Thứ ba 28/07/2026 00:31
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai còn 8 tiêu chí để "xứng tầm" đô thị loại I

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đang xây dựng một loạt giải pháp nhằm khắc phục các hạn chế, tập trung hoàn thành các tiêu chí còn thiếu của đô thị loại I.
Bài liên quan
Kiểm tra việc sử dụng hàng loạt khu đất “vàng” ở TP Biên Hòa - Đồng Nai
Duyệt điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Biên Hòa tới năm 2045
TP. Biên Hòa khai Hội Báo xuân nhân dịp Tết Nguyên đán 2024

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, dù đã được công nhận là đô thị loại I gần một thập kỷ, vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc hoàn thiện các tiêu chí theo quy định. Tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng dân số cơ học đã khiến hệ thống hạ tầng kỹ thuật và xã hội của thành phố không theo kịp, dẫn đến sự thiếu hụt các công trình công cộng như công viên và nhà tang lễ, cũng như tình trạng chậm trễ trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và thoát nước.

TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai còn 8 tiêu chí để
Đồng Nai: Còn 8 chỉ tiêu để TP Biên Hòa "xứng tầm" đô thị loại I

Trước thực trạng này, thành phố Biên Hòa đang xây dựng một loạt giải pháp nhằm khắc phục các hạn chế, tập trung hoàn thành các tiêu chí còn thiếu. Một trong những giải pháp quan trọng là lựa chọn và bổ sung quỹ đất vào quy hoạch đô thị. Theo đó, trong đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung đến năm 2045, thành phố sẽ xác định các khu đất cụ thể để triển khai các dự án như tăng mật độ đường nội thị, xây dựng hệ thống thoát nước chính, công viên và nhà tang lễ. Việc đảm bảo sự đồng bộ giữa các cấp độ quy hoạch sẽ tạo nền tảng vững chắc cho các dự án hạ tầng quan trọng, từng bước đáp ứng các tiêu chí cần thiết.

Đồng thời, thành phố cũng kiến nghị UBND tỉnh tập trung nguồn lực, tăng cường vốn đầu tư công và khơi thông các nguồn vốn hợp pháp để thực hiện các dự án trọng điểm. Trong đó, cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông, xây dựng công viên tập trung và nhà tang lễ là những ưu tiên hàng đầu. Biên Hòa cũng cam kết đẩy nhanh tiến độ lập và trình duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch tổng thể, không chỉ là cơ sở xây dựng quy chế quản lý kiến trúc mà còn đảm bảo tính khả thi cao khi triển khai các dự án về sau.

Về tiêu chí tuyến phố văn minh đô thị, thành phố đặt mục tiêu đạt 15% tỷ lệ tuyến phố văn minh vào năm 2025 và 30% vào năm 2030. Kế hoạch chi tiết đã được đưa ra, bao gồm rà soát và xây dựng các tuyến phố đạt chuẩn mỗi năm. Thành phố cũng sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức về văn minh đô thị, thực hiện các tiêu chí như không sử dụng vỉa hè để kinh doanh, xử lý rác thải đúng nơi quy định và bảo vệ cảnh quan chung. Đây là bước đi mang tính chiến lược nhằm thay đổi diện mạo đô thị, từ đó góp phần cải thiện chất lượng sống của người dân.

Đối với tiêu chí về các khu chức năng đô thị và khu đô thị mới theo mô hình xanh, ứng dụng công nghệ cao, thành phố đang xây dựng kế hoạch triển khai rõ ràng. Các đơn vị đầu tư sẽ được khuyến khích đăng ký danh sách các dự án phù hợp, đồng thời thực hiện theo các tiêu chí phát triển bền vững để làm cơ sở xét duyệt và công nhận. Thành phố cũng đề xuất UBND tỉnh nhanh chóng xây dựng bộ tiêu chí và thang điểm đánh giá cụ thể, giúp quá trình thẩm định và công nhận các khu đô thị mới trở nên minh bạch và hiệu quả hơn.

Tin bài khác
Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Điểm mới từ Hội nghị Trung ương 3: Chính sách phải đi cùng năng lực thực thi

Không chỉ ban hành các quyết sách lớn, tại Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương còn đặt ra yêu cầu mới trong tổ chức thực hiện. Tinh thần xuyên suốt là mọi chủ trương phải được triển khai bằng cơ chế rõ ràng, trách nhiệm cụ thể và được đánh giá bằng kết quả thực tế, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị quốc gia và tạo môi trường thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho khu đô thị lấn biển Đà Nẵng hơn 400.000 tỷ đồng

Trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết dự án khu đô thị lấn biển Đà Nẵng được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, tổng vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng, hướng tới hình thành một đô thị biển hiện đại tầm cỡ quốc tế, tạo không gian phát triển mới cho thành phố. Tuy nhiên, cơ quan thẩm tra đề nghị đánh giá toàn diện tác động của các cơ chế đặc thù, đặc biệt là những chính sách liên quan đến nhà đầu tư nước ngoài và quốc phòng, an ninh.
Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu đô thị lấn biển 400.000 tỷ tại Đà Nẵng

Dự án được định hướng phát triển trở thành khu đô thị biển hiện đại, tầm cỡ quốc tế, với diện tích khoảng 1.500 ha, quy mô vốn đầu tư trên 400.000 tỷ đồng.
TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

TP. Hồ Chí Minh sẽ có Khu Thương mại tự do hơn 4.100 ha kết nối siêu cảng Cái Mép Hạ

Với quy mô hơn 4.174 ha, Khu Thương mại tự do TP. Hồ Chí Minh được quy hoạch gắn với cụm cảng Cái Mép Hạ và hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược. Mô hình này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển logistics, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời tăng sức hút đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng tiền đang chảy về đâu trong đầu tư hạ tầng giao thông?

Dòng vốn đầu tư hạ tầng giao thông đang có sự dịch chuyển rõ nét, tập trung vào các dự án trọng điểm, ưu tiên hiệu quả và tính lan tỏa, trong bối cảnh áp lực vốn, lãi suất và yêu cầu minh bạch ngày càng gia tăng.
Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng gần 29.300 tỷ đồng

Để xuất đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng quy mô gần 29.300 tỷ đồng đang được hoàn thiện hồ sơ, kỳ vọng mở trục kết nối chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Bắc.
Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Bài 8: Đổi tên luật hay đổi tư duy phát triển doanh nghiệp?

Đổi tên Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa thành Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa không đơn thuần là sửa vài chữ trong một văn bản pháp luật. Điều quan trọng hơn là thay đổi tư duy làm chính sách, từ "hỗ trợ" sang "tạo cơ hội" để doanh nghiệp tự lớn lên bằng năng lực của mình.
Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon mở ra không gian cạnh tranh và hợp tác kinh tế toàn cầu mới

Thị trường carbon đang chuyển từ công cụ chính sách sang không gian cạnh tranh toàn cầu, buộc Việt Nam chủ động tham gia để tận dụng cơ hội tăng trưởng xanh và đáp ứng cam kết giảm phát thải.
Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Thu gần 30 tỷ đồng sau tuần đầu thu phí 5 tuyến cao tốc

Sau một tuần triển khai thu phí điện tử không dừng, 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam ghi nhận lưu lượng lớn, doanh thu gần 30 tỷ đồng, mở ra bước chuyển quan trọng trong vận hành hạ tầng.
Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Lâm Đồng: Khảo sát doanh nghiệp, thúc đẩy triển khai hiệu quả Nghị quyết 57-NQ/TW

Chiều 23/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Ngọc Phúc đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát, làm việc với một số doanh nghiệp tại khu vực Tây Lâm Đồng nhằm nắm bắt tình hình triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao Chỉ số BPI trên địa bàn tỉnh.
Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên kết hình thành cực tăng trưởng mới của miền Trung

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi thống nhất xây dựng Đề án phát triển liên kết không gian Chu Lai - Dung Quất - Nam Giang - Hành lang kinh tế Đông - Tây 2, hướng tới hình thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp, logistics, thương mại tự do, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của miền Trung.
Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Đề xuất đầu tư PPP cao tốc Pleiku - Lệ Thanh hơn 17.000 tỷ đồng

Gia Lai đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế và kết nối chiến lược vùng Tây Nguyên.
Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch đường bộ mới hướng tới hơn 10.000km cao tốc toàn quốc năm 2050

Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2050 phát triển hơn 10.000km cao tốc, mở rộng kết nối vùng, tạo nền tảng hạ tầng then chốt thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn.
Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Thị trường vốn cần cú hích thể chế để giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng

Trước yêu cầu tăng trưởng cao, các chuyên gia nhấn mạnh cần phát triển thị trường vốn đồng bộ, minh bạch nhằm giảm áp lực cho ngân hàng và mở rộng nguồn lực dài hạn cho nền kinh tế.
Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng: Thúc đẩy hợp tác xã đa ngành, nâng năng lực cạnh tranh giai đoạn mới

Bộ Xây dựng định hướng phát triển hợp tác xã xây dựng, vận tải theo mô hình đa ngành, đẩy mạnh công nghệ, liên kết thị trường và nâng cao năng lực quản trị trong giai đoạn 2026-2030.