Thứ năm 26/03/2026 22:51
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 163 tỷ USD tính từ đầu năm

Kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam đạt gần 163 tỷ USD tính đến giữa tháng 3/2025, xuất siêu 1,81 tỷ USD. Tuy nhiên, dự báo xuất khẩu năm 2025 có thể chững lại.
Thương mại Việt Nam và Trung Quốc vượt 31 tỷ USD Xây dựng thương hiệu cho nông sản Việt Nam xuất khẩu

Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam tính đến ngày 15/3/2025 đạt gần 163 tỷ USD, trong đó xuất khẩu đạt 82,3 tỷ USD và nhập khẩu 80,49 tỷ USD. Cán cân thương mại ghi nhận xuất siêu 1,81 tỷ USD, tiếp tục giữ vững đà tăng trưởng trong bối cảnh toàn cầu có nhiều biến động.

Đặc biệt, trong kỳ đầu tháng 3/2025 (15 ngày đầu tháng), xuất khẩu và nhập khẩu ghi nhận tổng trị giá 35,66 tỷ USD. Trong đó, xuất khẩu đạt 17,98 tỷ USD, nhập khẩu 17,68 tỷ USD, và xuất siêu đạt 0,3 tỷ USD. Mặc dù xuất khẩu có sự tăng trưởng ổn định, nhưng mức tăng 9,1% so với cùng kỳ năm ngoái vẫn không thể bằng tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2024.

Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 163 tỷ USD tính từ đầu năm
Kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 163 tỷ USD tính từ đầu năm.

Dù có sự biến động, xuất khẩu của Việt Nam vẫn ghi nhận sự đóng góp mạnh mẽ từ các mặt hàng chủ lực. Trong đó, máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đứng đầu với kim ngạch đạt 16,5 tỷ USD, tăng 29,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, điện thoại và linh kiện, một trong những mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, lại giảm 1,7%, đạt 11,5 tỷ USD.

Đáng chú ý là nhóm nông sản như gạo và rau quả có dấu hiệu giảm tốc mạnh, lần lượt giảm 12,4% và 12,9%. Mặc dù xuất khẩu nông sản vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu xuất khẩu, nhưng những vấn đề liên quan đến điều kiện sản xuất và biến động nhu cầu tiêu thụ đã ảnh hưởng đến kết quả xuất khẩu của nhóm này. Một số sản phẩm công nghiệp chế biến chế tạo, như máy ảnh, máy quay phim và linh kiện, cũng ghi nhận mức giảm 23,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xuất khẩu Việt Nam trong năm 2025 đang đối mặt với những thách thức lớn từ kinh tế toàn cầu. Các tổ chức tài chính quốc tế như IMF, Ngân hàng Thế giới (WB), và OECD dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu sẽ chậm lại trong năm nay, khoảng 3,2-3,3%. Những yếu tố như căng thẳng địa chính trị, khủng hoảng năng lượng và chuỗi cung ứng đang làm gia tăng rủi ro cho các nền kinh tế, trong đó có Việt Nam.

Sự bất ổn từ những yếu tố toàn cầu đã và đang tác động đến nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh các chính sách bảo hộ gia tăng và xu hướng phi toàn cầu hóa đang dần hình thành. Những vấn đề an ninh phi truyền thống như biến đổi khí hậu, an ninh tài chính, an ninh mạng và an ninh nguồn nước cũng đang là những yếu tố có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến ổn định và phát triển của nền kinh tế.

Bộ Công thương dự báo, mặc dù nhiều cơ hội vẫn mở ra cho xuất khẩu, song hoạt động này có thể chậm lại trong bối cảnh tăng trưởng cao năm ngoái và những biến động khó lường từ thương mại toàn cầu. Để đạt mục tiêu xuất khẩu tăng 12% trong năm 2025 (tương đương 454 tỷ USD), mỗi tháng cần phải xuất khẩu trung bình 37,8 tỷ USD, nghĩa là kim ngạch xuất khẩu phải tăng thêm hơn 4 tỷ USD mỗi tháng.

Điều này là một nhiệm vụ nặng nề, đặc biệt khi môi trường thương mại quốc tế đang gặp nhiều khó khăn, và chính sách thương mại tại các quốc gia lớn như Mỹ đang có nhiều thay đổi theo hướng bất lợi cho các nước xuất khẩu, trong đó có Việt Nam. Nếu không có những biện pháp điều chỉnh kịp thời, mục tiêu xuất khẩu có thể khó đạt được.

Để đối phó với những thách thức này, việc phát triển sản xuất trong nước và cải thiện năng lực xuất khẩu là một yếu tố quan trọng. Cần có các chính sách hỗ trợ sản xuất nông sản, công nghiệp chế biến chế tạo và điện tử, nhằm duy trì và gia tăng giá trị xuất khẩu trong thời gian tới. Các doanh nghiệp cũng cần chú trọng hơn vào việc phát triển các thị trường mới, đa dạng hóa sản phẩm xuất khẩu để giảm thiểu tác động từ những thay đổi của thị trường quốc tế.

Mặc dù kim ngạch xuất khẩu Việt Nam đạt kết quả khả quan trong quý đầu năm 2025, thách thức từ nền kinh tế toàn cầu và sự biến động của thương mại quốc tế có thể khiến mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu năm nay gặp khó khăn. Để đạt được mục tiêu này, các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, mở rộng thị trường xuất khẩu và cải thiện năng lực sản xuất trong nước là những yếu tố quan trọng cần được ưu tiên.

Tin bài khác
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Siết bảo mật trong công nghiệp - thương mại để giữ dư địa điều hành

Việc Thủ tướng ban hành Quyết định 476/QĐ-TTg về Danh mục bí mật nhà nước thuộc lĩnh vực công nghiệp và thương mại không chỉ là động tác pháp lý thuần túy. Đằng sau quyết định này là yêu cầu bảo vệ thông tin nhạy cảm, giữ an toàn cho quá trình điều hành ở những lĩnh vực có tác động trực tiếp tới an ninh năng lượng, ổn định thị trường và lợi ích quốc gia.
Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Định hình mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên số

Diễn đàn Kinh tế Việt Nam 2026 không chỉ là nơi trao đổi học thuật mà còn đặt ra một vấn đề lớn của đất nước: Việt Nam sẽ phát triển theo mô hình nào trong giai đoạn mới. Trong bối cảnh thế giới biến động nhanh, yêu cầu đặt ra là phải định hình một hướng đi mới, dựa nhiều hơn vào khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Hải quan khu vực IV đối thoại doanh nghiệp: Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển bền vững

Ngày 25/3/2026, tại Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã tổ chức Hội nghị đối thoại Hải quan – Doanh nghiệp năm 2026 với chủ đề “Vì một cộng đồng doanh nghiệp phát triển bền vững”. Sự kiện thu hút sự tham dự của lãnh đạo tỉnh, đại diện các sở, ban, ngành cùng hơn 170 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn.
Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Chuẩn bị thông xe đồng loạt 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông

Năm dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn cuối đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục, quyết tâm hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp Việt “chạy đua” chuyển đổi xanh để giữ thị trường xuất khẩu

Kinh tế tuần hoàn, tiêu chuẩn ESG, CBAM và các yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng đang buộc doanh nghiệp Việt phải thay đổi mô hình sản xuất. Trong bối cảnh đó, chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà đã trở thành điều kiện sống còn để nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào thị trường toàn cầu.
Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ phương án xây sân bay thứ hai

Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá toàn diện phương án xây dựng sân bay thứ hai, đặt trong tương quan với mạng cảng hàng không khu vực, đồng thời tính toán hiệu quả khai thác, kết nối hạ tầng và định hướng phát triển kinh tế sân bay trong dài hạn.
Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Phú Quốc: Lãnh đạo đối thoại với dân cùng tháo gỡ về giải phóng mặt bằng

Theo ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, mục tiêu chính của chính quyền không phải để đòi đất, mà để lắng nghe và giải thích cho bà con hiểu rõ việc bàn giao mặt bằng thực hiện dự án cho APEC là phục vụ lợi ích chung.
Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Đường sắt – trụ cột chiến lược trong lộ trình giao thông phát thải ròng bằng 0

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU – Việt Nam, tại phiên thảo luận chuyên đề “Hướng tới giao thông phát thải ròng bằng 0: Ngành đường sắt”, các chuyên gia, nhà quản lý đã nhấn mạnh vai trò then chốt của đường sắt trong chiến lược chuyển đổi xanh, đồng thời chỉ ra những định hướng quan trọng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ và phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động nguồn nhiên liệu để ổn định vận tải hàng không trước biến động

Trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng cao, Bộ Xây dựng yêu cầu ngành hàng không xây dựng kịch bản ứng phó linh hoạt nhằm đảm bảo khai thác ổn định, kiểm soát chi phí và giữ mặt bằng giá vé hợp lý.
Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ chọn hướng tuyến, ga trung tâm đường sắt Lào Cai – Hải Phòng

Phú Thọ cơ bản thống nhất phương án hướng tuyến, lựa chọn ga Sơn Đông là ga trung tâm cấp tỉnh, đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Thủ tướng yêu cầu đẩy sớm lộ trình xăng E10, có thể bán từ tháng 4/2026

Lộ trình đưa xăng sinh học E10 ra thị trường đang được thúc đẩy nhanh hơn dự kiến, trong bối cảnh Việt Nam muốn giảm phụ thuộc xăng khoáng nhập khẩu, tăng chủ động nguồn cung và đẩy mạnh chuyển dịch năng lượng sạch.
Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Đề xuất giảm thuế môi trường với xăng dầu: Doanh nghiệp chờ thêm “liều hạ nhiệt” chi phí đầu vào

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng 1.000 đồng/lít, dầu diesel và nhiên liệu bay 500 đồng/lít. Nếu được thông qua, giá xăng trong nước có thể giảm hơn 1.000 đồng/lít, góp phần hạ áp lực chi phí cho doanh nghiệp và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.