Thứ ba 27/10/2026 12:40
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Thông tư 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 16/2021 về đăng kiểm phương tiện ô tô có hiêu lực từ hôm nay 22/03/2023

22/03/2023 10:29
Bộ Giao thông Vận tải chính thức ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

Cụ thể, Thông tư 02/2023 cho phép người dân sau khi mua xe sẽ được miễn kiểm định, thời gian bằng đúng chu kỳ đầu kiểm định xe cơ giới, tương đương với 36 tháng đối với xe ôtô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải và 24 tháng đối với xe ôtô chở người đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải; ôtô chở người trên 9 chỗ; ôtô tải, ôtô chuyên dùng, ôtô đầu kéo, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Sau khi đăng ký xe, chủ phương tiện không cần đưa xe đến các trung tâm đăng kiểm nhưng vẫn cần mang giấy đăng ký xe, bản sao phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp trong nước, bản cà số khung, số động cơ của xe đến các trung tâm này để lập hồ sơ phương tiện, nhận giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nhận tem kiểm định xe và nộp phí sử dụng đường bộ. Sau khi nhận tem kiểm định, chủ xe phải dán lên xe cơ giới trước khi tham gia giao thông.

Thông tư mới của Bộ Giao thông vận tải cũng chính thức kéo dài chu kỳ đăng kiểm với một số loại ô tô, cụ thể:

Với ô tô dưới 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải: Miễn kiểm định lần đầu và tăng thời gian chu kỳ đầu từ 30 tháng lên 36 tháng; xe sản xuất đến 7 năm chu kỳ kiểm định tăng từ 18 tháng lên 24 tháng/lần; xe từ 7-20 năm (trước đây là 12 năm) chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần; xe sản xuất trên 20 năm chu kỳ kiểm định 6 tháng/lần.

Với ô tô chở người các loại trên 9 chỗ: Miễn kiểm định lần đầu và tăng chu kỳ kiểm định từ 18 tháng lên 24 tháng; xe sản xuất đến 5 năm tăng chu kỳ kiểm định từ 6 tháng lên 12 tháng/lần; xe sản xuất trên 5 năm kiểm định 6 tháng/lần.

Với ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng); ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người có thời gian sản xuất từ 15 năm trở lên được kéo dài chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng/lần.

Với ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng); ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người có thời gian sản xuất từ 15 năm trở lên được kéo dài chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng/lần.

Bên cạnh đó, Thông tư 02 cũng điều chỉnh một số nội dung nhằm giảm thiểu thủ tục, chi phí và thời gian cho người dân và doanh nghiệp.

Sau điều chỉnh thông tư trên, Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương sửa đổi Nghị định 139/2018/NĐ-CP ngày 08/10/2018 của Chính phủ quy định về Kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Định hướng sửa đổi là tách công tác quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công của lĩnh vực đăng kiểm; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho các địa phương; tăng cường thanh kiểm tra, phòng ngừa các hành vi tiêu cực.

Đáng chú ý, Nghị định 139 định hướng sửa đổi sẽ nghiên cứu một số nội dung như cho phép các trung đăng kiểm của lực lượng Công an, Quân đội; các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng của các nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô đáp ứng điều kiện được cung cấp dịch vụ đăng kiểm.

PV.

Tin bài khác
Doanh nghiệp xổ số không được trích quỹ đầu tư phát triển khi đủ vốn

Doanh nghiệp xổ số không được trích quỹ đầu tư phát triển khi đủ vốn

Từ ngày 8/12/2026, Nghị định số 394/2026/NĐ-CP quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù đối với doanh nghiệp kinh doanh xổ số, trong đó giới hạn việc trích quỹ đầu tư phát triển, kiểm soát chi hoa hồng đại lý và quy định mức tối đa của quỹ dự phòng rủi ro trả thưởng.
Sửa Luật An toàn thực phẩm: Đề xuất phân rõ trách nhiệm, giảm chồng chéo cho doanh nghiệp

Sửa Luật An toàn thực phẩm: Đề xuất phân rõ trách nhiệm, giảm chồng chéo cho doanh nghiệp

Góp ý sửa Luật An toàn thực phẩm, đại biểu Lê Công Đỉnh đề xuất bảo đảm nguồn lực cấp xã, tăng cường quản lý kinh doanh trực tuyến và phân rõ thẩm quyền, nhằm hạn chế chồng chéo, giảm áp lực tuân thủ cho doanh nghiệp, hộ kinh doanh.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP: Ưu đãi thuế xăng dầu chỉ đến hết năm 2026, doanh nghiệp sẽ ứng phó ra sao nếu chính sách đổi chiều?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP: Ưu đãi thuế xăng dầu chỉ đến hết năm 2026, doanh nghiệp sẽ ứng phó ra sao nếu chính sách đổi chiều?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn chính sách thuế xăng dầu đến hết ngày 31/12/2026, nhưng tương lai ưu đãi vẫn phụ thuộc quyết định tiếp theo. Doanh nghiệp, hộ kinh doanh cần chuẩn bị kịch bản chi phí, rà soát hợp đồng và bảo vệ dòng tiền trước biến động.
Thông tư 145/2026/TT-BTC chứng khoán là tài sản của nhà đầu tư: Vì sao vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền?

Thông tư 145/2026/TT-BTC chứng khoán là tài sản của nhà đầu tư: Vì sao vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền?

Thông tư 145/2026/TT-BTC quy định tách biệt tài sản chứng khoán của khách hàng và trách nhiệm đối chiếu số dư. Tuy nhiên, chứng khoán vẫn có thể bị xử lý khi giao dịch thiếu tiền theo luật. Nhà đầu tư cần hiểu hợp đồng, quyền yêu cầu sao kê.
Thời hạn 30 ngày để khai hải quan hàng mua gom của cư dân biên giới

Thời hạn 30 ngày để khai hải quan hàng mua gom của cư dân biên giới

Thông tư 154/2026/TT-BTC quy định rõ thời hạn khai báo, địa điểm làm thủ tục và điều kiện lưu thông hàng mua gom từ cư dân biên giới, đồng thời xác định trường hợp được miễn thủ tục hải quan.
Luật An ninh dữ liệu: Làm rõ tiêu chí rủi ro, siết kiểm soát dữ liệu xuyên biên giới

Luật An ninh dữ liệu: Làm rõ tiêu chí rủi ro, siết kiểm soát dữ liệu xuyên biên giới

Nhất trí với sự cần thiết ban hành Luật An ninh dữ liệu, cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tiêu chí phân cấp rủi ro, trách nhiệm của các chủ thể xử lý dữ liệu và thẩm quyền kiểm soát hoạt động chuyển dữ liệu ra nước ngoài, nhằm bảo đảm an ninh nhưng vẫn tạo thuận lợi cho hoạt động ứng dụng công nghệ và phát triển kinh tế dữ liệu.
Sáu nhóm được giảm 50% phí khai thác dữ liệu quốc gia

Sáu nhóm được giảm 50% phí khai thác dữ liệu quốc gia

Thông tư số 156/2026/TT-BTC quy định mức phí khai thác thông tin trong Cơ sở dữ liệu tổng hợp quốc gia, đồng thời áp dụng chính sách giảm 50% phí đối với sáu nhóm cá nhân. Văn bản có hiệu lực từ ngày 1/11/2026, với mức thu 300 đồng/trường dữ liệu đến hết năm 2028 và 600 đồng/trường dữ liệu từ năm 2029.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP thuế xăng dầu được gia hạn: Vì sao doanh nghiệp vẫn gánh nặng chi phí, người tiêu dùng chưa chắc được lợi?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP thuế xăng dầu được gia hạn: Vì sao doanh nghiệp vẫn gánh nặng chi phí, người tiêu dùng chưa chắc được lợi?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn chính sách thuế xăng dầu đến hết năm 2026, nhưng giá nhiên liệu và cước vận tải không nhất thiết giảm tương ứng. Doanh nghiệp nhỏ, hộ kinh doanh đối mặt sức ép chi phí, cần rà soát hợp đồng và quản trị giá thành.
Nghị định 169/2026/NĐ-CP hàng nằm trong kho, rủi ro chưa nằm yên: Ai chịu trách nhiệm khi chuỗi logistics sai luật?

Nghị định 169/2026/NĐ-CP hàng nằm trong kho, rủi ro chưa nằm yên: Ai chịu trách nhiệm khi chuỗi logistics sai luật?

Nghị định 169/2026/NĐ-CP đặt trách nhiệm kiểm soát hàng hóa, chứng từ và dữ liệu hải quan vào từng mắt xích logistics. Hàng đã đưa về kho chưa chắc được phép tiêu thụ; sai phạm niêm phong, chữ ký số có thể gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp nhỏ.
Thông tư 145/2026/TT-BTC: Một dữ liệu cổ đông sai, doanh nghiệp có thể mất gì ngoài chi phí sửa hồ sơ?

Thông tư 145/2026/TT-BTC: Một dữ liệu cổ đông sai, doanh nghiệp có thể mất gì ngoài chi phí sửa hồ sơ?

Thông tư 145/2026/TT-BTC đặt trách nhiệm về dữ liệu cổ đông lên doanh nghiệp phát hành. Một sai lệch thông tin có thể ảnh hưởng quyền nhận cổ tức, biểu quyết và niềm tin nhà đầu tư. Doanh nghiệp cần rà soát hồ sơ sở hữu khi huy động vốn.
Đề xuất phân loại công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia thành 3 nhóm

Đề xuất phân loại công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia thành 3 nhóm

Dự thảo Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia đề xuất phân loại thành 3 nhóm, đồng thời bổ sung tiêu chí xác định, phân cấp thẩm quyền quản lý và hoàn thiện các biện pháp bảo vệ, đáp ứng yêu cầu bảo đảm an ninh trong tình hình mới.
Đề xuất luật hóa kiểm soát xe xăng, dầu tại vùng phát thải thấp

Đề xuất luật hóa kiểm soát xe xăng, dầu tại vùng phát thải thấp

Chính phủ đề xuất luật hóa quy định về vùng phát thải thấp, ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao, sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Việc triển khai cần có lộ trình phù hợp, đi kèm phát triển giao thông công cộng và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn thuế xăng dầu đến hết năm 2026: Doanh nghiệp được tiếp sức, vì sao vẫn chưa thể yên tâm?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP gia hạn thuế xăng dầu đến hết năm 2026: Doanh nghiệp được tiếp sức, vì sao vẫn chưa thể yên tâm?

Nghị quyết 43/2026/NQ-CP kéo dài chính sách thuế xăng dầu đến hết năm 2026, tạo khoảng đệm cho doanh nghiệp giữa sức ép chi phí. Tuy nhiên, giá nhiên liệu chưa chắc giảm tương ứng; doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh vẫn phải chủ động quản trị dòng tiền.
Nghị định 169/2026/NĐ-CP khai sai thuế hải quan: Chậm sửa một bước, doanh nghiệp có thể trả giá gấp nhiều lần

Nghị định 169/2026/NĐ-CP khai sai thuế hải quan: Chậm sửa một bước, doanh nghiệp có thể trả giá gấp nhiều lần

Nghị định 169/2026/NĐ-CP phân định trách nhiệm khi doanh nghiệp khai sai thuế hải quan: tự phát hiện, khai bổ sung có thể giảm rủi ro xử phạt; chậm khắc phục gia tăng chi phí. Với doanh nghiệp nhỏ, tiền thuế truy thu và dòng tiền mới là áp lực.
Nghị định 169/2026/NĐ-CP sai một tờ khai hải quan: Vì sao doanh nghiệp có thể mất nhiều hơn tiền phạt?

Nghị định 169/2026/NĐ-CP sai một tờ khai hải quan: Vì sao doanh nghiệp có thể mất nhiều hơn tiền phạt?

Nghị định 169/2026/NĐ-CP siết trách nhiệm khai báo hải quan, từ chậm nộp hồ sơ đến khai sai xuất xứ, trị giá hàng hóa. Với doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh, tiền phạt chỉ là phần nổi; chậm giao hàng, tăng chi phí và mất uy tín đáng lo.