Thứ tư 29/07/2026 01:07
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai còn 8 tiêu chí để "xứng tầm" đô thị loại I

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đang xây dựng một loạt giải pháp nhằm khắc phục các hạn chế, tập trung hoàn thành các tiêu chí còn thiếu của đô thị loại I.
Bài liên quan
Kiểm tra việc sử dụng hàng loạt khu đất “vàng” ở TP Biên Hòa - Đồng Nai
Duyệt điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Biên Hòa tới năm 2045
TP. Biên Hòa khai Hội Báo xuân nhân dịp Tết Nguyên đán 2024

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, dù đã được công nhận là đô thị loại I gần một thập kỷ, vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc hoàn thiện các tiêu chí theo quy định. Tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng dân số cơ học đã khiến hệ thống hạ tầng kỹ thuật và xã hội của thành phố không theo kịp, dẫn đến sự thiếu hụt các công trình công cộng như công viên và nhà tang lễ, cũng như tình trạng chậm trễ trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và thoát nước.

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai còn 8 tiêu chí để
Đồng Nai: Còn 8 chỉ tiêu để TP Biên Hòa "xứng tầm" đô thị loại I

Trước thực trạng này, thành phố Biên Hòa đang xây dựng một loạt giải pháp nhằm khắc phục các hạn chế, tập trung hoàn thành các tiêu chí còn thiếu. Một trong những giải pháp quan trọng là lựa chọn và bổ sung quỹ đất vào quy hoạch đô thị. Theo đó, trong đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung đến năm 2045, thành phố sẽ xác định các khu đất cụ thể để triển khai các dự án như tăng mật độ đường nội thị, xây dựng hệ thống thoát nước chính, công viên và nhà tang lễ. Việc đảm bảo sự đồng bộ giữa các cấp độ quy hoạch sẽ tạo nền tảng vững chắc cho các dự án hạ tầng quan trọng, từng bước đáp ứng các tiêu chí cần thiết.

Đồng thời, thành phố cũng kiến nghị UBND tỉnh tập trung nguồn lực, tăng cường vốn đầu tư công và khơi thông các nguồn vốn hợp pháp để thực hiện các dự án trọng điểm. Trong đó, cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông, xây dựng công viên tập trung và nhà tang lễ là những ưu tiên hàng đầu. Biên Hòa cũng cam kết đẩy nhanh tiến độ lập và trình duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch tổng thể, không chỉ là cơ sở xây dựng quy chế quản lý kiến trúc mà còn đảm bảo tính khả thi cao khi triển khai các dự án về sau.

Về tiêu chí tuyến phố văn minh đô thị, thành phố đặt mục tiêu đạt 15% tỷ lệ tuyến phố văn minh vào năm 2025 và 30% vào năm 2030. Kế hoạch chi tiết đã được đưa ra, bao gồm rà soát và xây dựng các tuyến phố đạt chuẩn mỗi năm. Thành phố cũng sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức về văn minh đô thị, thực hiện các tiêu chí như không sử dụng vỉa hè để kinh doanh, xử lý rác thải đúng nơi quy định và bảo vệ cảnh quan chung. Đây là bước đi mang tính chiến lược nhằm thay đổi diện mạo đô thị, từ đó góp phần cải thiện chất lượng sống của người dân.

Đối với tiêu chí về các khu chức năng đô thị và khu đô thị mới theo mô hình xanh, ứng dụng công nghệ cao, thành phố đang xây dựng kế hoạch triển khai rõ ràng. Các đơn vị đầu tư sẽ được khuyến khích đăng ký danh sách các dự án phù hợp, đồng thời thực hiện theo các tiêu chí phát triển bền vững để làm cơ sở xét duyệt và công nhận. Thành phố cũng đề xuất UBND tỉnh nhanh chóng xây dựng bộ tiêu chí và thang điểm đánh giá cụ thể, giúp quá trình thẩm định và công nhận các khu đô thị mới trở nên minh bạch và hiệu quả hơn.

Tin bài khác
Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Đề xuất trao thêm quyền xây dựng thể chế cho đô thị đặc biệt

Dự thảo Luật Phát triển đô thị đề xuất mở rộng thẩm quyền cho các đô thị đặc biệt trong xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật nhằm xử lý các vấn đề đặc thù phát sinh từ thực tiễn. Cơ chế này đi kèm các yêu cầu chặt chẽ về kiểm soát quyền lực, giám sát và trách nhiệm giải trình.
Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Sân bay Long Thành dự kiến vận hành thử từ tháng 9, hướng tới khai thác từ 1/12

Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) giai đoạn 1 dự kiến bước vào giai đoạn vận hành thử nghiệm trong 3 tháng, từ tháng 9 đến hết tháng 11/2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ ngày 1/12. Các hạng mục trọng điểm hiện đang được gấp rút hoàn thiện và chạy thử đồng bộ.
Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Từ quyết tâm đến hành động: Hải Phòng ban hành nghị quyết chuyên đề, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm

Không chỉ đặt ra mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng, Nghị quyết số 11-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng còn mở ra một chương trình hành động toàn diện, với những giải pháp cụ thể, phân công trách nhiệm rõ ràng nhằm tạo bước đột phá cho kinh tế thành phố trong 6 tháng cuối năm 2026 và cả giai đoạn 2026-2030.
Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Đề xuất giao Sơn La làm chủ quản cao tốc CT.03, thúc đẩy tiến độ toàn tuyến

Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên dài 182 km, vốn 63.120 tỷ đồng, được đề xuất giao Sơn La làm cơ quan chủ quản nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Phải tạo chuyển biến thực chất để gỡ "thẻ vàng" IUU trong năm 2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương mở đợt cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU), hoàn thành kế hoạch khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC), tạo chuyển biến rõ nét trước ngày 31/8, quyết tâm gỡ cảnh báo "thẻ vàng" trong năm 2026.
Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Điều đáng lo không phải thuế 12,5% mà là sức ép kéo dài với doanh nghiệp Việt

Việc Hoa Kỳ áp thuế bổ sung đối với nhiều mặt hàng nhập khẩu đang tạo ra áp lực mới với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), thách thức lớn nhất không nằm ở mức thuế hiện hành mà ở khả năng chính sách này sẽ duy trì trong thời gian dài, buộc doanh nghiệp phải thay đổi chiến lược cạnh tranh và đầu tư.
Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Ban hành Quy chế hoạt động của Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

Mô hình quản trị đặc thù cho các Trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng vừa chính thức được định hình. Việc ban hành Quy chế hoạt động mới không chỉ làm rõ thẩm quyền điều hành mà còn mở đường cho các cơ chế vượt trội về tài chính, tuyển dụng và trả lương theo thị trường nhằm thu hút dòng vốn cùng nhân tài toàn cầu.
APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

APEC định vị dữ liệu là nguồn lực chiến lược, mở ra động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số

Lần đầu tiên, các nền kinh tế thành viên APEC thống nhất coi dữ liệu là nguồn lực chiến lược thay vì chỉ là đối tượng quản lý. Sự thay đổi trong tư duy này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đổi mới sáng tạo, tăng năng suất và tạo động lực tăng trưởng mới cho kinh tế số trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.