn trương triển khai.
Phú Quốc: 23 nạn nhân trong vụ lật ca nô đã được cứu

Phú Quốc: 23 nạn nhân trong vụ lật ca nô đã được cứu

Vào khoảng 13h chiều ngày 11/7/2026, tại vùng biển An Thới, Đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, đã xảy ra vụ lật ca nô. Thông tin từ người dân, đa số khách đi trên ca nô đến từ Ấn Độ. Đến nay đã cứu hộ được 23 người trên tổng số 32 người.