Thêm danh mục dịch vụ cảng biển thuộc diện kê khai giá

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 31, có hiệu lực từ ngày 15/1/2025, để sửa đổi, bổ sung một số điều trong Thông tư số 12/2024/TT-BGTVT. Đây là bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện cơ chế và chính sách quản lý giá dịch vụ tại các cảng biển Việt Nam, nhằm nâng cao tính minh bạch và ổn định trong lĩnh vực vận tải biển.

Theo nội dung sửa đổi, Thông tư số 31 mở rộng phạm vi điều chỉnh, quy định rõ ràng về giá dịch vụ tại cảng biển, bao gồm giá tối đa cho dịch vụ hoa tiêu hàng hải và khung giá cho nhiều loại dịch vụ quan trọng khác như sử dụng cầu cảng, bến phao neo, dịch vụ bốc dỡ container, và dịch vụ lai dắt tàu biển. Ngoài ra, thông tư còn quy định việc kê khai giá cho các dịch vụ theo đặc điểm kinh tế - kỹ thuật đặc thù tại các cảng biển.

Thông tư cũng bổ sung thêm khoản 10, định nghĩa về dịch vụ cảng biển. Theo đó, các dịch vụ này bao gồm những hoạt động do doanh nghiệp cung cấp để phục vụ việc vận chuyển hàng hóa và hành khách qua cảng biển. Các doanh nghiệp vận tải biển, hoặc các đại diện, được phép cung cấp và thu giá dịch vụ từ khách hàng nhằm đảm bảo dịch vụ vận tải qua cảng diễn ra hiệu quả và an toàn.

Thêm danh mục dịch vụ cảng biển thuộc diện kê khai giá.

Đáng chú ý, Thông tư bổ sung Điều 11a, liệt kê chi tiết các loại hình dịch vụ thuộc diện kê khai giá. Các dịch vụ này bao gồm:

• Dịch vụ hoa tiêu hàng hải.
• Dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo.
• Dịch vụ bốc, dỡ container.
• Dịch vụ lai dắt tàu biển.
• Các dịch vụ bốc dỡ hàng hóa khác (hàng khô, hàng rời, hàng lỏng).
• Dịch vụ buộc và cởi dây tàu biển.
• Dịch vụ lưu giữ hàng hóa tại kho bãi cảng, bao gồm container và các loại hàng khác như hàng khô, hàng rời, hàng lỏng.
• Dịch vụ kiểm đếm, đóng và rút hàng hóa.
• Dịch vụ lập và cấp chứng từ vận chuyển cho container qua cảng.
• Dịch vụ kẹp, tháo chì container qua cảng.
• Dịch vụ vệ sinh container (khi có hàng hóa làm bẩn container).
• Dịch vụ vệ sinh môi trường, bao gồm thu gom, phân loại và xử lý chất thải từ tàu thuyền hoạt động tại cảng.

Cục Hàng hải Việt Nam được giao trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện các quy định mới này. Nếu có biến động trong các yếu tố hình thành giá khiến giá dịch vụ tại cảng biển vượt quá khung giá tối thiểu hoặc tối đa, Cục sẽ thẩm định phương án giá và báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để xem xét điều chỉnh theo quy định.

Ngoài ra, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tiếp nhận văn bản kê khai giá từ các doanh nghiệp, định kỳ rà soát danh sách doanh nghiệp kê khai giá và báo cáo Bộ trước ngày 5/12 hàng năm. Cục cũng chịu trách nhiệm tổ chức kiểm tra việc chấp hành các quy định pháp luật về giá dịch vụ tại cảng, nhằm đảm bảo các doanh nghiệp tuân thủ các quy định và bảo vệ quyền lợi của khách hàng.