Ảnh minh họa
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA), tình hình tiêu thụ ô tô trong tháng 5 của cả nước đạt 22.374 xe, tăng nhẹ 2% so với cùng kỳ năm trước.
Tính riêng dòng xe dưới 9 chỗ (PC) thì sản lượng tiêu thụ trong tháng 5 đạt 14.892 chiếc, tương ứng mức tăng 20%.
Báo cáo của VAMA cũng cho thấy doanh số bán hàng của Toyota trong tháng 5 không tính xe Lexus và xe nhập khẩu giảm nhẹ 8% so với cùng kỳ năm 2018, đạt 4.752 xe chủ yếu các mẫu xe lắp ráp trong nước như Vios, Innova, Camry, Corolla Altis tăng trưởng 45% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó với mẫu xe Lexus, tháng 5 đã không có một chiếc xe nào được bán ra thị trường, tính từ đầu năm mới có 83 chiếc được bán ra và chủ yếu trong tháng 1 với 80 xe, giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2017 khi xe Lexus bán được hơn 320 xe. 
5 tháng đầu năm 2018 mới có 83 xe Lexus được bán ra thị trường
Chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ cuối năm 2013, Lexus là thương hiệu đã khá thành công trên thế giới và được kỳ vọng sẽ được đón nhận mạnh tại Việt Nam.
Thực tế cho thấy trong giai đoạn 2013 – 2016, tiêu thụ Lexus tại Việt Nam khá tích cực với đỉnh cao năm 2016 tiêu thụ 1.665 xe.
Tuy nhiên, đến năm 2017 tốc độ tiêu thụ dòng xe này đã giảm mạnh và chỉ còn 948 chiếc và tình trạng ngày càng ảm đạm hơn trong 5 tháng đầu năm 2018.
Sự sụt giảm mạnh về tiêu thụ xe Lexus được phía Toyota lý giải do Nghị định 116/2017/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ 17/10/2017 đã siết chặt các tiêu chuẩn đối với xe nhập khẩu như về xuất xứ, kiểu loại, mức độ khí thải, an toàn giao thông... từ đó gây khó cho các dòng ô tô ngoại.
Theo ông Phạm Anh Tuấn, Tổng trưởng ban Kế hoạch chiến lược Toyota Việt Nam, với Nghị định 116 lo ngại nhất ở những mẫu xe cao cấp nhập khẩu ví dụ như Lexus khi không còn xe để bán, chỉ còn một số chiếc đang tồn lại.
Gửi đề xuất đến Đoàn công tác liên ngành hỗ trợ Doanh nghiệp thực hiện Nghị định 116, Toyota và Honda Việt Nam... cho biết, đối với xe nhập từ Thái Lan, Indonesia, doanh nghiệp có thể được cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu (VTA), nhưng với các xe nhập khẩu từ Nhật Bản, doanh nghiệp không thể có được do Chính phủ Nhật Bản không cấp cho xe xuất khẩu.
Do đó, các doanh nghiệp đề xuất cho phép sử dụng báo cáo thử nghiệm của cơ sở sản xuất.
Tuy nhiên đáp lại kiến nghị vừa nêu, Đoàn công tác cho biết, doanh nghiệp có thể lấy VTA của bên thứ ba được cơ quan có thẩm quyền nước ngoài thừa nhận hoặc thuê bên thứ 3 chứng nhận.
Bảo Vy
