#Vietnam Airlines

Vietnam Airlines ghi nhận vốn chủ sở hữu âm gần 4.900 tỷ đồng và tiếp tục bị Công ty Kiểm toán Deloitte Việt Nam nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục khi nợ ngắn hạn ở mức rất lớn, gần 52,7 nghìn tỷ đồng, vượt xa so với tài sản ngắn hạn, vốn chỉ ở mức 16,2 nghìn tỷ đồng.

Bộ Tài chính cho rằng, việc giảm thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay đã đem lại hiệu ứng tích cực nhất định cho ngành hàng không nói chung và hãng hàng không nói riêng, góp phần giúp các hãng giảm chi phí nhiên liệu đầu vào, duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh.

Vietnam Airlines lên kế hoạch kinh doanh năm nay đạt doanh thu công ty mẹ 45.252 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm trước. Dù doanh thu tăng, công ty vẫn dự kiến lỗ ròng 9.335 tỷ đồng. Mức lỗ này đã giảm 23,5% so với khoản lỗ năm 2021.

Hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines vẫn đang gặp nhiều khó khăn từ đại dịch và giá nhiên liệu tăng cao. Doanh nghiệp vừa báo lỗ 2.686 tỷ đồng trong quý đầu năm và đã là quý lỗ thứ 9 liên tiếp của hãng.

Vietnam Airlines muốn thoái vốn khỏi Cambodia Angkor Air từ năm 2020 sau khi dịch bệnh ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Sau thương vụ này, Cambodia Angkor Air không còn là công ty liên kết của Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines vừa thoát cảnh âm vốn chủ sở hữu nhờ được bơm gần 8.000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu.

Quý I/2022 Vietnam Airlines lỗ 2.685 tỉ đồng, là quý thứ 9 lỗ liên tiếp vì sức “công phá” của đại dịch COVID 19.

UBCKNN yêu cầu Vietnam Airlines phải công bố báo cáo tài chính quý. Đồng thời, hãng hàng không quốc gia còn được yêu cầu khẩn trương công bố báo cáo tài chính đã kiểm toán năm 2021 và báo cáo thường niên năm 2021.

Vietnam Airlines cho biết, trà sữa mang thương hiệu Lotus Sky Tea sẽ được bán trên các chuyến bay khởi hành từ Hà Nội đi TPHCM, Đà Nẵng, Nha Trang và Phú Quốc với giá 49.000 đồng/cốc.

Ngày 17/2, Vietnam Airlines ghi nhận chuyến bay quốc tế thường lệ đầu tiên được nối lại sau khi Việt Nam dỡ bỏ hạn chế tần suất bay quốc tế.

Vietnam Airlines lên kế hoạch bán máy bay có tuổi thọ cao, trong đó có 9 máy bay A321, 6 máy bay ATR72 và 12 chiếc trong 2 năm tới.

Dự kiến, năm 2022, thị trường hàng không chưa thể phục hồi toàn bộ, nên hãng Vietnam Airlines dự kiến dư 8 máy bay thân rộng, 20 máy bay thân hẹp.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines lỗ sau thuế 12.153 tỷ đồng, doanh thu thuần ở mức 18.732 tỷ đồng, giảm khoảng 42% so với cùng kỳ.

Vietnam Airlines gửi kiến nghị tới Thủ tướng tại hội nghị trực tuyến của Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp ngày 26/9 cũng như đề xuất nhiều ưu đãi riêng cho Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines vừa chính thức hoàn thành toàn bộ tài liệu và công tác chuẩn bị để Cục An ninh Vận tải Hoa Kỳ (TSA) xem xét phê chuẩn, trên cơ sở đó Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) sẽ cấp phép cho Hãng khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.

Ngày 2/9, Vietnam Airlines công bố vừa thử nghiệm thành công ứng dụng hộ chiếu sức khỏe điện tử (IATA Travel Pass) trên chuyến bay số hiệu VN55 từ Hà Nội đi London (Anh).

Vietnam Airlines đã trao đổi nhận được sự đồng ý từ ANA Holdings - cổ đông đối tác đến từ Nhật Bản để chuyển nhượng lại toàn bộ quyền mua cổ phiếu cho cán bộ nhân viên Vietnam Airlines.

Với lượng tiền thu về, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines dự định dùng để trả các khoản nợ đến và quá hạn tại tổ chức tín dụng và các bên đối tác, đồng thời bổ sung vào nguồn vốn kinh doanh.

Tổng Công ty CP Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines dự kiến tổng doanh thu năm 2021 sẽ đạt 37.364 tỷ đồng và lỗ ròng hợp nhất lên tới 14.526 tỷ đồng, cao hơn nhiều so với mức lỗ 11.178 tỷ đồng của năm 2020.

Số vốn này chiếm một nửa số tiền Ngân hàng Nhà nước tái cấp vốn cho hãng bay này vay. Hợp đồng tín dụng với hạn mức tối đa 2.000 tỷ này do 2 phía Vietnam Airlines và SeABank ký kết ngày 3/7, được giải ngân một phần vào đầu tháng 7, nhằm bổ sung vốn lưu động phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh, tháo gỡ khó khăn.