 |
| Theo báo cáo, công trình sửa chữa cầu Sông Lô có tổng mức đầu tư hơn 74,2 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) chi trả toàn bộ. |
 |
| Dự án tập trung gia cường hệ móng các trụ cầu từ T1 đến T8 bằng giải pháp bổ sung cọc khoan nhồi, mở rộng bệ trụ và tăng cường liên kết kết cấu nhằm nâng cao khả năng chịu lực, đảm bảo an toàn lâu dài cho công trình. |
 |
| Việc thi công được chia thành ba giai đoạn. Giai đoạn 1, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4/2026, tập trung xử lý các trụ T3 và T6, hoàn thiện cọc khoan nhồi và mở rộng bệ trụ. Sau khi hoàn tất, đơn vị thi công sẽ đề xuất kiểm định, nghiệm thu theo giai đoạn để tổ chức thông xe hạn chế đối với xe con và người đi bộ, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực. |
 |
| Giai đoạn 2 sẽ triển khai sửa chữa các trụ trên cạn gồm T1, T2, T7, T8; giai đoạn 3 thực hiện đối với hai trụ T4, T5 vào mùa cạn tiếp theo để đảm bảo an toàn thi công. |
 |
| Ngày 25/3, đồng chí Quách Tất Liêm – Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đã kiểm tra thực địa công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô, đồng thời rà soát phương án đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực cầu Đoan Hùng. |
 |
| Tuy nhiên, thực tế kiểm tra cho thấy tiến độ thi công tại các trụ T3 và T6 hiện vẫn chậm so với yêu cầu của UBND tỉnh. Trước tình hình này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu nhà thầu khẩn trương bổ sung máy móc, thiết bị, tăng cường nhân lực và tổ chức thi công hợp lý nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục trước mùa mưa lũ năm 2026. |
 |
| Bên cạnh đó, công tác đảm bảo an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công được nhấn mạnh là nhiệm vụ trọng tâm, nhất là trong bối cảnh thời tiết diễn biến phức tạp. |
 |
| Các phương án thi công đối với hai trụ T4, T5 cũng cần được rà soát, tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo tính khả thi và an toàn tuyệt đối. Đồng thời, Sở Xây dựng được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc và kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh. |
 |
| Trong bối cảnh cầu Sông Lô giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khu vực, việc đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, đồng thời đảm bảo an toàn và chất lượng công trình là yêu cầu cấp thiết, góp phần ổn định đời sống người dân và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. |
| Cầu Sông Lô được khởi công từ tháng 8/2010 và đưa vào sử dụng tháng 3/2015, là hạng mục thuộc dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô với tổng mức đầu tư 320 tỷ đồng, trong đó riêng gói thầu xây dựng cầu là 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Công trình có chiều dài 517,8m, tải trọng thiết kế 30 tấn, mặt cầu rộng 7,5m cùng hệ thống đường dẫn hai đầu dài 850m. Đáng chú ý, ngày 6/11/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự liên quan đến hành vi “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại công trình này trong giai đoạn 2010–2015. Tuy nhiên, đến nay chưa có thông tin về cá nhân bị khởi tố. |
