IDICO đề xuất nghiên cứu đầu tư 15.500 tỷ đồng cho tuyến đường trên cao tại TP.Hồ Chí Minh

Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM, từ nay đến 2030, TP.HCM đầu tư dự án đường trên cao số 5 là phù hợp với quy hoạch phát triển hạ tầng thuộc các danh mục đầu tư. 

Dự kiến giai đoạn 1, đường trên cao số 5 từ nút giao Trạm 2 đến An Sương dài khoảng 21,5 km, mức đầu tư gần 15.500 tỷ đồng. Công ty IDICO là đơn vị nghiên cứu đề xuất và lập dự án đầu tư, với quy mô 4 làn xe, dài 34km, mặt cắt ngang 31,5m, đi trùng với Vành đai 2 (Quốc lộ 1) từ nút giao Trạm 2 đến nút giao An Lạc.  

Dự án đường trên cao số 5 cũng phù hợp quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020. Do đó, Sở GTVT ủng hộ đề xuất của Công ty IDICO tự bỏ kinh phí nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư xây dựng đường trên cao số 5 theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn công ty này lập hồ sơ dự án.

Được biết, ngoài tuyến số 5, TPHCM còn có 4 dự án đường trên cao khác.

Tuyến số 1 dài 9,5 km, 4 làn xe, từ nút giao Lăng Cha Cả chạy dọc theo đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện - Hoàng Văn Thụ (Tân Bình) - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long (Phú Nhuận) - giao với Điện Biên Phủ (Bình Thạnh).

Tuyến số 2 dài gần 12 km, điểm đầu giao với tuyến số 1 tại nút giao Lăng Cha Cả - Bùi Thị Xuân - cầu số 5 trên kênh Nhiêu Lộc - kéo dài dọc công viên Đầm Sen - rạch Bầu Trâu - Hương Lộ 2 kết thúc tại điểm giao quốc lộ 1.

Tuyến số 3 dài hơn 8 km, điểm đầu giao với tuyến số 2 tại đường Thành Thái (quận 10) - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - rạch Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh.

Tuyến số 4 dài 7,3 km, bắt đầu từ quốc lộ 1 (giao với tuyến số 5) - Vườn Lài - vượt sông Vàm Thuật - Phan Chu Trinh rồi nối vào Điện Biên Phủ, giao với tuyến số 1.

Quang Đạo (tổng hợp)