Chủ nhật 30/08/2026 19:25
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

TP. Hồ Chí Minh trước cơ hội “vàng” để bứt phá tăng trưởng hai con số

Theo TS. Trần Du Lịch, nếu duy trì tốc độ tăng trưởng khoảng 10% trong hai thập kỷ tới, quy mô kinh tế TP. Hồ Chí Minh có thể đạt khoảng 830 tỷ USD vào năm 2045, tiệm cận các đô thị lớn trong khu vực. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần nhanh chóng chuyển đổi mô hình tăng trưởng, tận dụng cơ chế đặc thù và tập trung đầu tư vào hạ tầng chiến lược, kinh tế số và năng lượng sạch.

Cơ hội “vàng” để TP. Hồ Chí Minh bứt phá

Tại hội thảo “Giải pháp thúc đẩy tăng trưởng hai con số từ các động lực truyền thống và động lực mới trong bối cảnh đảm bảo ổn định năng lượng tại TP. Hồ Chí Minh” diễn ra chiều nay, ngày 13/3/2026, TS. Trần Du Lịch - Chủ tịch Hội đồng tư vấn triển khai Nghị quyết 98 của Quốc hội, cho rằng bối cảnh hiện nay đặt ra nhiều thách thức cho nền kinh tế, nhưng cũng mở ra cơ hội lớn cho các đô thị động lực, đặc biệt là TP. Hồ Chí Minh.

 TS. Trần Du Lịch
TS. Trần Du Lịch.

Ông nhận định, những biến động toàn cầu liên quan đến năng lượng, lạm phát và địa chính trị đang tạo áp lực lên nhiều nền kinh tế. Trong lịch sử, thế giới từng chứng kiến cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 khiến kinh tế toàn cầu rơi vào tình trạng “lạm phát đình trệ” vừa lạm phát cao vừa tăng trưởng thấp.

Tuy nhiên, bối cảnh hiện nay có nhiều điểm khác. Khủng hoảng năng lượng không chỉ liên quan đến dầu mỏ mà còn bao gồm khí đốt, năng lượng tái tạo và chuyển dịch sang mô hình phát triển xanh. “Việt Nam đã trải qua nhiều giai đoạn khó khăn như khủng hoảng tài chính châu Á, khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008 hay đại dịch COVID-19. Thực tế cho thấy khả năng ứng phó ngắn hạn của Việt Nam là rất tốt”, ông nói.

Theo ông, các công cụ ứng phó với biến động kinh tế vĩ mô như lạm phát hay giá năng lượng chủ yếu thuộc thẩm quyền điều hành của Chính phủ. Trong khi đó, vai trò của địa phương, đặc biệt là TP. Hồ Chí Minh cần tập trung nhiều hơn vào chiến lược phát triển dài hạn.

Mục tiêu kinh tế 830 tỷ USD vào năm 2045

Theo TS. Trần Du Lịch, nếu TP. Hồ Chí Minh duy trì tốc độ tăng trưởng khoảng 10% mỗi năm trong 20 năm tới, quy mô kinh tế thành phố có thể đạt khoảng 830 tỷ USD vào năm 2045. Khi đó, với quy mô dân số khoảng 17–18 triệu người, GDP bình quân đầu người của thành phố có thể đạt khoảng 50.000 USD.

Ông phân tích: “Chỉ cần duy trì tăng trưởng bình quân khoảng 10% trong thời gian dài, quy mô kinh tế của TP. Hồ Chí Minh sẽ tăng rất nhanh. Nếu năm 2025 đạt hơn 120 tỷ USD thì đến năm 2035 có thể đạt khoảng 310 tỷ USD, và đến năm 2045 có thể lên tới khoảng 830 tỷ USD”.

Con số này tương đương với quy mô của nhiều đô thị lớn trong khu vực và sẽ đưa TP. Hồ Chí Minh trở thành một trung tâm kinh tế có tầm ảnh hưởng. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất không phải là đạt mức tăng trưởng cao trong một năm, mà là duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định trong nhiều năm liên tiếp.

“Không có quốc gia nào phát triển mà tốc độ tăng trưởng lúc lên lúc xuống thất thường. Điều quan trọng là duy trì tăng trưởng cao và bền vững trong thời gian dài”, ông nhấn mạnh.

TP. Hồ Chí Minh cần tập trung nhiều hơn vào chiến lược phát triển dài hạn.
TP. Hồ Chí Minh cần tập trung nhiều hơn vào chiến lược phát triển dài hạn.

“Cơ hội chỉ có trong 10 năm tới”

Một trong những lý do khiến yêu cầu tăng trưởng nhanh trở nên cấp bách là áp lực về già hóa dân số. Theo TS. Trần Du Lịch, Việt Nam nói chung và TP. Hồ Chí Minh nói riêng chỉ còn khoảng 10–15 năm “cửa sổ dân số vàng” để thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ.

“Nếu trong 10 năm tới TP. Hồ Chí Minh không tận dụng được cơ hội này để bứt phá thì sau đó sẽ rất khó đạt được mục tiêu phát triển như kỳ vọng”, ông nói.

Tuy vậy, ông cũng cho rằng thành phố đang có hai lợi thế lớn chưa từng có. Thứ nhất là nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông đang được Trung ương ưu tiên. Nhiều dự án kết nối vùng, cao tốc và vành đai đang được triển khai, dự kiến sẽ tạo ra thay đổi lớn trong vài năm tới. Thứ hai là cơ chế phân cấp, phân quyền mạnh mẽ thông qua các chính sách và nghị quyết đặc thù dành cho TP. Hồ Chí Minh.

“Có thể nói chưa bao giờ thành phố có nhiều cơ chế thuận lợi như hiện nay. Vấn đề là chúng ta có tận dụng được cơ hội này hay không”, TS. Trần Du Lịch nhận định.

Chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng dựa vào năng suất

Cũng theo TS. Trần Du Lịch, để đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số trong dài hạn, TP. Hồ Chí Minh cần chuyển đổi mạnh mẽ mô hình tăng trưởng.

Trong nhiều năm qua, tăng trưởng của thành phố chủ yếu dựa vào mở rộng vốn đầu tư và lao động. Tuy nhiên, trong giai đoạn tới cần chuyển sang tăng trưởng dựa vào năng suất, đổi mới sáng tạo và khoa học công nghệ.

Ông đề xuất, thành phố nghiên cứu mô hình tăng trưởng “hai tốc độ”. Theo đó, các ngành công nghiệp và dịch vụ truyền thống có thể duy trì mức tăng trưởng ổn định, trong khi các lĩnh vực mới như công nghệ cao, kinh tế số, tài chính quốc tế và đổi mới sáng tạo cần được thúc đẩy với tốc độ tăng trưởng cao hơn. Bên cạnh đó, thành phố cần tập trung vào ba trụ cột quan trọng.

Thứ nhất là cải thiện môi trường đầu tư và thể chế kinh tế, tận dụng các cơ chế đặc thù để xây dựng những chính sách cụ thể, phù hợp với từng lĩnh vực phát triển.

Thứ hai là đầu tư vào hạ tầng chiến lược, bao gồm hệ thống giao thông, cảng biển, cảng hàng không và hạ tầng logistics. Theo ông, chi phí logistics hiện vẫn chiếm tỷ trọng khá cao trong hoạt động của doanh nghiệp. Vì vậy, thành phố nên đặt mục tiêu giảm dần chi phí logistics mỗi năm nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh.

Thứ ba là đầu tư mạnh vào hạ tầng số và năng lượng sạch, hai yếu tố nền tảng để thúc đẩy chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong nền kinh tế.

Cần sớm xây dựng chiến lược chuyển đổi mô hình tăng trưởng

Ông cũng cho rằng, trong quá trình xây dựng quy hoạch tổng thể phát triển của TP. Hồ Chí Minh, thành phố cần đồng thời xây dựng chương trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng. Chương trình này cần xác định rõ các định hướng phát triển, không gian đô thị, cơ cấu ngành và mục tiêu tăng trưởng dài hạn.

“Chúng ta có thể bàn nhiều về các giải pháp ngắn hạn để ứng phó với khó khăn trước mắt. Nhưng về lâu dài, vấn đề sống còn của TP. Hồ Chí Minh vẫn là duy trì tăng trưởng cao và bền vững trong nhiều năm”, ông nhấn mạnh.

Theo ông, điều đó chỉ có thể đạt được khi thành phố chuyển từ mô hình tăng trưởng dựa vào vốn sang mô hình dựa vào năng suất, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Tin bài khác
Nepal cần 5 tỷ USD tái thiết sau lũ băng

Nepal cần 5 tỷ USD tái thiết sau lũ băng

Nepal ước tính cần 4-5 tỷ USD để tái thiết sau trận lũ do sông băng sụp đổ, trong khi thiệt hại hạ tầng được dự báo gây sức ép lớn lên ngân sách và kinh tế địa phương.
Kẹt xe là bình thường, không kẹt mới bất thường

Kẹt xe là bình thường, không kẹt mới bất thường

Lượng ô tô, xe máy tăng nhanh trong khi hạ tầng giao thông chưa theo kịp đang khiến kẹt xe trở thành trạng thái thường trực. Đầu tư đường bộ là cần thiết, nhưng đã đến lúc phải nhìn lại vai trò của đường sắt.
Lâm Đồng thúc đẩy liên kết phát triển du lịch 5 địa phương ven biển

Lâm Đồng thúc đẩy liên kết phát triển du lịch 5 địa phương ven biển

Ngày 29/8, UBND phường Mũi Né, Lâm Đồng phối hợp với các xã, phường liên quan tổ chức Hội nghị xúc tiến, quảng bá và liên kết phát triển du lịch Mũi Né - Phú Thủy - Phan Thiết - Tiến Thành - Hòa Thắng năm 2026, nhằm tăng cường kết nối điểm đến, đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng không gian phát triển du lịch.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành 7 nghị quyết về tổ chức, nhân sự

Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành 7 nghị quyết về tổ chức, nhân sự

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành 7 nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, tập trung vào kiện toàn tổ chức các cơ quan tư pháp, điều chỉnh nhân sự và thành lập Ban Tổ chức Diễn đàn về xây dựng pháp luật lần thứ 2.
Hải Phòng siết chặt quản lý bến bãi ven sông: Tổng rà soát bến bãi, chấm dứt hoạt động các trường hợp không đủ điều kiện

Hải Phòng siết chặt quản lý bến bãi ven sông: Tổng rà soát bến bãi, chấm dứt hoạt động các trường hợp không đủ điều kiện

Hải Phòng đang triển khai cuộc rà soát toàn diện đối với hoạt động bến, bãi ven sông, hướng tới mục tiêu đến năm 2028, 100% bến bãi đủ điều kiện pháp lý, hoạt động đúng quy hoạch và không để phát sinh bến bãi trái phép mới.
Hà Nội: Thu ngân sách vượt 520.000 tỷ đồng, tín dụng tăng hơn 13%

Hà Nội: Thu ngân sách vượt 520.000 tỷ đồng, tín dụng tăng hơn 13%

Sau 8 tháng năm 2026, Hà Nội ghi nhận tổng thu ngân sách Nhà nước ước đạt 521.300 tỷ đồng, bằng 80,2% dự toán và tăng 8,9% so với cùng kỳ. Cùng thời điểm, dư nợ tín dụng trên địa bàn tăng 13,05% so với cuối năm 2025, cho thấy dòng vốn tiếp tục được mở rộng để đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh.
Việt Nam viện trợ khẩn cấp 100.000 USD giúp Colombia khắc phục hậu quả động đất

Việt Nam viện trợ khẩn cấp 100.000 USD giúp Colombia khắc phục hậu quả động đất

Trước những thiệt hại nghiêm trọng do trận động đất ngày 10/8 gây ra tại Colombia, Việt Nam quyết định viện trợ khẩn cấp 100.000 USD, góp phần hỗ trợ người dân vùng bị ảnh hưởng sớm khắc phục hậu quả và ổn định cuộc sống.
Ông Trump muốn đổi tên Hồ Ontario thành “Hồ Mỹ”, Canada phản ứng gay gắt

Ông Trump muốn đổi tên Hồ Ontario thành “Hồ Mỹ”, Canada phản ứng gay gắt

Quyết định của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc đổi tên Hồ Ontario thành “Hồ Mỹ” đang làm gia tăng căng thẳng với Canada, trong bối cảnh quan hệ song phương vốn đã rạn nứt vì thương mại, quốc phòng và các vấn đề chủ quyền.
Fed phát tín hiệu ưu tiên chống lạm phát hơn tăng trưởng

Fed phát tín hiệu ưu tiên chống lạm phát hơn tăng trưởng

Chủ tịch Fed Kevin Warsh cho rằng ngân hàng trung ương Mỹ vẫn cần ưu tiên kiểm soát lạm phát, làm dấy lên kỳ vọng lãi suất có thể duy trì ở mức cao lâu hơn dự kiến.
Thắp sáng kinh tế đêm, Hải Phòng khai mở “điểm hẹn không ngủ” giữa trái tim thành phố

Thắp sáng kinh tế đêm, Hải Phòng khai mở “điểm hẹn không ngủ” giữa trái tim thành phố

Tối 28/8, tại Quảng trường Nhà hát thành phố, Hải Phòng chính thức khai mạc Phố đi bộ ẩm thực đêm và chuỗi hoạt động phát triển kinh tế ban đêm. Không chỉ mở ra một không gian trải nghiệm mới cho người dân và du khách, sự kiện còn đánh dấu bước đi quan trọng trong hành trình xây dựng thương hiệu đô thị hiện đại, năng động và giàu bản sắc của thành phố Cảng.
Từ “hỗ trợ” sang kiến tạo môi trường phát triển cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Từ “hỗ trợ” sang kiến tạo môi trường phát triển cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đang xem xét dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa với nhiều đề xuất chính sách mới, trong đó trọng tâm là tháo gỡ điểm nghẽn về vốn, đất đai, công nghệ, thị trường và đổi mới phương thức hỗ trợ theo nhu cầu, kết quả phát triển thực tế của doanh nghiệp.
Tăng tốc các dự án điện trọng điểm, không để thiếu điện cho tăng trưởng

Tăng tốc các dự án điện trọng điểm, không để thiếu điện cho tăng trưởng

Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án điện trọng điểm đang được Chính phủ đặt lên hàng đầu nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, đáp ứng nhu cầu điện ngày càng tăng và tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng cao trong những năm tới.
Quảng Ninh - Từ khát vọng “tỉnh giàu đẹp” đến thành phố của tương lai

Quảng Ninh - Từ khát vọng “tỉnh giàu đẹp” đến thành phố của tương lai

Ngày 28/8, tại Quảng Ninh, Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Quảng Ninh chính thức được công bố. Nhân dịp này, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân thành phố Quảng Ninh vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất, ghi dấu một chặng đường phát triển mới của vùng đất địa đầu Đông Bắc.
Pháp: Bà Marine Le Pen cam kết cắt giảm mạnh chi tiêu công nếu đắc cử

Pháp: Bà Marine Le Pen cam kết cắt giảm mạnh chi tiêu công nếu đắc cử

Trong bối cảnh nợ công và thâm hụt ngân sách của Pháp tiếp tục gây lo ngại, lãnh đạo cực hữu Marine Le Pen cho biết sẽ thúc đẩy kế hoạch tiết kiệm lớn nếu giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống, nhằm trấn an giới doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Vốn đầu tư Việt Nam sang Lào tăng 4,2 lần, thúc đẩy cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn

Vốn đầu tư Việt Nam sang Lào tăng 4,2 lần, thúc đẩy cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn

Trong 7 tháng đầu năm 2026, Việt Nam có 20 dự án đầu tư sang Lào với tổng vốn đăng ký 638,3 triệu USD, gấp 4,2 lần cùng kỳ năm trước. Hai nước đang thúc đẩy các dự án kết nối lớn như cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, đường sắt và hệ thống đường ống dẫn dầu.