| Tổng Công ty Hàng hải báo lãi hơn 3.100 tỷ đồng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam chuẩn bị thoái vốn tại 2 đơn vị thành viên |
Năm 2024 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự phát triển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) khi doanh nghiệp này ghi nhận lợi nhuận lên tới 4.940 tỷ đồng. Đây là mức lãi cao kỷ lục và là năm thứ tư liên tiếp VIMC đạt được mức lợi nhuận vượt 1.000 tỷ đồng, chứng tỏ sự bền bỉ và năng lực vượt khó của đơn vị này trong bối cảnh thị trường vận tải biển và cảng biển đang đối mặt với không ít thử thách.
Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Tổng giám đốc VIMC, chia sẻ tại Hội nghị tổng kết hoạt động năm 2024 vào ngày 6/1 rằng, mặc dù tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp và thị trường vận tải biển không ổn định, VIMC vẫn duy trì được đà phát triển vững chắc. Những yếu tố như xung đột địa chính trị ở nhiều khu vực và khủng hoảng tại Biển Đỏ đã tạo ra không ít thách thức cho VIMC. Thêm vào đó, sự phát triển mạnh mẽ của các cảng tư nhân với cơ sở hạ tầng hiện đại và quy mô vượt trội đã gia tăng sự cạnh tranh trong lĩnh vực cảng biển.
Tuy nhiên, VIMC vẫn đạt được những kết quả ấn tượng trong cả lĩnh vực vận tải biển và cảng biển. Sản lượng vận tải biển của VIMC trong năm 2024 đã vượt xa kế hoạch đề ra, đạt gần 20 triệu tấn, vượt 22% so với mục tiêu đề ra. Đây là một thành công lớn khi đội tàu của VIMC đang thực hiện tái cấu trúc và năng lực đội tàu bị suy giảm, nhưng nhờ vào việc gia tăng thuê tàu ngoài và mở rộng dịch vụ vận tải, VIMC đã đạt được mức sản lượng ấn tượng.
 |
| Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lãi 4.940 tỷ đồng năm 2024 |
Ngoài thành công trong vận tải biển, VIMC cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực cảng biển. Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng do VIMC quản lý đạt 145 triệu tấn, vượt 26% so với cùng kỳ năm trước và đạt 117% kế hoạch năm 2024. Những tuyến dịch vụ mới được mở rộng, đặc biệt là 10 tuyến dịch vụ container mới, đã giúp tăng trưởng mạnh mẽ cho thị trường cảng biển của VIMC, trong đó có các tuyến lớn kết nối trực tiếp hệ thống cảng biển trong nước với các cảng ở châu Âu và Mỹ.
VIMC đã có những giải pháp mạnh mẽ để duy trì thị phần và tiếp tục phát triển thị trường cảng biển, qua đó giúp doanh thu của tổng công ty đạt 24.813 tỷ đồng trong năm 2024, tăng 30% so với cùng kỳ năm trước và vượt 35% kế hoạch. Lợi nhuận toàn VIMC ước đạt 4.940 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận hợp nhất đạt 3.510 tỷ đồng, tăng 65% so với năm 2023, vượt 28% kế hoạch.
VIMC cũng tiếp tục đẩy mạnh triển khai các dự án trọng điểm nhằm nâng cao năng lực cảng biển và đội tàu. Dự án đầu tư xây dựng bến container số 3 và số 4 tại cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng, đang được hoàn thành và dự kiến đưa vào khai thác trong quý 1/2025. Đây là một phần trong chiến lược mở rộng khả năng tiếp nhận tàu lớn và nâng cao năng lực xử lý hàng hóa cho cảng biển của VIMC.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cũng là một dự án lớn đang được VIMC triển khai. Dự án này đã vượt qua nhiều thủ tục pháp lý và trong năm 2025, VIMC sẽ tiếp tục phối hợp với đối tác để hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Dự án cảng Cần Giờ sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của hệ thống cảng biển Việt Nam và đóng góp vào mục tiêu đưa sản lượng hàng hóa trung chuyển qua các cảng biển Việt Nam vượt qua Singapore.
Một trong những chiến lược quan trọng của VIMC trong năm 2025 là đầu tư vào đội tàu mới. VIMC sẽ tiếp tục ưu tiên các tàu thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đồng thời bảo vệ môi trường và giảm chi phí vận hành. VIMC cũng sẽ mua tàu cũ nhưng phải phù hợp với chiến lược phát triển đội tàu của mình.
Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh nhấn mạnh rằng đội tàu biển của VIMC đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế quốc gia, đồng thời góp phần vào việc thực hiện các chỉ đạo của Chính phủ về phát triển đội tàu biển quốc gia, phục vụ nhu cầu vận tải và thương mại quốc tế.
Năm 2025 hứa hẹn sẽ tiếp tục là một năm đầy thách thức và cơ hội đối với VIMC. Với các dự án trọng điểm đang được triển khai và các chiến lược phát triển mạnh mẽ trong các lĩnh vực vận tải biển, cảng biển và đội tàu, VIMC kỳ vọng sẽ duy trì đà tăng trưởng ấn tượng và đạt được những mục tiêu lớn hơn trong tương lai gần.
Bằng sự quyết tâm, tầm nhìn chiến lược và khả năng thích ứng linh hoạt với thị trường, VIMC không chỉ khẳng định được vị thế trong ngành vận tải biển và cảng biển mà còn đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế quốc gia trong năm 2025 và những năm tiếp theo.
