Thứ năm 22/10/2026 11:39
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Mang theo Giấy phép lái xe là quy định bắt buộc!

20/06/2022 04:22
Hiện nay, Giấy phép lái xe đã tích hợp vào Thẻ Căn cước công dân, vậy người dân khi tham gia giao thông đường bộ có cần trình Giấy phép lái xe nữa không hay chỉ cần trình thẻ Căn cước công dân?

Người dân khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải mang theo giấy phép lái xe (Ảnh minh họa)

Người dân khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải mang theo giấy phép lái xe (Ảnh minh họa).

Đây là nội dung đang được đông đảo bạn đọc quan tâm, thắc mắc. Về vấn đề này, Bộ Công an đã có ý kiến trả lời, cụ thể như sau:

Theo Bộ Công an, thẻ CCCD gắn chip điện tử có độ bảo mật cao, dung lượng lưu trữ lớn, cho phép tích hợp nhiều ứng dụng đi kèm như: Ứng dụng chữ ký số, ứng dụng sinh trắc học, ứng dụng mật khẩu một lần… có thể được sử dụng và kết nối rộng rãi cho các dịch vụ công cộng và tư nhân.

Việc Giấy phép lái xe (GPLX) được tích hợp vào thẻ Căn cước công dân (CCCD) nhằm khai thác có hiệu quả cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong việc liên kết các dữ liệu chuyên ngành khác với dữ liệu quốc gia về dân cư.

Khi GPLX được kết nối vào CCCD sẽ giảm được một số thủ tục hành chính, giảm các bước thủ tục hành chính trung gian gây phiền hà cho nhân dân như: Thủ tục liên quan đến cấp mới, cấp đổi, cấp lại giấy phép lái xe, cơ quan có thẩm quyền có thể làm các thủ tục liên quan đến GPLX tại bất cứ nơi nào (thường trú, tạm trú) mà không cần làm các thủ tục xác nhận như trước đây; việc thay đổi nơi ở của công dân được cập nhật vào cơ sở dữ liệu dân cư, do vậy các vụ việc hành chính của công dân (bị xử phạt, thông báo vi phạm…) cũng sẽ rất thuận lợi cho người dân và công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo khoản 1 Điều 41 Công ước Viên về giao thông đường bộ mà Việt Nam tham gia ký kết là thành viên, quy định: Người điều khiển phương tiện cơ giới phải có giấy phép lái xe; khoản 2 Điều 41 Công ước Viên, quy định: Quốc gia ký kết phải công nhận những lái xe sở hữu Giấy phép lái xe quốc tế phù hợp với quy định Công ước.
Đồng thời, khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: Người lái xe khi điều khiển phương tiện phải mang theo Giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe cơ giới.
Những vấn đề quy định về GPLX, dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải nội luật hóa những nội dung mà Công ước Viên về giao thông đường bộ quy định; kế thừa Luật Giao thông đường bộ 2008. Vì vậy, người dân khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải mang theo GPLX theo quy định là bắt buộc.

Bảo Ngân

Tin bài khác
Thông tư 61/2026/TT-BCT quy chuẩn trạm sạc xe điện: Thị trường tăng cơ hội, doanh nghiệp nhỏ đối diện sức ép mới?

Thông tư 61/2026/TT-BCT quy chuẩn trạm sạc xe điện: Thị trường tăng cơ hội, doanh nghiệp nhỏ đối diện sức ép mới?

Thông tư 61/2026/TT-BCT đặt ra quy chuẩn an toàn cho trụ sạc, trạm sạc xe điện từ ngày 1/7/2027. Cơ hội đầu tư hạ tầng mở rộng, nhưng doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh cần thẩm định thiết bị, kiểm soát chi phí và tránh rủi ro pháp lý.
Thông tư 65/2026/TT-BCT, báo cáo xuất nhập khẩu gạo: Khi một ngày chậm trễ có thể làm suy giảm lợi thế thương nhân

Thông tư 65/2026/TT-BCT, báo cáo xuất nhập khẩu gạo: Khi một ngày chậm trễ có thể làm suy giảm lợi thế thương nhân

Thông tư 65/2026/TT-BCT yêu cầu thương nhân xuất nhập khẩu gạo báo cáo điện tử đúng hạn, chính xác và cập nhật dữ liệu khi hệ thống gặp sự cố. Từ năm 2028, sai sót báo cáo ảnh hưởng điểm tín nhiệm, đặt doanh nghiệp trước phép thử quản trị.
Thông tư 65/2026/TT-BCT, hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung: Cơ hội không thiếu, doanh nghiệp nhỏ khó chen chân?

Thông tư 65/2026/TT-BCT, hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung: Cơ hội không thiếu, doanh nghiệp nhỏ khó chen chân?

Thông tư 65/2026/TT-BCT quy định luân phiên đầu mối, phân bổ chỉ tiêu hợp đồng xuất khẩu gạo tập trung và thời hạn trả lại chỉ tiêu. Doanh nghiệp nhỏ có thêm cơ hội tham gia nhưng phải đủ điều kiện, bảo đảm nguồn hàng và khả năng thực hiện.
Thông tư số 142/2026/TT-BTC: Hải quan số và phép thử dữ liệu, doanh nghiệp có thể mất lợi thế chỉ vì một vận đơn sai?

Thông tư số 142/2026/TT-BTC: Hải quan số và phép thử dữ liệu, doanh nghiệp có thể mất lợi thế chỉ vì một vận đơn sai?

Thông tư 142 điều chỉnh biểu mẫu, dữ liệu giám sát hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế. Sai lệch vận đơn, thông tin hàng vào và ra kho có thể làm chậm giao hàng. Doanh nghiệp cần chuẩn hóa dữ liệu, giảm rủi ro.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Ưu đãi đấu thầu sẽ thu hẹp, doanh nghiệp Việt còn bao lâu để tự đứng vững?

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Ưu đãi đấu thầu sẽ thu hẹp, doanh nghiệp Việt còn bao lâu để tự đứng vững?

Nghị định 374 đặt lộ trình thu hẹp ưu đãi đấu thầu trong nước theo CPTPP, EVFTA và UKVFTA. Khi vùng đệm chính sách dần khép lại, doanh nghiệp Việt phải nâng năng lực, tận dụng liên danh và công nghệ để cạnh tranh bằng thực lực trên thị trường.
Nghị định 365/2026/NĐ-CP: Xuất khẩu gạo bước vào cuộc đua tín nhiệm, ai sẽ nắm lợi thế?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP: Xuất khẩu gạo bước vào cuộc đua tín nhiệm, ai sẽ nắm lợi thế?

Nghị định 365 đưa tín nhiệm thương nhân thành tiêu chí cạnh tranh trong xuất khẩu gạo. Từ năm 2028, lịch sử tuân thủ, vùng nguyên liệu và thương hiệu sẽ tác động đến cơ hội tham gia hợp đồng tập trung. Doanh nghiệp cần chuẩn bị từ hôm nay.
Thông tư 142/2026/TT-BTC: Thuế nộp thay trong chuyển phát quốc tế, ai giữ dòng tiền, ai chịu trách nhiệm?

Thông tư 142/2026/TT-BTC: Thuế nộp thay trong chuyển phát quốc tế, ai giữ dòng tiền, ai chịu trách nhiệm?

Thông tư 142 cho phép doanh nghiệp chuyển phát nhanh nộp thay các khoản thuế, phí cho chủ hàng, đồng thời yêu cầu khai báo và đối soát chứng từ chặt chẽ. Thuận lợi thông quan đi kèm áp lực dòng tiền. Doanh nghiệp, hộ kinh doanh cần lưu ý.
Đề xuất nâng tiền đặt trước đấu giá đất ở lên tối đa 50% giá khởi điểm

Đề xuất nâng tiền đặt trước đấu giá đất ở lên tối đa 50% giá khởi điểm

Dự thảo Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi) đề xuất nâng mức tiền đặt trước khi đấu giá đất để giao đất ở cho cá nhân lên 20-50% giá khởi điểm, đồng thời bổ sung chế tài với trường hợp trúng đấu giá nhưng bỏ cọc. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra lưu ý mức đặt trước tối đa 50% có thể làm tăng chi phí tham gia đấu giá.
Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 2): Giấy phép xuất khẩu gạo không còn là tấm vé an toàn, doanh nghiệp đối mặt những rủi ro nào?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 2): Giấy phép xuất khẩu gạo không còn là tấm vé an toàn, doanh nghiệp đối mặt những rủi ro nào?

Nghị định 365 siết trách nhiệm duy trì dự trữ, báo cáo và điều kiện xuất khẩu gạo sau cấp phép. Với doanh nghiệp, nguy cơ bị thu hồi Giấy chứng nhận không chỉ là rủi ro pháp lý mà còn đe dọa dòng vốn, hợp đồng và thị trường.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Đấu thầu theo FTA, khi rào cản cạnh tranh có thể ẩn ngay trong hồ sơ mời thầu

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Đấu thầu theo FTA, khi rào cản cạnh tranh có thể ẩn ngay trong hồ sơ mời thầu

Đấu thầu theo các FTA không chỉ mở rộng cạnh tranh mà còn đặt ra yêu cầu minh bạch ngay từ hồ sơ mời thầu. Nghị định 374 siết các điều kiện hạn chế nhà thầu, quy định về xuất xứ, ngôn ngữ và tư cách dự thầu của mình.
Thông tư 142/2026/TT-BTC: Xác thực điện tử trong chuyển phát quốc tế, thêm minh bạch hay thêm rào cản cho người kinh doanh nhỏ?

Thông tư 142/2026/TT-BTC: Xác thực điện tử trong chuyển phát quốc tế, thêm minh bạch hay thêm rào cản cho người kinh doanh nhỏ?

Thông tư 142 đặt ra yêu cầu xác thực điện tử với một số nhóm hàng gửi qua bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế. Tuy nhiên, doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh có thể đối mặt rủi ro chậm giao hàng nếu thông tin không thống nhất.
Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Mở cửa đấu thầu theo FTA, doanh nghiệp Việt có thêm thị trường hay thêm đối thủ?

Nghị định 374/2026/NĐ-CP: Mở cửa đấu thầu theo FTA, doanh nghiệp Việt có thêm thị trường hay thêm đối thủ?

Nghị định 374 mở rộng không gian đấu thầu theo CPTPP, EVFTA và UKVFTA, nhưng cơ hội không chia đều. Doanh nghiệp nhỏ chịu sức ép cạnh tranh, còn hộ kinh doanh phải chứng minh năng lực dự thầu. Cánh cửa mở, liệu ai thực sự đủ sức bước qua?
Thông tư số 141/2026/TT-BTC (kỳ 3): Đào tạo 10.000 CEO, doanh nghiệp có thực sự mạnh lên?

Thông tư số 141/2026/TT-BTC (kỳ 3): Đào tạo 10.000 CEO, doanh nghiệp có thực sự mạnh lên?

Chương trình đào tạo 10.000 CEO không thể chỉ dừng ở chứng nhận hoàn thành khóa học. Thông tư 141 đặt trọng tâm vào cố vấn, ứng dụng kiến thức và đánh giá hiệu quả. Vấn đề là ngân sách hỗ trợ có thực sự giúp doanh nghiệp mạnh lên?
Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 1): Xuất khẩu gạo trước bước ngoặt chính sách, cửa mở rộng, doanh nghiệp nhỏ có dễ bước vào?

Nghị định 365/2026/NĐ-CP (kỳ 1): Xuất khẩu gạo trước bước ngoặt chính sách, cửa mở rộng, doanh nghiệp nhỏ có dễ bước vào?

Nghị định 365 mở cơ hội gia nhập thị trường xuất khẩu gạo khi giảm điều kiện kinh doanh và đẩy mạnh hậu kiểm. Nhưng với doanh nghiệp nhỏ, chi phí hạ tầng, trách nhiệm pháp lý và khả năng liên kết vẫn là phép thử không dễ vượt qua.
Thông tư 141: Học bổng đào tạo CEO và những rủi ro pháp lý doanh nghiệp cần biết

Thông tư 141: Học bổng đào tạo CEO và những rủi ro pháp lý doanh nghiệp cần biết

Thông tư 141 mở cơ hội nhận học bổng đào tạo CEO, nhưng hỗ trợ ngân sách không đồng nghĩa miễn trách nhiệm. Doanh nghiệp cần kê khai trung thực, tránh nhận hỗ trợ trùng lặp, bảo đảm hoàn thành khóa học và kiểm soát tốt rủi ro pháp lý.