Hà Tĩnh đề nghị bổ sung 177 tỷ đồng bảo trì hạ tầng giao thông năm 2027

Ngày 7/10, Văn phòng UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, tỉnh vừa có văn bản đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng quan tâm, xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền hỗ trợ, bố trí bổ sung khoảng 177 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương để thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông năm 2027.

Theo đề xuất của Sở Xây dựng Hà Tĩnh, tổng nhu cầu kinh phí thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ năm 2027 khoảng 421 tỷ đồng.

Trong khi đó, theo đề xuất của Bộ Xây dựng tại Văn bản số 12953/BXD-KHTC, dự kiến phân bổ cho Hà Tĩnh khoảng 243,574 tỷ đồng. Như vậy, nguồn kinh phí dự kiến còn thiếu khoảng 177 tỷ đồng so với nhu cầu thực tế.

Hà Tĩnh đề nghị bổ sung 177 tỷ đồng bảo trì hạ tầng giao thông năm 2027.

UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng, việc bảo đảm đầy đủ kinh phí cho công tác quản lý, bảo trì trong năm 2027 là cần thiết để địa phương chủ động triển khai các nhiệm vụ theo kế hoạch, kịp thời xử lý hư hỏng, hạn chế nguy cơ mất an toàn và bảo đảm khả năng khai thác, kết nối giao thông trên địa bàn.

Hà Tĩnh là địa phương thường xuyên chịu tác động của bão, lũ, mưa lớn và các hiện tượng thời tiết cực đoan. Riêng trong năm 2025, các cơn bão số 5, số 6 và số 10 đã gây hư hỏng, xuống cấp nhiều công trình giao thông, làm phát sinh thêm nhu cầu sửa chữa, khắc phục trong thời gian tới.

Trong bối cảnh khả năng cân đối ngân sách địa phương còn hạn chế, Hà Tĩnh đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng quan tâm, xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền hỗ trợ, bố trí bổ sung khoảng 177 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, tương ứng phần kinh phí còn thiếu để thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông năm 2027.

Theo thống kê, hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý của tỉnh Hà Tĩnh có tổng chiều dài khoảng 14.335 km, gồm 497,526 km quốc lộ, 528,56 km đường tỉnh, 951 km đường đô thị và hơn 12.300 km đường giao thông nông thôn.

Mạng lưới giao thông có quy mô lớn, trải rộng trên địa bàn với địa hình đa dạng, trong đó nhiều tuyến đi qua khu vực miền núi, biên giới. Điều này đặt ra yêu cầu lớn về nguồn lực để duy trì công tác quản lý, bảo trì thường xuyên, bảo đảm hệ thống giao thông vận hành an toàn, thông suốt.