Thứ ba 28/07/2026 00:02
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Chi trả trợ cấp thất nghiệp cho viên chức bị ảnh hưởng bởi quá trình sắp xếp bộ máy hoàn toàn khả thi

Đó là ý kiến của lãnh đạo Bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam trong phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 6/1.
Bài liên quan
Đề xuất gói hỗ trợ người lao động từ Quỹ Bảo hiểm thất nghiệp
Giải pháp để Quỹ bảo hiểm thất nghiệp phát huy tốt hơn vai trò "bà đỡ"
Giảm mức đóng bảo hiểm thất nghiệp xuống còn 0,5% - hỗ trợ doanh nghiệp vượt khó

Trong phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 6/1, lãnh đạo Bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam đã khẳng định rằng Quỹ bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) hiện có số dư khoảng 63.000 tỷ đồng, đủ để chi trả trợ cấp cho viên chức nghỉ việc khi sắp xếp lại bộ máy. Tuy nhiên, dự thảo Luật Việc làm sửa đổi chưa dự liệu hết tác động từ việc tinh gọn tổ chức bộ máy đến sự cân đối của Quỹ BHTN.

Chi trả trợ cấp thất nghiệp cho viên chức bị ảnh hưởng bởi quá trình sắp xếp bộ máy hoàn toàn khả thi
Phó Tổng Giám đốc BHXH Việt Nam Lê Hùng Sơn khẳng định kết dư Quỹ bảo hiểm thất nghiệp hiện khoảng 63.000 tỷ đồng thì yên tâm để chi trợ cấp. Ảnh: Báo Thanh tra

Chưa lường trước tác động từ sắp xếp bộ máy

Chủ nhiệm Ủy ban Xã hội Nguyễn Thúy Anh cho biết, tại thời điểm Chính phủ trình dự án luật, việc đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị chưa được triển khai. Vì vậy, dự thảo chưa đề cập đến các tác động như giảm đối tượng tham gia đóng bảo hiểm hay tăng đối tượng thụ hưởng trợ cấp do ảnh hưởng từ việc sắp xếp lại bộ máy.

“Có ý kiến đề nghị bổ sung nguyên tắc và giao Chính phủ quy định nhằm đảm bảo cân đối Quỹ BHTN trong các trường hợp sắp xếp lại tổ chức bộ máy,” bà Thúy Anh nêu ý kiến.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh nhấn mạnh rằng việc sắp xếp, tinh gọn bộ máy không chỉ ảnh hưởng đến chức năng và nhiệm vụ của các cơ quan nhà nước mà còn gây tác động đến Quỹ BHTN. Theo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, khoảng 100.000 cán bộ, công chức, viên chức có thể bị ảnh hưởng trong quá trình này.

Chi trả trợ cấp thất nghiệp cho viên chức bị ảnh hưởng bởi quá trình sắp xếp bộ máy hoàn toàn khả thi
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh. Ảnh: Báo Thanh tra

Phó Tổng Giám đốc BHXH Việt Nam, ông Lê Hùng Sơn, giải thích rằng các viên chức không đủ điều kiện hưởng chế độ hưu trí sẽ được hưởng chế độ bảo hiểm thất nghiệp, bao gồm trợ cấp thất nghiệp và hỗ trợ học nghề, theo quy định tại Nghị định 178. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng BHXH Việt Nam hiện chưa có số liệu cụ thể để đánh giá toàn diện tác động đối với Quỹ BHTN.

Năm 2023, có hơn 1,049 triệu người hưởng trợ cấp thất nghiệp, trong đó 99,3% được chi trả qua tài khoản cá nhân. Điều này cho thấy việc chi trả trợ cấp không bị ảnh hưởng bởi địa giới hành chính và có thể tiếp tục được duy trì ổn định dù bộ máy được tổ chức lại.

Nguồn Quỹ đủ để đáp ứng nhu cầu

Lãnh đạo BHXH Việt Nam khẳng định rằng với số dư Quỹ BHTN hiện tại, việc chi trả trợ cấp thất nghiệp cho viên chức bị ảnh hưởng bởi quá trình sắp xếp bộ máy hoàn toàn khả thi. “Nguồn quỹ này hiện đủ lớn để đảm bảo yên tâm chi trả,” ông Sơn nhấn mạnh.

Theo dự thảo Luật Việc làm sửa đổi, bảo hiểm thất nghiệp là loại hình bảo hiểm bắt buộc nhằm hỗ trợ người lao động duy trì việc làm, đào tạo nghề, tư vấn, và bù đắp một phần thu nhập khi mất việc làm. Người lao động đủ điều kiện sẽ được hưởng trợ cấp thất nghiệp tương ứng với thời gian tham gia đóng bảo hiểm, tối đa không quá 12 tháng. Ngoài ra, trong thời gian nhận trợ cấp, người lao động sẽ được đóng bảo hiểm y tế từ Quỹ BHTN.

Dự thảo Luật Việc làm sửa đổi tiếp tục được thảo luận để lường trước các tác động toàn diện từ việc sắp xếp lại tổ chức bộ máy đến sự cân đối của Quỹ BHTN.

Các chuyên gia đề xuất bổ sung các quy định cụ thể nhằm đảm bảo nguồn quỹ duy trì ổn định và đáp ứng tốt nhu cầu của người lao động trong mọi tình huống.

Sau quá trình rà soát, tiếp thu và chỉnh lý, dự thảo Luật Việc làm sửa đổi, trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, đã được hoàn thiện với 8 chương và 64 điều, giảm 30 điều.

Luật này bao gồm các quy định liên quan đến chính sách hỗ trợ tạo việc làm, đăng ký lao động, xây dựng hệ thống thông tin thị trường lao động, phát triển kỹ năng nghề, cung cấp dịch vụ việc làm, bảo hiểm thất nghiệp và quản lý Nhà nước trong lĩnh vực việc làm.

Theo kế hoạch, Quốc hội sẽ xem xét thông qua dự thảo Luật Việc làm sửa đổi tại kỳ họp thứ 9, dự kiến diễn ra vào tháng 5/2025.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.