![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/14/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f12f02f42198031-3-eng-gb-cropped-1663077449photo-1663123937.jpeg)
Tập đoàn Evergrande tiết lộ nỗ lực bán cổ phần trong đơn vị kinh doanh xe điện cho Xiaomi
Nhà phát triển đang tìm cách huy động vốn để vượt qua cuộc khủng hoảng thanh khoản.
Tập đoàn Evergrande của Trung Quốc mới đây tiết lộ họ đã tổ chức các cuộc đàm phán về việc bán cổ phần trong đơn vị kinh doanh xe điện của mình cho nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi vì nhà phát triển bất động sản mắc nợ nhiều nhất thế giới đang chịu áp lực gia tăng từ Bắc Kinh để quản lý cuộc khủng hoảng thanh khoản của mình.
Tuyên bố của Evergrande được đưa ra một ngày sau khi Reuters đưa tin công ty đang đàm phán với Xiaomi và các công ty đầu tư được nhà nước hậu thuẫn ở Thâm Quyến để bán một phần của 65% cổ phần của mình tại China Evergrande New Energy Vehicle Group, một dự án hàng đầu do người sáng lập tỷ phú của tập đoàn bắt đầu Xu Jiayin vào ba năm trước.
Cổ phiếu của Evergrande, đã giảm 2/3 giá trị trong năm nay, tăng tới 6,4% trong phiên giao dịch đầu năm nhưng đã xóa sổ tất cả các khoản tăng. Đơn vị xe điện của họ, tăng tới 9%, kết thúc cao hơn 5% với mức định giá thị trường là 13,2 tỷ đô la.
Nhà phát triển đang tìm cách giảm tải tài sản, giảm bớt các đơn vị và bán tài sản với giá chiết khấu cao để cố gắng giảm bớt một cách an toàn khỏi đống nợ 301 tỷ đô la. Các ngân hàng Trung Quốc đã cắt giảm mối liên hệ với công ty, công ty đã không bán trái phiếu ra nước ngoài kể từ năm ngoái và không thanh toán đúng hạn cho một số nhà cung cấp, làm gia tăng lo lắng về sức khỏe tài chính của công ty.
Evergrande là một công cụ hỗ trợ cho lĩnh vực bất động sản có đòn bẩy của Trung Quốc, được nhiều người coi là đủ lớn để gây ra những gợn sóng trong toàn bộ hệ thống tài chính trị giá 50 nghìn tỷ USD của quốc gia này. Họ được theo dõi chặt chẽ bởi các cơ quan quản lý, nhà đầu tư và các cơ quan xếp hạng lo ngại về khả năng lây lan nếu công ty vỡ nợ đối với các khoản vay từ ngân hàng và tín chấp.
Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc và Ủy ban Điều tiết và Ngân hàng Trung Quốc hôm thứ Năm (19/8) sau cuộc họp với các giám đốc điều hành của công ty đã yêu cầu nhà phát triển giảm gánh nặng nợ và hạn chế phát tán thông tin "không đúng sự thật".
Evergrande cho biết họ sẽ tiết lộ các sự kiện quan trọng theo quy định và làm rõ mọi thông tin sai lệch một cách kịp thời.
Vào thứ Sáu (20/8), công ty cho biết các cuộc đàm phán với Xiaomi không tiến triển thêm và không đạt được thỏa thuận nào.
"Trong quá trình tìm kiếm đối tác chiến lược, chúng tôi đã có những trao đổi ban đầu với Xiaomi, nhưng không có thương lượng thêm để tiến tới một thỏa thuận như vậy", họ cho biết trong một tuyên bố.
Nhà sản xuất điện thoại thông minh cho biết họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với các nhà sản xuất ô tô khác nhau nhưng không có khoản đầu tư nào được thực hiện. Tuy nhiên, hãng đã không nêu tên Evergrande trong tuyên bố trên tài khoản mạng xã hội Weibo chính thức của mình.
Evergrande đã chi hàng chục tỷ USD cho việc mua lại, nghiên cứu và xây dựng nhà máy trong vòng 3 năm qua, đặt mục tiêu trở thành tập đoàn xe năng lượng mới “lớn nhất và mạnh nhất thế giới” trong vòng 3 đến 5 năm. Mặc dù đã công bố một số mẫu xe, Evergrande vẫn chưa thể cung cấp một chiếc xe nào cho đến nay.
Nhà phát triển đã huy động được 1,4 tỷ đô la vào tháng 5 bằng cách bán 2,7% cổ phần trong đơn vị xe điện cho một nhóm các nhà đầu tư và đơn vị này đã bán số cổ phần mới trị giá 3,4 tỷ đô la vào tháng 1.
Xiaomi, công ty sản xuất mọi thứ từ điện thoại đến máy hút bụi, là người chơi mới nhất tham gia cuộc đua xe điện ở Trung Quốc. Vào tháng 3, họ đã công bố kế hoạch thành lập một đơn vị thuộc sở hữu hoàn toàn để sản xuất ô tô năng lượng sạch và đầu tư 10 tỷ USD trong thập kỷ tới. Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Xiaomi Lei Jun có kế hoạch lãnh đạo đơn vị EV mới.
Trong khi thị trường xe điện ở Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng khi ngày càng có nhiều người sử dụng năng lượng sạch, thì cả Xiaomi và Evergrande đều phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. Các công ty bao gồm Tesla và các công ty khởi nghiệp trong nước Nio, Xpeng Motors và Li Auto đang đẩy nhanh việc ra mắt các mẫu xe mới.
Lyly (Theo Nikkei Asia)
Cùng chuyên mục
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/14/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f12f02f42198031-3-eng-gb-cropped-1663077449photo-1663123937.jpeg)
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/14/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f22f22f42187282-1-eng-gb-gettyimages-1198349870re-1663124225.jpeg)
Startup cho thuê phương tiện ở Ấn Độ Yulu huy động được 82 triệu USD
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/14/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f02f72f42129760-1-eng-gb-photo-sxm2022080300012828-1663119405.jpeg)
BYD của Trung Quốc thâm nhập vào thị trường Nhật Bản với các dòng xe điện mới
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/13/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f22f42f42192472-1-eng-gb-ap21273700017824-1663060984.jpeg)
Honda thúc đẩy tham vọng phát triển xe máy điện
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/13/600x400_107117349-1663031701519-gettyimages-1422982952-vcg111400701059-1663059031.jpg)
Du lịch Trung Quốc đối mặt kỳ nghỉ Tết Trung thu ảm đạm
![](https://media.doanhnghiephoinhap.vn/uploads/2022/09/12/600x400_https2f2fpsh-ex-ftnikkei-3937bb42f02f32f42180310-5-eng-gb-12ad4280-d664-4b85-8779-e814fead181a-1662977842.jpeg)
Coca-Cola Nhật Bản và Kirin hợp tác để cùng phát triển đồ uống tốt cho sức khỏe
-
Đưa thương hiệu Việt vươn tầm quốc tế
-
Luật nhà ở 2023 - Nhiều thay đổi trong công tác quản lý vận hành và quyền lợi của cư dân
-
Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt: Tăng thuế rượu bia lên 100% từ năm 2030
-
Dự án bị 'kẹt' ở trung ương: Giải pháp nào tháo gỡ?
-
Doanh nghiệp là chủ thế và động lực lớn nhất của khởi nghiệp sáng tạo